Testfahrt Skoda Superb vs Volvo S90: Alternativen am ieweschten Segment

Mir vergläichen zwee attraktiv Offeren ausserhalb vun dräi däitsche Premium Marken.

Wann Dir net en beandrockende SUV oder e praktesche Gare wëllt, fannt Dir grouss Modeller mat Stil, Komfort an Dynamik och ausserhalb vum däitschen Elite Trio. Wëllkomm an der relaxer Welt vum Skoda Superb a Volvo S90.

Loosst net onerklärlech Moudetrends Iech verarschen. Dir wësst d'Anekdot iwwer Milliarde Mécken, déi net vu Goûtpréferenze verfale kënnen ... Am Géigendeel, si kënnen, a wéi! Well Modeller aus dem ieweschte Mëttelberäichssegment si vill besser wéi alles wat fir datselwecht a méi héicht Suen ugebuede gëtt. Mat Ärem Confort. Mat sengem flénke Verhalen. Mat senger Wierksamkeet. Hei sinn nëmmen e puer Features déi de Skoda Superb a Volvo S90 ausernee setzen. Awer Mécke landen net gär op hinnen.

Et schéngt, datt béid Autoe entgéint de Maarttrends entstane sinn, se ginn ëmmer manner kaaft an net op all Eck, wat net awer de Leit gefält. Dat ass, jiddereen dee sech net als Deel vun der Arméi vu Mécken ugesäit. Mir hu beschloss dës Individualisten an hirer Anti-Positioun eng Schëller ze léinen. Oder, an anere Wierder: mir wëllen déi positiv Aspekter vu seltenen awer komplexe Mëttelklass Modeller weisen an ënnersträichen. Mir kënne souguer d'Adjektiv "Luxus" benotzen, well de Volvo Vertrieder just dat ass.

Volvo S90 mat engem Touch Extravaganz

Wann Dir am Ufank déi néideg Sympathie fir d'Mark fillt, ass et einfach mat der S90 verléift ze ginn. Stilistesch hunn d'Designer et e bëssen Extravaganz ginn. Dir musst zimmlech onsensibel sinn fir net mam Volvo säin Interieur matzebréngen. Open-pore Holz, wäertvollt metallesch Detailer, en Touchscreen Monitor, Lieder Fotellen mat enger Massage Funktioun - all Komfort, déi nëmmen e puer Joer nëmmen an der Luxus Klass bewonneren konnten.

Skoda interpretéiert d'Iddi vum Iwwerfloss anescht - als bal onbegrenzte Raum. Mir hunn den hënneschte Passagéierbeenraum gelueft. An der selwechter Aart a Weis iwwerrascht de Faass eis all Kéier weider (entsprécht enger grousser Notzlaascht). Wat méi ass, déi breet-Ouverture schréiegt Réck mécht d'Luede vill méi einfach. Et ass och einfach Funktiounen ze managen dank dem direkten Zougang zu hinnen. Net nëmme mécht et méi Punkten an der Evaluatioun, awer et ass och e Klassausdrock. Well wien wëll mat de komplexe Aufgabe vu Kontroll a Gestioun op enger héijer Maschinn ëmgoen?

Skoda Superb - e raimleche Ris mat Suergfalt Dynamik

Et géif schéngen datt magesch Liichtegkeet vill méi adäquat fir dës Gesellschaft ass - zum Beispill, einfach fueren, wat e bësse géint pure Kierpermass ass. Well am Fall vun der Superb schwätze mer nach ëmmer vun engem Gefier, deen iwwer 4,8 Meter laang ass, deen sech awer séier a glat duerch den Dschungel vu schmuele Stroossen mécht an duerch seng einfach Operatioun eng Virdeel bei der Bewäertung vum Stroossverhalen. Och dee méi laangen (10 cm) Volvo, wann net wäit hannert dem Skoda-Modell, fillt sech - am Aklang mat senger Figur an däitlech méi Gewiicht - vill méi knaschteg.

De Lenksystem gëtt e méi schwaache Gefill vu verfügbaren Traktioun op der viischter Achs an iwwerdréit amplaz meeschtens stéierend Inputen - mat der euphorescher Drossel zitt d'Dréimoment déi dreiwend Virrieder - well zesumme mat hiren 254 PS. der turbocharged véier-losen Moteur liwwert och 350 Nm vun Dréimoment. Mat hirer Hëllef beschleunegt den Auto kräfteg. De S90 schafft séier, verdeelt d'Kraaft harmonesch a splitt se flexibel an eng aacht-Vitesse Dréimoment Converter automatesch Transmissioun. Eng gutt integréiert Kombinatioun vun Driven, obwuel déi gemoossene Beschleunigungswäerter kee Verhandlungschip géint potenziell Konkurrenten sinn.

Hei sinn d'Stäerkten vum Skoda 5,4 Sekonnen vum Still bis op 100 km/h.Fir sou eppes hu mir bis viru kuerzem e Sportsauto a séier Schaltkompetenzen gebraucht. Haut sinn awer e mächtege Zwee-Etapp Sedan an all seng Traktiounsvirdeeler genuch fir si. Ier irate Lieser op hir Tastaturen erreechen fir op déi anscheinend Ongerechtegkeet stompeg ze kommentéieren, wäerte mir drop hiweisen datt de S90 T5 de Moment nëmmen a Frontradantrieb verfügbar ass, während den Superb 2.0 TSI an enger 280bhp Versioun verfügbar ass. Ganzen 4 × 4.

Schwedesch Luxus Stuff

Awer zréck op déi 5,4 Sekonnen a Fro. Fir se z'erreechen, musst Dir just Vollgas mat Begeeschterung ginn; alles anescht gëtt ofgerënnt vun enger XNUMX-Gang Dual-Clutch Transmissioun. Wéi och ëmmer, am Ufank vu Superb, huet hien eng gewësse Schwächt am Ufank ze iwwerwannen ier e mat enger Revanche den Horizont gestiermt huet. Wa se voll gelueden ass, wiesselt d'Transmissioun séier a plötzlech, awer op méi rouegen Autobunnsstroosse fillt et sech heiansdo zeréckhalend fir e passend Gangverhältnis ze wielen a wiesselt zéckt.

Op laang Siicht ginn et aner Differenzen: am Volvo-Modell sëtzt Dir méi bequem net nëmmen virun, mä och hannendrun. Et gëtt hei e méi héije Klassefill wéi am Skoda, besonnesch well de Véierzylindermotor eng besser Schalldämmung huet an d'Klimaanlag véier Zonen huet. Dëst gëtt dem S90 e klenge Virdeel a punkto Komfort. Natierlech läit déi luxuriéis Ambiance deelweis un den Ausrüstungsniveau - den Testauto kënnt mam Inscription Package an ass also ronn 12 Euro méi deier wéi den Superb with Style. D'Ausrüstung vu Volvo ass awer bal komplett an enthält e groussen Infotainmentsystem a komfortabel elektresch verstellbar an gehëtzt Liedersëtzer (fir nëmmen e puer vun de Virdeeler vu Luxusautoen ze nennen). Fir si (a fir vill anerer) an Skoda musst Dir extra bezuelen, obwuel net ganz deier.

Superioritéit a Sécherheet

D'Situatioun ass ähnlech mat der Armada vun de Chaufferhëllefssystemer. Am Volvo ass et net nëmmen traditionell extensiv, mee zum Deel souguer Standard fir de S90. Dëst Resultat an Bonus Punkten, obwuel virun Kollisioun Warnung besonnesch heiansdo falsch Alarm gëtt. D'Virdeeler an der Sécherheetssektioun ginn ergänzt duerch méi kuerz Bremsdistanz, bis zum Punkt wou de schwedesche Modell méi wéi d'Laag am Stroosseverhalen ausmécht.

Dëst bréngt eis zu engem Resumé vun den eenzelne Sektiounen. Wa mir all d'Wäerter an der Tabell aginn an d'Berechnunge maachen, kënnt de Volvo Sedan eraus. Tatsächlech an der Sécherheetssektioun konnt hien de Skoda Vertrieder iwwerhuelen a méi Punkte mat liicht méi nidderegen Emissiounen erreechen an doduerch, awer liicht, awer d'Qualitéitswäertung gewannen. Excellent direkten Konterattack duerch manner Käschten. Et gesäit zimlech ekonomesch aus, awer wann Dir d'Stile Versioun genau kuckt, bitt de méi grousse Skoda bedeitend manner zousätzlech Funktiounen wéi d'V90 Inscriptioun (a mir hunn dës Differenzen uewen erwähnt). Als Resultat verdéngt hien voll Punkten um Basispräis, awer verléiert Ausrüstungsraten. Wéi och ëmmer, de Volvo Vertrieder ass méi exklusiv net nëmmen wat d'Präislëscht ubelaangt, awer och wat d'Maintenance-Käschten an d'Versécherungsklassifikatioun ugeet (an Däitschland). Also, als Resultat, huet Superb et fäerdeg bruecht d'Qualitéitsbeurteelungsresultater ëmzewanderen an am Endresultat ze gewannen.

Konklusioun

Um Enn vum Testdag kritt de méi raffinéierte Volvo eng Qualitéitswäertung dank bessere Komfort a méi räicher Standardausrüstung. Wéi och ëmmer, Skoda huet et fäerdeg bruecht esou vill Punkte u Wäert a Kierperdeeler ze verdéngen, datt et zwar kleng, awer mat enger definitiver Victoire gekréint gouf.

Text: Markus Peters

Foto: Ahim Hartmann

Evaluatioun

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style - 440 Punkten

Endlech gewënnt Superb op Käschten. Wat d'Qualitéit ugeet, verléiert et liicht wéinst der niddereger Leeschtung an der Sécherheetssektioun.

2. Umeldung Volvo S90 T5 – 435 Punkten

Mat enger grousser Armada vun Assistenten a staarke Bremsen, gewënnt den aristokratesche S90 d'Qualitéit Bewäertung awer verléiert fir säin héije Präis.

technesch Detailer

1. Skоda Superb 2.0 TSI 4 × 4 Style	2. Umeldung Volvo S90 T5
Aarbechtsvolumen	1984 cc cm	1969 cc cm
Energieverbrauch	280 k.s. (206 kW) bei 5600 RPM	254 k.s. (187 kW) bei 5500 RPM
Maximum Dréimoment	350 Nm bei 1700 RPM	350 Nm bei 1500 RPM
Beschleunegung 0-100 km / h	5,4 s	7,0 s
Bremsstrecken mat enger Geschwindegkeet vun 100 km / h	37,0 m	34,8 m
Maximal Vitesse	250 km / h	230 km / h
Duerchschnëttsverbrauch Brennstoff am Test	9,7 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Basis Präis	42 € (an Däitschland)	54 € (an Däitschland)

Doheem" Artikelen " Blanks » Skoda Superb vs Volvo S90: Alternativen am ieweschte Segment