Testfahrt BMW X5 25d xDrive: onerwaart erfollegräich Kombinatioun

X5 a Véierzylindermotor? Kléngt ... net ganz villverspriechend fir Iech? Tatsächlech gëtt dës Kombinatioun awer vill méi iwwerzeegend presentéiert wéi déi wildst Erwaardungen.

Egal ob absichtlech oder net, déi meescht Leit erwaarden datt ee BMW, besonnesch wann et ëm eng vun den Elite -Modellfamillë vun der Mark kënnt, sou vill wéi méiglech "am meeschten" ass. Vläicht aus dësem Grond kléngt déi véierzylindresch Versioun vum X5 SUV mat voller Gréisst kaum wéi déi villverspriechendst déi de Bayern fäeg sinn. Wéi och ëmmer am Liewen de Fall, Viruerteeler dës Kéier sinn e schlechte Beroder.

Zwee Turbocharger a 450 Nm maximal Drehmoment

Well déi objektiv Wourecht gesäit e bëssen anescht aus. Engersäits entwéckelt déi zwee-Liter Zwilling-Turbo-Eenheet e maximalen Ausgang vun 218 Päerd an erreecht e maximalen Dréimoment vu 450 Newtonmeter bei 1500 U/min. Ganz objektiv sinn dat méi wéi gutt Parameteren fir en Auto deen ongeféier zwee Tonnen waacht - e puer vun de Konkurrenten vun dësem Modell si méi schwéier, awer sinn zefridden mat méi bescheidenen Charakteristiken, ouni datt se "voluminös" am klassesche Sënn maachen. Konzept. Op der anerer Säit ass de bekannten Talent vun de Münchener Designer hir voll Potenzial ze notzen fir dat Bescht vun all Erausfuerderung ze maachen. Wat awer iwwerraschend ass, ass datt d'Dynamik vun der 25d xDrive Variant vergläichbar ass mat där vun der viregter Generatioun 30d xDrive Modifikatioun. Déi richteg Iwwerraschung ass datt Dir ëmmer fillt wéi wann Dir an engem Auto sidd mat engem vill méi staarke Motor - déi bewährte ZF Aacht-Vitesse automatesch Transmissioun bréngt et fäerdeg d'Revs bemierkenswäert niddereg ze halen, während d'Véierzylinder Eenheet zouversiichtlech bleift. hien a seng subtil Manéier an all Situatioun, an et gëtt ni e Mangel un Traktioun oder e reelle Bedierfnes fir méi Kraaft. A fir alles ofzeschléissen, bleift den duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch normalerweis ënner an ënner siwe Liter pro honnert Kilometer - notéiert datt mir vun engem Auto schwätzen 4,90 Meter laang, 1,94 Meter Breet an 1,76 Meter héich, deem säin eegent Gewiicht zwee Tonnen ...

De perfekte Begleeder fir laang Wanderungen

Soss weist den X5 an dëser Versioun all déi charakteristesch Qualitéite vun der neier Editioun vum Modell - de Fahrkomfort ass exzellent, an d'Atmosphär an der Kabine ass no bei där vun der Serie 7. Zousätzlech kann den Auto sou vill gedroe ginn. wéi s de wëlls. Corner mat Geschwindegkeete wäit iwwer dat wat e grousse SUV erwaart. Wat den X5 25d xDrive allerdéngs am Beschten mécht, ass eng agreabel an entspaant Fahrt mat engem moderéierte Fahrstil. Dofir ass den Auto iwwerraschend no bei erreechbarer Perfektioun - an de Véierzylindermotor ass keen Hindernis an déi Richtung.

Konklusioun

Déi éischt Erwaardunge fir déi véier Zylinder Versioun vum X5 sinn net ganz kloer 25.d xdir stellt sech als absolut wiirdeg Member vu senger Modellfamill eraus. Fortgeschratt, aussergewéinlech ekonomesch a mächteg genuch, den 5-Liter Biturbo-Motor ass eng wierklech gutt Alternativ zum Handhaben vum XXNUMX.

Text: Bozhan Boshnakov