Weeër fir d'Stabilitéit an d'Handhabung vum Gefier ze verbesseren: praktesch Empfehlungen
Inhalt
- Wat ass d'Handhabung vum Auto a firwat et ze erhéijen
- Weeër Auto Ëmgank ze verbesseren
- Erhéijung vum Aarbechtsvolumen
- Erhéijung vum Kompressiounsverhältnis
- Tuning den Intake System
- Installatioun vun engem Nullresistenzfilter
- Drossel Duerchmiesser Erhéijung
- Installatioun vum Receiver
- Ewechzehuelen der ofgeroden manifold
- Tuning der Auspuff System
- Collector
- Resonator
- Silencer Enn
- Chip Tuning
- Reduzéiert d'Gewiicht vum Schwéngrad a Kolben
- Reiwung Reduktioun
- Camshaft Upgrade
- Turboladung
- Rad Ersatz
- Weider Empfehlungen
D'Oktanzuel weist d'Klackresistenz vu Benzin oder Diesel Brennstoff un. Tankstellen verkafen 92., 95., 98. an 5. Benzin. Mat enger Erhéijung vun der Oktanzuel klëmmt d'Motorkraaft ëm XNUMX%.
Den Hiersteller leet d'Vitessecharakteristike vum Gefier op der Etapp vun der Modellentwécklung fest. Chauffeuren behandelen dëse Parameter anescht. Automobilisten vun der eelerer Generatioun gesinn roueg d'Kraaftqualitéiten, betruecht den Auto nëmmen als Transport. Aner Chauffeuren brauche Geschwindegkeet fir mam Liewenstempo vun haut ze halen. Et gëtt och eng separat Kategorie - Besëtzer mat Chauffer Ambitiounen (Tuners, Motorsport begeeschteren), déi ganz interesséiert sinn wéi d'Dynamik an d'Kontrollbarkeet vum Auto ze verbesseren.
Wat ass d'Handhabung vum Auto a firwat et ze erhéijen
D'Dynamik, Ëmgank an Stabilitéit vum Auto sinn interrelated Konzepter. Déi éischt ass verstane wéi d'Zäit an där den Auto vun Ufank un honnerte vu Kilometer erreecht. Dynamesch Indikatoren ënnerscheeden sech fir verschidde Klassen vun Autoen: Budget Autoen mat Motore bis zu 1,5 Liter beschleunegen "bis zu honnert" an 9-12 Sekonnen, deier Autoen mat enger Kapazitéit vun 200 PS. mat. a méi - fir 7-9 Sekonnen. D'Besëtzer vu béide Maschinnen probéieren d'Beschleunigungszäit ze reduzéieren. D'Dynamik vum Auto verbesseren ass net nëmme fir Sportsautoen néideg - et dauert 3-4 Sekonnen fir déi erwënscht Honnert z'erreechen. De Parameter ass beaflosst vun der Traktioun an der Bremsqualitéit vum Gefier.
Gefier Ëmgank
D'Handhabung weist wéi séier an adäquat den Auto op d'Aktiounen vum Chauffer reagéiert. Korrekt Reaktiounen op de Lenkrad a verschiddene Fahrmodi, bequem Ëmgank op glat, naass a staubeg Stroossen weisen op eng gutt Ëmgank. Eng einfach Ännerung vun natierlech, Bewegung ouni Säit skids an rollovers sinn Direktional Stabilitéit vum Auto genannt.
Autosbesëtzer erhéijen d'technesch Charakteristiken, déi vum Hiersteller festgeluecht goufen, fir e spektakuläre Start ze garantéieren, net Zäit bei de Verkéiersluuchten vun de beschäftegten Stadautobunnen ze verschwenden. Beim Iwwerhalen op Autobunne kann eng zweet Verspéidung kritesch sinn.
Weeër Auto Ëmgank ze verbesseren
Et gi vill Methoden fir d'Kraaft vun de Motoren ze erhéijen: e puer ginn e kaum merkbare Effekt, anerer w.e.g. mat engem héije Resultat. Et gi bëlleg an deier Weeër fir d'Stabilitéit an d'Handhabung vum Gefier ze verbesseren.
Erhéijung vum Aarbechtsvolumen
Duerch 10% ass et méiglech d'Dynamik vun engem Auto duerch eng radikal Moossnam ze verbesseren - eng Erhéijung vum Volume vun der Verbrennungskammer (CC).
Et ginn zwou Weeër:
- Maacht d'Zylinder. A méi grouss Piston installéieren. A Goss-Zylinderblocken, veraarbecht d'Kolben: gëllen mikroskopesch Onregelméissegkeeten op d'Maueren, déi den Uelegfilm halen. D'Komplexitéit vun der Method ass datt et onméiglech ass d'Zylinder an der Garage ze langweilen: e. D'Prozedur gëtt vun Autoservice Spezialisten duerchgefouert. Reboring ass net néideg fir Aluminium BCs mat naass Linnenmouwen: änneren einfach Deeler op e méi groussen Duerchmiesser.
- Erhéije de Kolbenschlag: ersetzt de Kurbelwell mat engem méi laange Schlag. Beispill: VAZ-2110 Piston Schlag - 71 mm. Duerch d'Installatioun vun engem Kurbelwelle mat engem anere Kurbelradius ass et méiglech eng Erhéijung vum Schlag bis zu 75,6 mm an e Volume vun der Verbrennungskammer bis zu 100 cm z'erreechen3.
Andeems Dir béid Optiounen kombinéiert, kritt Dir déi erwaart Erhéijung vun der Motoreffizienz.
Nodeems Dir de BC langweileg hutt, kuckt d'Bremsen, rekonfiguréieren de Brennstoffinlet an d'Auspuff (optimiséieren d'Systemer fir e méi grousse Volumen).
Erhéijung vum Kompressiounsverhältnis
De Brennstoffverbrauch bleift d'selwecht, awer Dir musst op deier Brennstoff mat enger méi héijer Oktanbewäertung wiesselen, wann Dir décidéiert d'Handhabung vum Auto ze verbesseren andeems d'Kompressioun erhéicht gëtt - de Kompressiounsverhältnis.
Langweileg Zylinder ass den éischte Wee fir d'Kompressioun ze erhéijen. Andeems Dir de Parameter an der Lada Grant vun 8 op 10 Atmosphär erhéijen, kritt Dir eng 10% Erhéijung vun der Kraaft.
Och eng besser Motorleistung kann kritt ginn andeems eng méi dënn Dichtung am Zylinderkopf installéiert ass. Allerdéngs erhéicht dëst d'Wahrscheinlechkeet vum Ventilkontakt mat de Kolben.
Tuning den Intake System
Fir d'Zylinder méi Loft ze liwweren an d'Dynamik vum Auto duerch dës Moossnam ze verbesseren, änneren d'Intakselementer.
Installatioun vun engem Nullresistenzfilter
Amplaz vun engem Standard Loftfilter (VF), aus dichtem Material, setzt de "Null". D'Struktur vun esou engem Filterelement ass schaarf. Wat d'direkt Flichte vum VF verschlechtert, awer seng Duerchféierung erhéicht.
De Fabrikdeel vun der Lada Vesta ersetzen mam FNS (Nullresistenzfilter) K & N gëtt eng mëll Erhéijung vun der Beschleunigung, sou datt d'Prozedur a Kombinatioun mat anere Moossname recommandéiert ass.
Drossel Duerchmiesser Erhéijung
D'Gréisst vum Duerchmiesser Drosselventil "Renault Logan" an Haushalter "Lad" - 47 mm. Nodeems Dir d'Sektioun bis zu 54 mm langweilen hutt, kënnt Dir eng onmerkbar Erhéijung vun der Kraaft vum Auto kréien. E konkret Resultat wäert sinn, wann d'Verfeinerung vun der Drossel op aner Ofstëmmungsmoossnamen fir den Intakesystem gesat gëtt.
Eng vergréissert Drossel ka kaaft ginn. Gréissten: 52 mm, 54 mm, 56 mm. De beléifsten Ersatzdeel ass 54 mm.
Installatioun vum Receiver
D'Loftpulsatioun um Wee an d'COP (Verbrennungskammer) gëtt vum Empfänger ausgeglach. An VAZs 2112 an 2114 Deeler hunn Nodeeler: d'Längt vun de Channels ass net déi selwecht, d'Material vun Ausféierung ass Plastik.
Empfänger
Installéiert e geschweest oder gegoss Stéck mat verkierzte Inlets awer erhéicht Kammervolumen. D'Kraaftwierk kritt eng besser Loft-Brennstoffmëschung, an Dir wäert eng erhéicht Effizienz vum Motor beobachten.
Ewechzehuelen der ofgeroden manifold
Als Deel vun der Ofstëmmung vum Intake-System ersetzen de Manifold mat "Päifen" - kuerzen Réier op héich Geschwindegkeet ofgestëmmt. D'Installatioun vun Düsen op all Zylinder wäert deier sinn.
Tuning der Auspuff System
No der Verbrennung vu Brennstoffversammlungen (Brennstoff-Loft-Mëschung) ginn d'Ofgasen aus der Verbrennungskammer duerch den Auspuffsystem ausgestouss, wat gläichzäiteg explosive Kläng a Schwéngungen dampft. De Muffler, deen offensichtlech Virdeeler bréngt, hëlt deelweis d'Kraaft vum Motor ewech. Moderniséierung vum Auspuffsystem gëtt an alle Komponenten duerchgefouert.
Collector
Dëst ass den Haapt "Täter" vum Verloscht vun dynamesch Charakteristiken vum Motor. Fir d'Handhabung vum Auto ze verbesseren, ersetzt de Standardelement mat der Spider-Optioun, wéi am Mitsubishi Pajero Sport, wou véier Päifen an eng kombinéiert sinn.
Resonator
Erhéije den Duerchmiesser vum Resonator: dëst wäert d'Späicherung vun den Zylinder beim Auspuff verbesseren an de Motordrehmoment erhéijen. Demontéiert de Katalysator (wann iwwerhaapt), installéiert en direkten Flow-Flamstopper op senger Plaz.
Silencer Enn
De leschten Deel vum Auspuffsystem ass sou wäit wéi méiglech vun der Manifold lokaliséiert fir seng Resonanz ze reduzéieren. Ersetzen de Standard Schalldämpfer mat engem riichtaus: d'Resistenz géint de Flux vun Ofgase gëtt staark erofgaang, awer och d'Schallabsorptioun.
Fixéiert et esou: setzt e perforéierte Päif um Enn vum Schalldämpfer. Seng Querschnëtt soll méi kleng sinn. Heizbeständeg Faser tëscht de baussenzegen an banneschten Päifen leeën. Fir ze verhënneren, datt et zerbrach an an d'Strooss flitt, installéiert e Mesh tëscht dem Filler.
Chip Tuning
Wann Dir d'Kraaft Eenheet an d'Nopeschkomponenten geännert hutt, kënnt Dir net ouni Chiptuning maachen.
Den Onboard Computer zrécksetzen mat der Installatioun vun engem neie Programm huet de folgenden Effekt:
- Dreifstoffverbrauch gëtt reduzéiert;
- Motor Dréimoment erhéicht;
- erhéicht Fuerkomfort.
Well et keng Amëschung am Design vum Auto war, verletzt d'Chiptuning net d'Garantie.
Reduzéiert d'Gewiicht vum Schwéngrad a Kolben
Wat méi hell ass d'Schwéngrad, dest méi séier hëlt et Geschwindegkeet op. Dir kënnt d'Dynamik am Auto verbesseren andeems Dir dëst Element a Garagebedéngungen ännert. Den Effekt ass kleng - bis zu 4%, de Präis vum Deel ass héich - bis zu 5 dausend Rubel.
Piston
Awer d'Methode ass zimmlech gëeegent als kumulativ, wann Dir gläichzäiteg d'Fabréckkolben op geschmiedene ännert: déi lescht si méi staark wéi déi Standard, an de Motor verbréngt manner Energie op hir Bewegung.
Reiwung Reduktioun
All Reiwung reduzéiert d'Effizienz vum Mechanismus. An Verbrennungsmotoren sinn d'Pistonen a Kontakt mat den Zylinder, an en Deel vun de "Päerd" vum Motor gëtt op dëst verbruecht.
Reiwung Deeler lafen an Ueleg. Wann d'Qualitéit vum resultéierende Film mat speziellen Zousätz verbessert gëtt, da wäert d'Reibungsverloschter erofgoen.
Wielt Zousätz vu komplexer Handlung, sou datt se d'Elementer vu Ruß a Oflagerunge botzen. De positiven Effekt vun Additiven ass 5-7% Erhéijung vun der Dynamik.
Camshaft Upgrade
De Camshaft (PB) kontrolléiert den Taux vum Opstieg an d'Dauer vun der Ouverture vun de Ventile.
De Problem vun VAZ Autoen ass, datt et keng Zuchbéischt bei niddereg crankshaft Vitesse ass. Dëst bedeit datt mir e moderniséierte "Grassroots" Nockenwelle mat engem liichte Ventillift brauchen. Déi lescht muss awer reglementéiert ginn.
Turboladung
Déi beandrockendst Resultater am Sënn vun der Erhéijung vun der Päerdkraaft produzéiert vun engem atmosphäresche Motor (zweemol oder méi) ginn duerch Turbocharging geliwwert. Déi lescht AvtoVAZ Modeller kommen mat dëser Optioun aus der Fabréck. D'Intensitéit vun der Brennstoffverbrennung an den Zylinder hänkt vun der Quantitéit u geliwwert Loft of. Dofir, op Low-Power Motore vun 1,4-1,5 Liter (zum Beispill Renault Logan Stepway) kann den Deel installéiert ginn, an op deenen, wou et e Boost ass (wéi an der Kia Rio) - d'Gréisst vum Fabrik Turbocharger erhéijen oder den Drock dobannen.
Et ass problematesch eng sérieux Revisioun mat Ären eegenen Hänn ze maachen, nëmmen wann Dir net e professionnelle Autosmechaniker sidd. Fir d'thermesch Belaaschtung op de Motor ze reduzéieren, musst Dir den Intercooler (Intercooler) këmmeren, d'Quantitéit vum Kühlmëttel erhéijen oder e mächtege Fan ophuelen. Zousätzlech ersetzen d'Stockinjektoren mat méi effizienten.
Rad Ersatz
Liicht Rieder a Pneuen reduzéieren d'Gewiicht vum Auto ëm 20-30 kg. Liicht Pneuen weisen manner Inertie: Gefierer vun Ufank un erreechen 100 km/h méi séier a bremsen besser. Wielt héich Pneuen op mëttelgrousse Scheiwen.
Weider Empfehlungen
Et gi vill méi Weeër fir d'Zuel vun "Päerd" vun der Muecht Eenheet ze erhéijen. Vill vun hinnen sinn entworf an erfonnt vun doheem Handwierker.
Entréeën Loft Ofkillung
Wat méi kal d'Loft an d'Zylinder erakënnt, wat besser d'Verbrennung vun der Loft-Brennstoffmëschung ass.
Maacht déi folgend:
- installéieren eng laang Intake sou datt et frësch Loft aus dem Fligel hëlt, an net ënner der Hood;
- wéckelt den Inlet mat engem thermesche Cover (verkaaft an Autosgeschäfter);
- d'Lach ënner dem Flillek am Motorraum mat engem Plastikschirm zoumaachen;
- schalt den Drosselheizung aus, installéiert eng thermesch Isoléierdichtung.
En Isolator tëscht dem Kapp an dem Sammler (Dir kënnt kafen) funktionnéiert och fir d'Loft ze killen.
Vereinfacht Auspuffsystem
Auslaaf vun Ofgasen direkt hannert dem Auspuffmanifold schaaft vill Drock, hëlt en Deel vun der Motorkraaft ewech. D'Aufgab vum Tuner ass dësen Drock ze minimiséieren fir d'Emissioune vum CC ze verbesseren. D'Mesure hëlleft fir datt méi frësch Loft a Brennstoff an d'Zylinder erakommen. Wat méi Brennstoffversammlungen an de Kammeren, wat méi héich ass d'Motorleistung.
Fir eng Reduktioun vum Auspuffdrock z'erreechen, kënnt Dir e Direct-Flow Auspuffsystem installéieren. Eng aner Léisung: ersetzen d'Fabrikmanifold mat enger "Spann". An der "riichter Linn" kënnt Dir Zwëschenleitungen vu méi groussen Duerchmiesser benotzen. Artikuléiert d'Elementer vum Auspufftrakt mat enger Korrugatioun oder engem Kugelgelenk.
Déi erwaart Erhéijung vun der Kraaft vun engem vereinfachte Auspuffsystem ass 3-5 Liter. s., déi tatsächlech Erhéijung vum Kaméidi ass 5-6 dB. Dofir, fir Dezibel ze reduzéieren, Upgrade d'Muffler Endbank.
Benotzung vun héich octane Benzin
D'Oktanzuel weist d'Klackresistenz vu Benzin oder Diesel Brennstoff un. Tankstellen verkafen 92., 95., 98. an 5. Benzin. Mat enger Erhéijung vun der Oktanzuel klëmmt d'Motorkraaft ëm XNUMX%.
Benzin
Awer Dir musst op d'Empfehlungen vum Hiersteller konzentréieren: wann AI-92-Ai-95 Brennstoff recommandéiert ass, dann ass héichoktan AI-98 sënnlos ze fëllen, well d'Zündungszäit an der Fabréck gesat gëtt. Mat net-recommandéierte Brennstoff, anstatt Kraaft ze erhéijen, kënnt Dir onkontrolléiert explosive Verbrennung vu Brennstoffversammlungen a schwéieren Detonatioun kréien.
Richteg Rad Ausriichtung
De Radius vun der Scheif, d'Breet vum Pneu an d'Gewiicht vun der Radmontage beaflossen d'Verbesserung vun der Handhabung an der Beschleunigungsdynamik vum Auto. Wat de Kontaktfläch méi grouss ass, dest méi schwéier ass et fir de Motor déi gewënschte Geschwindegkeet ze kréien.
Pneuen Ausrichtung a Gläichgewiicht, wann d'Prozedure vernoléissegt ginn, beaflossen och d'Motorleistung negativ. En Deel vun der Kraaft gëtt fir d'Stabiliséierung vun der Bewegung, d'Lenkung an d'Bremsen ausginn. Dofir bezuelen erfuerene Chauffeuren Opmierksamkeet op d'Radausrichtung.
