Kompatibilitéit vu G11 G12 an G13 Antifreeze - ass et méiglech se ze vermëschen

Antifreeze ass eng wichteg Aarbechtsflëssegkeet deem seng Haaptfunktioun Motorkillung a Schutz ass. Dës Flëssegkeet afréiert net bei niddregen Temperaturen an huet eng héich Kachen a Gefrierschwell, déi d'Verbrennungsmotor virun Iwwerhëtzung a Schued schützt wéinst Volumenännerungen beim Kachen. D'Additive, déi d'antifreeze ausmaachen, hu vill Eegeschaften, déi d'Deeler vum Killsystem vu Korrosioun schützen an hir Verschleiung reduzéieren.

Wat sinn Antifreeze an der Zesummesetzung

D'Basis vun all Ofkillungskompositioun ass eng Glykolbasis (Propylenglykol oder Ethylenglycol), seng Massfraktioun ass am Duerchschnëtt 90%. 3-5% vum Gesamtvolumen vun der konzentréierter Flëssegkeet ass destilléiert Waasser, 5-7% - speziell Additive.

All Land dat Killsystemflëssegkeeten produzéiert huet seng eege Klassifikatioun, awer fir Duercherneen ze vermeiden, ginn déi folgend Klassifikatiounen allgemeng ugewannt:

• G11, G12, G13;
• duerch Faarwen (gréng, blo, giel, violett, rout).

Gruppen G11, G12 an G13

Déi heefegst Klassifikatioun vu Killverbindungen war d'Klassifikatioun entwéckelt vum VAG Konzern.

Kompositiounsgradatioun entwéckelt vu Volkswagen:

G11 - Kühlmëttel erstallt no traditioneller, awer aktueller Technologie. D'Zesummesetzung vun Anti-Korrosiounsadditive enthält eng Vielfalt vun anorganesche Verbindungen a verschiddene Kombinatioune (Silikater, Nitrater, Boraten, Phosphate, Nitriten, Aminen).

Silikatadditive bilden eng speziell Schutzschicht op der banneschten Uewerfläch vum Killsystem, vergläichbar an der Dicke mat der Skala op de Kettel. D'Dicke vun der Schicht reduzéiert den Wärmetransfer, reduzéiert de Killeffekt.

Ënnert dem stännegen Afloss vu wesentlechen Temperaturännerungen, Schwéngungen an Zäit gëtt d'additiv Schicht zerstéiert a fänkt un ze zerbriechen, wat zu enger Verschlechterung vun der Zirkulatioun vum Kältemëttel féiert an aner Schued verursaacht. Fir e schiedlechen Effekt ze vermeiden, sollt Silikat-Antifreeze op d'mannst all 2 Joer geännert ginn.

G12 - Antifreeze, déi organesch Zousatzstoffer (Carboxylsäuren) enthält. Eng Feature vu Carboxylatadditive ass datt eng Schutzschicht net op de Systemoberflächen geformt gëtt, an d'Additive bilden déi dënnste Schutzschicht manner wéi e Mikron déck nëmmen op Plazen vu Schued, dorënner Korrosioun.

Seng Virdeeler:

• héije Grad vun Hëtzt Transfert;
• d'Feele vun enger Schicht op der banneschten Uewerfläch, wat d'Verstoppung an aner Zerstéierung vu verschiddene Komponenten an Deeler vum Auto eliminéiert;
• verlängert Liewensdauer (3-5 Joer), a bis zu 5 Joer kënnt Dir sou eng Flëssegkeet mat enger kompletter Reinigung vum System benotzen, ier Dir se fëllt an eng fäerdeg Frostléisung benotzt.

Fir dësen Nodeel ze eliminéieren, gouf e G12 + Hybrid Antifreeze erstallt, deen d'positiv Charakteristike vu Silikat- a Carboxylatmëschungen duerch d'Benotzung vun organeschen an anorganeschen Zousätz kombinéiert.

Am Joer 2008 erschéngt eng nei Klass - 12G ++ (lobrid Antifreeze), déi organesch Basis vun deenen eng kleng Zuel vun anorganeschen Zousatzstoffer enthält.

G13 - ëmweltfrëndlech Kältemëttel baséiert op Propylenglycol, déi, am Géigesaz zu gëftege Ethylenglycol, harmlos ass fir d'Mënschen an d'Ëmwelt. Säin eenzegen Ënnerscheed vum G12++ ass seng Ëmweltfrëndlechkeet, déi technesch Parameteren sinn identesch.

Gréng

Gréng Killmëttel enthalen anorganesch Zousatzstoffer. Esou antifreeze gehéiert zu der Klass G11. D'Liewensdauer vun esou Ofkillungsléisungen ass net méi wéi 2 Joer. Huet en niddrege Präis.

Recommandéiert fir op alen Autoen ze benotzen, wéinst der Dicke vun der Schutzschicht, déi d'Bildung vu Mikrorëss a Leckage verhënnert, a Killsystemer mat Aluminium- oder Aluminiumlegierung Heizkierper.

Red

Red antifreeze gehéiert zu der G12 Klass, dorënner G12+ an G12++. Et huet e Service Liewen vun op d'mannst 3 Joer, jee no der Zesummesetzung an Virbereedung vum System virun Fëllung. Et ass léiwer a Systemer ze benotzen, deenen hir Heizkierper Kupfer oder Messing sinn.

Blo

Blo Killmëttel gehéieren zu der G11 Klass, si ginn dacks Antifreeze genannt. Haaptsächlech an kille Systemer vun al russesch Autoen benotzt.

Purple

Purple antifreeze, wéi rosa, gehéiert zu der Klass G12 ++ oder G13. Et enthält eng kleng Unzuel vun anorganeschen (Mineral) Additiven. Si hunn héich Ëmweltsécherheet.

Wann Dir lobrid purpurroude Antifreeze an en neie Motor gegoss huet, huet et e quasi onlimitéiert Liewen. Benotzt op modern Autoen.

Ass et méiglech gréng, rout a blo Antifreeze mateneen ze mëschen

A ville Fäll reflektéiert d'Faarf vun enger Verbrennungsmotor Killléisung seng Zesummesetzung an Eegeschaften. Dir kënnt Antifreeze vu verschiddenen Nuancen mëschen nëmme wa se zu der selwechter Klass gehéieren. Soss kënnen chemesch Reaktiounen optrieden, déi fréier oder spéider den Zoustand vum Auto beaflossen.

Ass et méiglech Antifreeze ze vermëschen. Verschidde Faarwen an Hiersteller. Single a verschiddene Faarwen

Antifreeze ass streng verbueden mat aner Zorte vu Killmëttel ze vermëschen.

Wat geschitt wann Dir de Grupp G11 an G12 Mix

D'Mëschung vun verschiddenen Typen vun Antifreeze kann Problemer mat der Zäit verursaachen.

D'Haaptkonsequenze vun der Vermëschung vu Silikat- a Carboxylatklassen:

• Korrosioun vun den internen Flächen vum Killsystem;
• Schaum vun der Aarbechtsflëssegkeet;
• Motor Iwwerhëtzung;
• Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch bis zu 5%;
• Blockéierung vun Verbrennungsmotor Channels;
• Verstoppt vun Heizkierper an aner Komponente vum Killsystem;
• Pompel Ersatz;
• Reduktioun vum Liewensdauer vum Motoröl;
• aner Feelfunktioune.

Nëmmen am Noutfall kënnt Dir verschidden Zorten derbäi.

Dobäi mussen déi folgend Faktoren berücksichtegt ginn:

• et ass noutwendeg fir Kühlléisungen mat der selwechter Basis ze mëschen (Ethylenglycol nëmme mat Ethylenglycol);
• Silikatfräi Mëschunge si streng verbueden mat aneren ze vermëschen;
• Et ass néideg fir en Antifreeze gëeegent fir den Auto ze fannen an et nëmmen ze benotzen wann Dir d'Aarbechtsflëssegkeet am Killsystem ersetzt an ersetzt.

Wann et néideg ass eng kleng Quantitéit vu Kältemëttel ze addéieren an et gëtt kee gëeegent, ass et am léifsten destilléiert Waasser ze addéieren, wat d'Kälte- a Schutzeigenschaften liicht reduzéiert, awer keng chemesch Reaktiounen verursaachen, déi fir den Auto geféierlech sinn, wéi am Fall vun der Mëschung vu Silikat- a Carboxylatverbindungen.

Wéi kontrolléiert d'Antifreeze Kompatibilitéit

Fir d'Kompatibilitéit vun Antifreeze z'iwwerpréiwen, ass et néideg d'Zesummesetzung suergfälteg ze studéieren, well net all Hiersteller un d'Faarf oder d'Klassifikatiounen halen (G11, G12, G13), an e puer Fäll kënnen se net emol uginn.

Dësch 1. Kompatibilitéit beim Topping.

Topping Flëssegkeet Typ	Typ vun antifreeze am kille System
	G11	G12	G12 +	G12 ++	G13
G11	+	Vermëschung verbueden	+	+	+
G12	Vermëschung verbueden	+	+	+	+
G12 +	+	+	+	+	+
G12 ++	+	+	+	+	+
G13	+	+	+	+	+

Fëllung vu Flëssegkeete vu verschiddene Klassen ass nëmme fir eng kuerz Zäit erlaabt, duerno ass et néideg fir e komplette Ersatz mat Spülen vum Killsystem ze maachen.

Richteg ausgewielt antifreeze am Aklang mat der Zort vun Widerufsdélai System, der Zesummesetzung vun der Heizkierper an den Zoustand vum Auto, seng rechtzäiteg Ersatz wäert d'Sécherheet vun der Widerufsdélai System garantéieren, de Motor vun Iwwerhëtzung schützen an hëllefen vill aner désagréabel Situatiounen vermeiden.