Smart ForFour 2006 Iwwersiicht
Dat ass well den DaimlerChrysler decidéiert huet de ForFour eraus ze zéien fir sech op déi kleng awer erfollegräich ForTwo ze konzentréieren, déi komesch Zwee-Sëtzer déi sou heefeg an Europa ass.
D'Decisioun léisst de Brabus net nëmmen déi lescht vu senger Aart, mee och déi schnellsten, am beschten ausgestatteten an am meeschte begeeschterten Editioun.
Verëffentlecht an Australien am spéiden 2004, deelt de véier-Sëtz ForFour eng Plattform mam Colt Mitsubishi, deen zoufälleg säin eegene turbocharged Ralliart Modell produzéiert huet.
Wéi och ëmmer, nodeems Dir de Brabus-gestëmmte Modell gefuer ass, gleewen mir datt de Smart de Colt fir de Frühstück giess hätt.
Am Häerz ass en 1.5-Liter turbocharged Véier-Zylindermotor deen 130 kW bei 6000 U/min an 230 Nm Dréimoment bei 3500 U/min liwwert, am Verglach zum 80 kW fir de Standardauto.
Dat sinn 60 Prozent méi Kraaft wéi den 1.5-Liter Modell a gëtt dem Auto e Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis vun 8.4 kg pro kW.
Mat engem Gewiicht vun nëmmen 1090 kg beschleunegt de Brabus an nëmmen 0 Sekonnen op 100 km/h an huet eng Topgeschwindegkeet vun 6.9 km/h.
Wéi och ëmmer, Smart behaapt datt den Auto just 6.8 Liter Brennstoff pro 100 km verbraucht - obwuel dëst en deiere Class 98 Brennstoff ass.
Eng fënnef-Vitesse manuell Transmissioun ass Standard a liwwert punchy Leeschtung uechter d'Rev Gamme.
Halt de Motor laafen an d'Turbolag ass bal net existéiert an d'Mëttelbeschleunegung ass staark.
Brabus fiert niddereg mat verkierzte Quelle virun an hënneschter a massiv 17-Zoll Legierung Rieder mat Michelin 205/40 virun an 225/35 hënneschter Säit.
Et huet eng schlank, geziilte Figur mat engem grousse Frontspoiler, Dual Chrom Ausschnëtter, engem hënneschten Diffusor a stilvollen Säit Röcke.
Déi zwee Mesh-Inserts am Gitter sinn och exklusiv fir Brabus, zesumme mat engem Daachspoiler, deen den hënneschte Achslift ëm 50 kg bei Topgeschwindegkeet reduzéiert.
Véier Airbags, Liederbekleedung an e Panoramaglasdach kommen als Standard.
Et ass e spannende Package, awer mat $ 39,900 plus op de Stroossen ass de Smart ForFour Brabus e bëssen op der "exey" Säit, an do läit de Problem.
Fir datselwecht Geld kënnt Dir e Golf GTi kafen oder, fir déi Saach, dem Mazda säin exzellente Mazda3 MPS, déi allebéid däitlech méi Auto fir Ären Doe bidden.
Fir déi, déi awer eppes anescht wëllen, huet de Brabus vill ze bidden.
Smart ass dem DaimlerChrysler seng méi bëlleg Linn vun Autoen, vill d'selwecht wéi BMW de Mini baut a verkeeft.
Béid Autoe si fir méi jonk Keefer riicht, an de ForFour ass net anescht wéi de Mini a ville Weeër, mat engem Rad op all Eck a kart-ähnlechen Ëmgank.
De Smart kann e bëssen onwuel am naass sinn, mat wéineg Dréimoment ënner haarder Beschleunegung trotz der Zousatz vun Traktioun an elektronescher Stabilitéitskontroll.
Wann et trocken ass, ass et super Handhabung, an et huet d'Fäegkeet fir déi méi grouss, trendy Marques e richtege Push ze ginn.
Och wann d'Smart 6.8 Liter Brennstoffverbrauch behaapt, hu mir am Duerchschnëtt no bei 10.0 Liter pro 100 km wärend dem Test.
