Smart ForFour Auto 2004 Bewäertung
Selbstverständlech kann eeler Automobilisten net schueden méi haart ze schaffen. Et ass just datt reife Chauffeuren d'Gefill hunn datt se probéieren hir Jugend erëm z'erreechen andeems se ee vun de faarwege Fahrten fueren.
De Smart Auto koum als Zwee-Sëtzer op de Maart, duerno koum en Zwee-Dier Roadster dobäi.
D'Zwee-Sëtzer Konzept war attraktiv, et erlaabt d'Designer d'Längt op e puer Schrëtt ze reduzéieren. Awer dëst huet sech als Hindernis bewisen fir déi, déi woussten, datt si méi wéi ee Passagéier wëllen droen.
D'Erscheinung vun der Véier-Dier huet d'Konzept an d'Modellpalette staark beaflosst.
D'Original zwee-Dier Auto heescht elo fortwo, an der véier-Dier heescht forfour.
D'Aféierung vun der Forfour huet kompetitiv Präisser gefuerdert, wat am Tour bedeit datt d'Fortwo Coupe an den Cabriolet missen erofgesat ginn fir d'Trennung raisonnabel ze halen. Als Resultat waren d'Präisser $ 19,900 an $ 22,900 respektiv $ 23,900. Forfour huet eng aussergewéinlech gutt Präis pa $ 70 fir de Modell mat der 1.3 kW 25,900L Moteur an $ 80 fir d'Versioun mat der 1.5KW XNUMXL Moteur.
De Forfour ass op dem selwechte Prinzip gebaut wéi déi fortwo, ronderëm e robuste Legierungsrollkäfeg ausgestatt mat faarwege kodéierten, austauschbare Plastikkierperplacke.
Dëst erlaabt de Forfour manner wéi 1000 kg ze weien, wat, wann Dir d'Standardspezifikatiounen berécksiichtegt, e bemierkenswäerte Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis gëtt.
Also, obwuel d'Kraaft vun zwee Motoren Iech net erlaabt eng Rakéit op de Mound ze schécken, gëtt eng ganz anstänneg Leeschtung erreecht. A sief oppe Gedanken iwwer en Auto mat Plastikskierperplacke. Onofhängeg Crash Tester huet gutt Bewäertunge ginn.
De Smart Gamme gouf vum Mercedes-Benz entworf an entwéckelt. Als Resultat kritt déi nei Mark Ersatzdeeler aus dem Silver Star Inventar, wat d'Käschte reduzéiert.
De Stil vum Véier-Sëtz Smart ass séiss an attraktiv. Et huet extrem kuerz virun an hënneschter overhangs, grad wéi d'Original BMC Mini.
Als Resultat, trotz den diminutiven externen Dimensiounen - 3.7 m laang an 1.7 m breet - ass den Interieurraum iwwerraschend grouss.
All Smart Modeller hunn elektronesch Stabilitéit Kontroll, Anti-Spär Bremsen, elektronesch Brems- Kraaft Verdeelung a kann mat enger Rei vun Audio equipéiert ginn, Navigatioun an Telekommunikatioun Funktiounen gemeinsam ze Mercedes Modeller. Also wann d'Präisser e bëssen héich schéngen fir e klengen Auto mat 1.3-Liter- an 1.5-Liter-Motoren, muss de ganze Package evaluéiert ginn fir dat richtegt Bild ze kréien. An denkt drun, Smart ass dem Merc seng Nischmark, also betruecht datt de Fit an d'Finish entspriechend mat engem Premiumprodukt entspriechen.
De Forfour kënnt mat enger konventioneller fënnef-Vitesse manueller Transmissioun als Standard. Eng sequentiell sechs-Vitesse automatesch ass verfügbar als Optioun.
Den 1.3-Liter-Motor huet beim Test ouni Kupplung gelaf, wat gutt ass fir déi, déi gären tiptronic-Stil Verréckelung hunn.
Et huet e vollautomatesche Modus, obwuel et net esou glat leeft wéi eng normal automatesch Transmissioun. An de Rennautomechanismus, an deem de Selektor no vir fir Upshifts an zréck fir Downshifts beweegt, ass einfach ze bedreiwen. Eng aner Feature vun der automatescher Transmissioun ass d'Kickdown-Funktioun, déi de Chauffer erlaabt spontan een oder zwee Gears mat nëmmen de Gaspedal ze wiesselen.
Den Auto ass net besonnesch séier, et brauch 10.8 Sekonnen fir vun null op 100 km/h ze beschleunegen. Den 1.5-Liter-Motor beschleunegt an 9.8 Sekonnen. Awer et fillt sech flott a beweegt sech mat onheemlecher Liichtegkeet ronderëm d'Stad. An et schéngt, datt wann Dir Dagesliicht tëscht zwee Autoen gesäit, da gëtt et eng Parkplaz fir Iech.
Mat elektronescher Stabilitéitskontroll, déi alles ënner Kontroll hält, bleift den Auto gutt an de Corner, an d'15-Zoll Legierungsfelgen miniméieren d'Häregkeet vum Impakt, deen a klenge Autoen mat klenge Rieder fonnt gëtt.
Keefer kënnen tëscht engem Plastiksdach, e Panoramaglasdach oder e Kraaftglas Sonnendach wielen deen mat engem zwee-Stéck Sonneschutz kënnt.
A schliisslech ass den Interieur eng schéin Ausféierung vum neien Designdenken, deen dem Charakter vum Auto entsprécht.
Op ee Bléck
E Smart Auto kann net um Präis konkurréiere mat enger $13,990 Wirtschaft. Dëst ass e gutt definéierte Nischmodell fir jonk Chauffeuren, déi no eppes anescht sichen.
Modeller an dësem Sortiment sinn net besonnesch séier, awer kënne fir aussergewéinlech Erspuernisser benotzt ginn. De Forfour fiert gutt a geréiert gutt. Visibilitéit ass gutt a si dreemen vum Parking.
Den Haaptelement wann Dir den Auto berücksichtegt ass datt et e Baby Merc ass. An et gëtt vill Beweiser dofir an der Passung an der Finish, der Qualitéit vun de Komponenten, an de Standardfeatures.
