Tipps fir e Motorrad ze reparéieren no engem Fall ›Street Moto Piece

Äre Moto ass gefall. Elo musst Dir dëst fixéieren. Léiert iwwer all Schrëtt fir Ären Auto ze reparéieren an Tipps fir Reparaturkäschten ze spueren.

Bestëmmt de Schued

Dir sollt Iech bewosst sinn datt de geringste Fall Iech sollt opfuerderen eng sérieux Gesondheetskontroll op Ärem Vëlo ze maachen. Tatsächlech kann och e liichte Schock zu onerwaarte Schued féieren. 

Vun den Trimmstécker bis zum Design vum Motorrad, fir net ze schwätzen iwwer déi vital Deeler fir d'Maschinn glat ze halen, soll näischt dem Zoufall iwwerloossen ginn. Verfollegt déi klengste Bumps fir Reparaturen ze kompletéieren.

Start mat der Iwwerpréiwung vun den Zoustand vun de Foireshalen, Brems- a Kupplungshebelen, Wielerhebel, Luuchten a Richtungsindikatoren, Lenker, Gepäck an all aner ästhetesch Elementer an Accessoiren vum Motorrad.

Da kontrolléiert seng vital Elementer. Kuckt no Unzeeche vu Rëss oder Bumpen am Motorblock an de Kurbelgehäuse, souwéi all Leckage an de Bremsen a Killsystemer. Kontrolléiert och datt d'elektresch Gürtel richteg funktionnéiert.

Gitt sécher den Zoustand vun de strukturellen Elementer ze kontrolléieren. Gabel, Frame, Rieder, Felgen ... dat sinn déi Deeler déi dem Vëlo gutt Handhabung ginn. Vergewëssert Iech datt se intakt sinn fir Är Sécherheet. Wann Dir Zweifel hutt, kuckt professionell Berodung.

DIY kontrolléieren

E puer einfach Tester kënnen besonnesch den Impakt vun engem Impakt op d'Struktur vun engem Motorrad erkennen.

Zum Beispill, fir e Gabelparallelismusfehler z'entdecken, setzt de Motorrad op den zentrale Stand a beobachtet d'Reflexioun vum Liicht op den Dip-Tubes. Wann se parallel sinn, ass d'Gabel intakt. De Géigendeel weist datt d'Päif oder den Téi beschiedegt ass.

Fir den Zoustand vum Frame z'iwwerpréiwen, visuell iwwerpréift d'Schweißen, déi d'Lenkkolonne mat de Frame-Röhre verbannen. Impaktmarken an dësem Beräich kënnen d'Verzerrung vun der Geometrie vum Motorrad uginn. An dësem Fall ass et recommandéiert mat engem Fachmann ze kontrolléieren mat Marmer ausgestatt.

Eng aner Manéier fir de Frame fir Schued ze kontrolléieren ass d'Radausrichtung ze kontrolléieren. Dir kënnt dësen Test selwer mat engem Schnouer maachen, oder einfach mat bloussem A, andeems Dir de Motorrad op den zentrale Stand setzt.

Wann et ëm Rieder a Felgen kënnt, musst Dir just d'Rad op Iech dréinen an d'Surfaces suergfälteg ënnersicht fir all Rëss, Deformatiounen, gebrochene Speechen, an Pneuenhernias a Schnëtt.

No dësen initialen Kontrollen erlaabt eng komplett Demontage vum Vëlo Iech d'Deeler ze sortéieren déi reparéiert musse ginn, déi ersat musse ginn an déi déi professionell Iwwerwaachung erfuerderen. Dës Operatioun wäert och de leschte Schued z'identifizéieren, datt onopfälleg gaang sinn.

Motorrad Reparatur     

Op dëser Etapp ass d'Thema vun de Käschte vun Reparaturen relevant. Leit, déi an der Mechanik beherrscht sinn, kënnen hir Reparaturaarbechten eleng ausféieren.

Benotzt Ersatzdeeler oder Reparatur

Zum Beispill, wann Dir e Motorrad-Fairing reparéiert, kënnt Dir d'Uweisungen befollegen, déi an de verschiddene Videotutorials, déi um Internet verfügbar sinn, iwwer d'Handhabung vu Kitt, Faser a Harz.

Wann et ëm Accessoiren an aner Motorraddeeler kënnt, sinn dës Deeler allgemeng ganz bezuelbar ze kafen. Fir méi spueren, kënnt Dir se pre-Besëtz kafen. Ausserdeem sinn dës Elementer einfach ze änneren. Wann Dir Zweifel hutt, erlaabt Iech Iech vun den Demontage- a Montagetutorials, déi online verfügbar sinn, guidéiert ze ginn.

Fir Scams an onsympathesch Iwwerraschungen mat benotzte Motorraddeeler ze vermeiden, gitt sécher vun engem professionellen Händler oder engem autoriséierten an autoriséierten Motorradschrott ze kafen. Op dës Manéier kritt Dir Qualitéitskontrolléiert, zouverlässeg Deeler.

 Reparatur Deeler

Fir Käschten erof ze halen, kënnt Dir och probéieren ganz deier Deeler ze reparéieren. Dëst geschitt normalerweis mat e puer Schlësseldeeler wéi Felgen, Suspensionen, Heizkierper, Auspuffsystem, asw.

Spezialiséiert Handwierker kënnen elo dës Saache reparéieren an an hiren ursprénglechen Zoustand restauréieren. Dir kënnt och d'Upassung vun der Geometrie vum Motorradrahmen un engem Professionnel mat Marmer uvertraut ginn.

Rëss am Zylinderblock, staark gekräizte Kurbelgefäll, e Rëss am Zylinderkopf ... kënnen och mat spezielle Schweißen reparéiert ginn.

Nëmmen nei

Opgepasst, fir e puer Deeler, dorënner déi, déi vital Funktiounen dem Motorrad ubidden, Reparaturversuche a Fall sinn net recommandéiert.

Et ass besser, zum Beispill, defekt Deeler vum Bremssystem mat neien ze ersetzen (Schlauchen, Bremsscheiwen, asw.). Et ass méi sécher fir Är Sécherheet.

Aner Tipps fir Äre Motorrad no engem Fall ze reparéieren

Schlussendlech, wann eng grouss Unzuel vun Deeler erfuerderlech sinn fir e Motorrad ze reparéieren, kënnt Dir e zerstéierte Motorrad vun engem approuvéierte Motorrad Junkyard kafen. Mënzen dovunner sammelen ka méi bëlleg sinn wéi e puer separat ze kafen.              

Op alle Fall, onofhängeg vum Grad vum Schued, vergiesst net fir d'éischt d'Deeler ze reparéieren déi néideg sinn fir de gudde Fonctionnement vum Motorrad, wéi och déi, déi Är Sécherheet a gutt Handhabung vun der Maschinn garantéieren.

E puer Elementer kënne waarden wann Äre Budget knapp ass. Dëst ass virun allem wouer fir reng ästheteschen Detailer. Zum Beispill, wann Dir nëmmen eleng fuert, wëllt Dir vläicht de Kaf vun Passagéiergräifen ausstellen. Et ass d'selwecht mat Gepäck wann Dir et net direkt braucht.

Wann Är Pneuen net schlecht beschiedegt sinn, wann den Impakt nëmmen zu Punkten gefouert huet, kënnt Dir ëmmer probéieren se mat engem Wick Kit ze reparéieren. Dës temporär Léisung erlaabt Iech sécher ze fueren wärend Dir waart fir nei Pneuen ze kafen.

Fir méi Tipps besicht eise Motorrad Blog!