Silent Blocks kräischen - firwat a wéi et ze fixéieren
Inhalt
D'Kräiz vu rouege Blocks, wéi all Kaméidi an der Suspension, ass ëmmer désagréabel, well et de Besoin fir e fréien Ersatz bedeit. A wann e Knascht erschéngt nodeems d'Stille Blocken duerch nei ersat goufen, ass dat och méi désagréabel, well sou e Problem sollt net als Standard existéieren.
Wann Dir wësse wëllt wéini stille Blöcke kräischen, firwat dat geschitt a wat mat deem ze maachen, well et e puer Methoden gläichzäiteg sinn, da liest den Artikel bis zum Schluss.
Wann déi roueg Blöcke net nei sinn, dann beweist d'Kreak meeschtens hir Verschleiung an d'Notzung fir Ersatz. Weder Schmieren nach aner Manipulatiounen wäerten d'Kräiz fir eng laang Zäit lass ginn. Awer wann e Knascht nom Ersatz erschéngt, kënnen d'Grënn anescht sinn an et wäert héchstwahrscheinlech méiglech sinn et ze läschen.
D'Tabell hei drënner resüméiert kuerz all d'Ursaachen fir d'Kräizung vu rouege Blocken a méiglech Methoden fir hir Eliminatioun. Ausserdeem sinn dës Grënn universell fir all Zorte vun Deeler, onofhängeg vun hirer Aart an Installatiounsplaz. All dëst ass méi detailléiert ënnendrënner beschriwwen.
| Grënn | Eliminatioun Optiounen | |
|---|---|---|
| No.1 | No.2 | |
| Droen vun alen rouege Blocks | Ersatz | Schmieren ginn |
| Net genuch Befestigungskraaft | Halt op de Mounts | × |
| Falsch Installatioun | Reinstalléieren richteg | Wann beschiedegt, ersetzen |
| Mangel u Schmieren | Schmierstoff derbäi (verschidden Typen) | Benotzt WD-40 (kuerzfristeg Effekt) |
| Lapping nei stille Blocks | Passéiert duerch 200-500 Kilometer | × |
| Design Features | Fannt en Analog vun engem anere Modell | × |
| Schlecht Qualitéit | Ersetzen mat Qualitéitsanalogen oder Original | × |
Wéi festzestellen, datt stille Blöcke kräischen
De Knascht an der Suspension ass onméiglech net ze bemierken. De rouege Block vum hënneschte Strahl kräizt besonnesch onangenehm - normalerweis gläicht esou e Klang souguer e Crunch oder Rattle. Wéi de Kräisch kléngt, lauschtert de Video:
Wéi d'Stille Blöcke kreien Video (de Kräisch gëtt vun 0:45 héiert)
Kräischt stille Block Front Suspension
Wat fir Diagnos ze maachen, fir ze bestëmmen ob roueg Blocks oder en anert Lafenelement kräischen? Deen einfachste Fall wier wann d'Kräizklang direkt nom Ersatz erschéngt. Jo, dëst ass ganz désagréabel, awer et ass kloer ze verstoen - ech hunn nei Deeler gesat, et huet gekräizt, sou datt de Problem an hinnen ass.
Et ass méi schwéier wann et onerwaart kraazt oder e puer Zäit ass scho vum Ersatz vergaangen. An dësem Fall ass eng Method déi an enger Garage oder op engem Flyover benotzt ka ginn, awer et ass besser en Assistent ze huelen fir ze kontrolléieren.
Schmiert all stille Block individuell mat engem "Rad" oder Waasser, a rutscht dann den Auto vu Säit zu Säit oder dréckt en op an erof fir d'Operatioun vun der Suspension ze simuléieren. Wou de Klang während der Veraarbechtung verschwënnt - an den Täter vum Knascht läit. Wann d'Kläng net verschwannen, sinn et wahrscheinlech net stille Blocks déi Schold sinn. No all, ausser hinnen, ass et üblech fir ze kräischen an Elementer vum Rack oder Ball. Stille mat sengem Knascht wéi dee vun engem "Wueren" kann am Hierscht meeschtens nerven, wann et dreckeg ass oder am Wanter, wann et kal ass. Et war net méiglech, d'Quell vum Knascht selwer ze bestëmmen - gitt op d'Servicestation fir de Chassis ze diagnostizéieren.
Firwat roueg Blöcke kräischen
E Squeak an der Suspension kann souwuel a verschwonne Deeler wéi an neien optrieden. Och wann et Iech schéngt, datt déi al roueg Blöcke net sou vill verlooss hunn, heescht dat net datt se net gescheitert hunn. Awer et geschitt datt en neie stille Block kräizt - da musst Dir et erausfannen. D'Kräiz gëtt dacks an der kaler Joreszäit manifestéiert - am Hierscht oder am Wanter. Dëst kann wéinst der Tatsaach sinn datt méi Feuchtigkeit ufänkt an den Design vu rouege Blöden ze kommen (besonnesch schwiewend), a wéinst der niddereger Temperatur verdampft et net a fänkt säin zerstéierende Effekt un. D'Kräisch ass kloer ze gesinn wann Dir iwwer Knollen fuert - zum Beispill Geschwindegkeetsbumpen.
De Grond fir d'Kräizen vum hënneschte rouege Block vum viischten Hiewel. Wéi erauszefannen
Kierperlech geschitt dat well de Gummi-Deel ufänkt relativ zum Metall ze beweegen. An hei ass firwat dat geschitt - et gi 7 Grënn.
- Droen vun alen rouege Blocks.
- Net genuch Befestigungsmoment.
- Falsch Installatioun vun neie stille Blocks.
- Mangel u Schmieren.
- Lapping vun neie stille Blocks.
- Design Fonctiounen.
- Schlecht Qualitéit.
Droen vun alen rouege Blocks
Wann déi "al" roueg Blöcke ugefaang Kläng ze maachen, da wäerte se wahrscheinlech ersat ginn. An et ass egal ob souguer se nëmmen 10 oder 15 dausend Kilometer gereest hunn - Dir musst se kontrolléieren. Mir erhéijen den Auto oder fueren et an e Gruef a visuell iwwerpréift fir Verschleiung, Delaminatioun vum Gummi-Deel aus dem Metalldeel, Zerstéierung, Smacking am Befestigungspunkt, Verloscht vun Elastizitéit (wann de "Gummi gehärt huet").
Schued, dee roueg Block-Kiischten verursaache kann
Wann d'Deeler visuell servéierbar ausgesinn, kënnt Dir probéieren se ze schmieren. Wéi genau d'Stille Block ze schmieren - fannt Dir hei ënnen. Esou e Schrëtt ass besonnesch relevant wann schwiewend roueg Blocks kräischen - hir Aarbecht, wéinst der Präsenz vun engem Kugelgelenk dobannen, ass ganz ofhängeg vun der Präsenz vu Schmier. Wann d'Schmierung net hëlleft, da spuert nëmmen Ersatz.
Net genuch Befestigungskraaft
Silent Blocks kënnen eng Suerg sinn wann d'Befestigungen net genuch festgehalen goufen. Dacks ass et aus dësem Grond datt déi stille Blöcke vun de Suspensiounsarme kräischen. Ausserdeem erschéngt dësen Effekt souwuel an neien an alen Deeler, wann d'Befestigungen aus irgendege Grënn geschwächt sinn.
Wéi och ëmmer, et ass wichteg net mat wéi enger ugewandter Kraaft Dir se festgehalen hutt, awer a wéi enger Positioun vum Auto. Dacks setzen Autosbesëtzer se einfach falsch an unzéien se.
Falsch Installatioun
Marken op de stille Block. Den Hiewel muss och op d'mannst een hunn
Nom Ersatz kräischen stille Blocks wa se am Ufank falsch installéiert goufen. Och d'Aarbechter vum Tankstell kënnen dat net ëmmer richteg maachen. Heiansdo kënne se d'Integritéit vum Deel verletzen oder se mat Suergfalt installéieren. Dëst ass besonnesch wahrscheinlech wann Dir déi roueg Blocks an den Hiewel drécke musst. Awer meeschtens, wann se se am Hiewel ersetzen, vermëssen se sou eng Nuance wéi d'Richtung. Et kann een oder 3 Marken sinn, déi op de Ball kucken soll, virun roueg a Pfeil parallel zum Hiewel. et ass och ganz wichteg de Sëtz vu Dreck a Rost ze botzen.
Wann den Deel net beschiedegt ass, da kënnt Dir probéieren d'Situatioun ze fixéieren. Wann de stille Block beschiedegt gouf, musst Dir et änneren.
och e gemeinsame Feeler ass d'Befestigungen op engem Auto mat de Rieder eraushänken. Erënneren - Dir musst d'Befestigungen festhalen wann d'Hebelen ënner Belaaschtung sinn, dat heescht, den Auto ass um Buedem! An et ass besser eng zousätzlech Laascht ze gëllen.
Firwat ass et onméiglech fir déi stille Hebelblocken op suspendéierte Rieder festzehalen? Well an dësem Fall, ënner der Belaaschtung, huelen d'Heberen hir Aarbechtspositioun, an d'Stille Blöden einfach scrollen oder souguer erauszéien. Ier dat passéiert, wäert d'Reiden mat falsch ugestrachene Bëscher ganz haart sinn, well se d'Suspensionrees zréckhalen.
Mangel oder Mangel u Schmieren
Schmieren vum Polyurethan-Stilleblock mat Lithol virun der Installatioun
Am Ufank brauche gutt roueg Blocks keng Schmierung, et ass souguer recommandéiert et net fir d'Schmieren ze drécken, awer fir Seefwaasser. Eng Ausnam kann vläicht Komposit Polyurethan sinn, deen heiansdo an der Plaz vum Original gesat gëtt. Awer, wéi et verschleeft, trotz dem Mangel u Empfehlungen vun den Hiersteller fir d'Schmiere vu rouege Blocks ze schmieren, beweist d'Praxis datt e puer stille Blocks schmieren brauchen fir ze kreien ze vermeiden. Dëst beaflosst net d'Operatioun vum Deel, awer et läscht d'Kräiz mat engem héije Grad vu Wahrscheinlechkeet. Déi meescht Oft manifestéiert dëse Problem sech a rouege Blöcke vun de mëttleren a bëllege Segmenter.
Lapping nei stille Blocks
Heiansdo kann de Grond firwat nei Silent Blocks kräischen elementar Schleifen sinn. D'Deeler brauche just Zäit fir richteg am Sëtz ze sëtzen. Fir éierlech ze sinn, ass dëst net deen heefegste Fall - also wann d'Kräiz net no e puer honnert Kilometer passéiert ass, betruecht aner Grënn.
Design Features
och eng net déi heefegst Optioun, mä déi awer existéiert. Heiansdo kräizt de stille Block well et eng "Krankheet" vum Deel op engem bestëmmten Auto ass.
E liewegt a gemeinsamt Beispill ass wann den hënneschte rouege Block vum viischten Hiewel op de Chevrolet Aveo T200, T250 an T255 kräischt (OE Nummer - 95479763). D'Léisung ass en Ersatz fir ähnlech, awer integral (OE Nummer fir Aveo - 95975940). Tatsächlech sinn dat roueg Blocks fir de Ford Mondeo Modell aus dem Joer 2000. Dës Entscheedung huet vill Autosbesëtzer gehollef, sou datt de Stilleblock aus engem Stéck vu ville Verkeefer als "verstäerkt" verkaaft gëtt.
et gëtt och e Problem mat der viischter roueg Block vun der viischter Hiewel am Audi A3, déi och op aner VAG Group Autoen (zum Beispill Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) schéngt - Code 1K0407182. Et gëtt geléist andeems se mat verstäerkten Géigeparteien ersat ginn, déi op der Audi RS3 installéiert sinn (analoge Code vu Lemforder, deen am Original ass - 2991601).
Hënneschten roueg Block vun der viischter Aarm Aveo
BMW x5 e53 Silent Block Hiewel
A béide beschriwwene Fäll erschéngt de Problem wéinst der Tatsaach, datt am Design vum gebiertege rouege Block kompenséierend Schlitze gemaach ginn, déi angeblech d'Glätterheet vun der Ride verbesseren. Awer duerch d'Rezensiounen vun den Autosbesëtzer beurteelen, fille se sech net ganz bequem, awer quitzen wéinst der Tatsaach datt Dreck am Slot verstoppt ass ganz merkbar.
Et ass onméiglech fir 100% ze soen datt dëst eng gemeinsam Krankheet vun all stille Blocks vun engem ähnlechen Design ass, awer et ass offensichtlech datt se wierklech ufälleg sinn fir ze knacken präzis wéinst dem Agrëff vum Dreck an dës Lächer. A béide beschriwwene Fäll erschéngt de Problem wéinst der Tatsaach, datt am Design vum gebiertege rouege Block kompenséierend Schlitze gemaach ginn, déi angeblech d'Glätterheet vun der Ride verbesseren. Awer duerch d'Rezensiounen vun den Autosbesëtzer beurteelen, fille se sech net ganz bequem, awer quitzen wéinst der Tatsaach datt Dreck am Slot verstoppt ass ganz merkbar.
Et ass onméiglech fir 100% ze soen datt dëst eng gemeinsam Krankheet vun all stille Blocks vun engem ähnlechen Design ass, awer et ass offensichtlech datt se wierklech ufälleg sinn fir ze knacken präzis wéinst dem Agrëff vum Dreck an dës Lächer.
Schlecht Qualitéit
Heiansdo kann d'Ursaach vu Knascht einfach déi schlecht Qualitéit vun de rouege Blocks selwer sinn. Et ass niddereg-Qualitéit Gummi, déi zu esou enger Konsequenz féiert. Näischt kann mat dësem Problem produzéiert ginn - Dir musst just d'Deeler mat aneren ersetzen, méi héich Qualitéit.
och eng kontrovers Fro - kräischen d'Stille Blöcke vu Polyurethan, besonnesch an der Keelt? D'Material selwer kann net als Ursaach vu Knascht ugesi ginn - et huet näischt mat deem ze maachen. Engersäits ass den Hiersteller deelweis richteg, erkläert de Problem mat der falscher Installatioun, net entfernten Dreck / Rost a schwéiere Verschleiung vum Sëtz. Op der anerer Säit hunn Polyurethanbüschen am Ufank en Design an d'Häert, déi sech vun den originelle Produkter ënnerscheeden. Dofir, an der Keelt, ass de Prozess vun hirem Verschleiung einfach beschleunegt, als Resultat vun deem se ufänken ze kräischen.
Wéi eliminéiert d'Kräisch vu stille Blocken
E puer Ursaachen vun onsympathesche Kläng sinn direkt d'Äntwert op d'Fro "Wéi d'Kräiz vu rouege Blocken ze läschen". Dëst sinn Fäll wéi schlecht Qualitéit Deeler, Lapping oder Design Fonctiounen. Fir aner Fäll sinn zwou universal Methoden gëeegent - Salben an d'Montage erëm festhalen. Awer wann se Iech net gehollef hunn, da gëtt et nëmmen ee Wee eraus - Ersatz mat anere rouege Blocks.
Iwwerpréift vun der Spannkraaft a Spannungsbefestigungen
Wat ze produzéieren fir datt d'Stëmme Blöden net kräischen? Probéiert fir d'éischt d'Befestigungen festzehalen. Well wann se net genuch verdréint goufen beim Ersetzen vun stille Blocks, kann dat onsympathesch Kläng verursaachen.
Wéi et richteg ze reproduzéieren? Et ass néideg et an engem gelueden Zoustand ze zéien, heiansdo ass et souguer recommandéiert eng zousätzlech Laascht am Passagéierraum ze placéieren. Awer fir d'éischt, d'Achs vum Auto opzehiewen an opzehänken, op deem den Ersatz gemaach gouf, sollt de Mount loosen. Duerno setzt d'Sécherheetsstoppen ënnert den Hiewelen a léisst de Jack eraus. d'Maschinn wäert ënner hirem eegene Gewiicht hänken an an dëser Positioun musst Dir all d'Bolzen un de Stopp zéien.
Dëst ass eng einfach an einfach ze maachen Method, déi et och méiglech mécht d'Stille Blocks fir eng korrekt Installatioun z'inspektéieren an eventuell d'Situatioun ze korrigéieren.
Schmieren
Am Fall wou ee vun de uewe beschriwwene Grënn net fonnt ka ginn, an d'Befestigungsfäegkeeten net gehollef hunn, gëtt dacks d'Problem vun onsympathesche Kläng duerch d'Schmier geléist. An hei sinn d'Detailer vum Prozess net méi betrëfft wéi et ze produzéieren, mee wéi d'Stëlleg Blöden ze schmieren, sou datt se net kräischen. Well et gi vill Méiglechkeeten, déi vun Auto Besëtzer an hire Kritik beschriwwe ginn.
Schmieren de schwiewende stille Block vum Kontrollarm
Dréckt de rouege Block mat décke Fett vu Kräischen
All vun hinnen hunn d'Recht op Liewen an hunn hir Efficacitéit gewisen, sou kënnt Dir se op Ärem Auto Test. Et wäert absolut sécher sinn, a wann et net hëlleft, da musst Dir et änneren oder ophalen. Also, wéi e stille Block ze salben fir datt se net kräischen?
- Silikon Schmierstoff Spray
- Grafit Schmier
- Litol an aner Lithiumfetter
- Fett fir Scharnéier ShRB-4
- Motor oder Transmissioun Ueleg
- Bremsflëssegkeet
All d'Schmieroptiounen, ausser déi éischt, ginn duerch Injektioun applizéiert, well soss ass et ganz schwéier fir de stille Block Design ze kommen. Wann d'Fett ganz déck ass, kënnt Dir et opwiermen oder Dir sollt méi déck Sprëtzen huelen oder d'Nadel verkierzen.
déi ënnerierdesch Ursaach vu Knascht a schwiewend stille Blocken. Ass et méiglech mat Glycerin ze schmieren a besser
An e puer Quellen fannt Dir Referenzen op d'Schmieren mat Glycerin. Mir recommandéieren net dëst ze maachen. Glycerin ass en Alkohol an ass allgemeng net geduecht fir reiwen Deeler ze schmieren!
Dir kënnt och Rezensiounen fannen datt een duerch d'Benotzung vun WD-40 oder Bremsflëssegkeet gehollef huet. Awer dëst sinn isoléiert Fäll. D'Praxis vun de meescht Autobesëtzer weist datt et onméiglech ass de Problem fir ëmmer ze fixéieren. D'Benotzung vun WD-40 fir d'Schmiere vu rouege Blöden ze schmieren hëlleft fir eng kuerz Zäit, a bei verreenten a fiichtem Wieder verschwënnt den Effekt bannent e puer Stonnen.
