Skoda Karoq, d.h. Elektronik am Déngscht vum Chauffer

D'Popularitéit vun Autoen aus dem SUV-Segment ass net erofgaang. Ee vun den neisten Modeller op dësem Maart ass de Skoda Karoq. Den Auto ass e Beispill vun der verbreeter Notzung vun Elektronik an Ausrüstung déi de Chauffer ënnerstëtzt an alldeeglech Aarbecht erliichtert.

De Skoda Karoq fiert ënner anerem mat engem elektronesch kontrolléierten 4×4 Drive System. Skoda huet mat villen Entwécklungen bewisen datt all-Radundriff Autoen vun dëser Mark en héijen Niveau vu Sécherheet a Fuere Freed bidden. D'Häerz vum 4 × 4 Drive ass eng elektro-hydraulesch kontrolléiert Multi-Plack Kupplung déi d'korrekt Verdeelung vum Dréimoment op all Rieder beaflosst.

Am normalen Fueren, wéi an der Stad oder op dréchen haarden Flächen, geet 96% vum Dréimoment vum Motor op d'Frontachs. Wann een Rad rutscht, kritt dat anert Rad direkt méi Dréimoment. Wann néideg, kann d'Multi-Plack Kupplung bis zu 90 Prozent transferéieren. Dréimoment op der hënneschter Achs. Wéi och ëmmer, a Kombinatioun mat verschiddene Systemer a Funktiounen vum Auto bis zu 85 Prozent. Dréimoment kann nëmmen op ee vun de Rieder iwwerdroen ginn. Sou huet de Chauffeur d'Chance aus engem Schnéi oder Bulli eraus ze kommen.

D'Entwécklung vun der Elektronik huet et méiglech gemaach, dës Aart vu Fuert a verschiddenen zousätzleche Fuermodi ze kapsuléieren, zum Beispill an Offroadbedéngungen. Dëse Modus funktionnéiert am Beräich vun 0 bis 30 km/h. Seng Aufgab ass d'Traktioun vum Auto ze verbesseren wann Dir an schwieregen Off-Road Konditiounen dreift.

Den Off-Road Modus gëtt vum Chauffer ageschalt andeems hien den zentrale Display op der Mëttelkonsol beréiert. Wann et ageschalt ass, ännert d'Performance vun elektronesche Systemer, de Motor an d'Transmissioun, wéi och d'Äntwert op de Gaspedal. Wann de Motor manner wéi 30 Sekonnen stoppt, bleift d'Funktioun aktiv nodeems de Motor nei gestart gëtt. Dëse Modus, ënner anerem, mécht et méi einfach op engem Bierg erop ze starten.

Et ass och nëtzlech wann Dir biergof fuert, automatesch eng konstant Gefiergeschwindegkeet behalen. Laut dem Hiersteller funktionnéiert d'Funktioun mat enger Neigung vu méi wéi 10%. De Chauffer brauch d'Ofstamung net mat de Bremsen ze kontrolléieren, hie kann sech nëmmen op d'Beobachtung vum Gebitt virum Auto konzentréieren.

Nëtzlech Off-Road Fahrinformatioun kann och um Touchscreen ugewise ginn. De Chauffer kritt Informatiounen iwwer den Ugrëffswénkel, d.h. e Parameter informéiert iwwer d'Fäegkeet vum Gefier fir Hindernisser ze iwwerwannen, souwéi Informatioun iwwer den Azimut an d'aktuell Héicht iwwer dem Mieresspigel. De Karoq Modell benotzt och aner elektronesch Léisungen, déi nach net an all Skoda benotzt goufen. Dëst ass zum Beispill e programméierbaren digitalen Instrumentpanel. D'Informatioun, déi virun den Ae vum Chauffer ugewise gëtt, kann no sengem individuellen Wënsch personaliséiert ginn.

D'Gefier enthält, zum Beispill, modulare Infotainment-Geräter vun der zweeter Generatioun, déi mat engem capacitive Touchscreen mat enger breet Palette vu méiglechen Uwendungen ausgestatt sinn. Zum Beispill, mat Columbus Navigatioun, kann de System mat engem LTE Modul ausgestatt sinn, deen Iech erlaabt Iech sou séier wéi méiglech mam Internet ze verbannen.

Den Internetzougang gëtt vun den mobilen Onlineservicer vum Skoda Connect System benotzt. D'Infotainment Online Funktiounen liwweren Informatioun a gi fir Navigatioun benotzt. Dank hinnen, kënnt Dir Kaarten an Informatiounen wéi aktuell Verkéier Volumen benotzen. A Care Connect Funktiounen erlaben Iech Hëllef am Fall vun engem Accident oder Pann ze kréien. Am Fall vun enger technescher Feelfunktioun ass et genuch fir de Knäppchen an der Géigend vum Réckspigel ze drécken an d'Skoda Assistance iwwer d'Problemer z'informéieren, an den Auto wäert automatesch Informatioun iwwer déi aktuell Positioun vum Auto a säin techneschen Zoustand schécken. Am Fall vun engem Accident, wann d'Passagéier net kënnen d'Noutdéngschter uruffen, rufft den Auto selwer Hëllef.

Aner Online-Funktioune sinn als Skoda Connect App op Ärem Smartphone verfügbar. Mat et kënnt Dir zum Beispill den Auto iwwerpréiwen a fannen an déi verfügbar Funktiounen astellen. Dir kënnt och Äre Smartphone un den Auto verbannen. Den Automenü erlaabt Iech Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink ze benotzen. Zousätzlech kann den Telefon drahtlos iwwer PhoneBox gelueden ginn.

De Karoq Modell ass och mat enger ganzer Rei vu Chaufferhëllefssystemer ausgestatt wéi Park Assist, Lane Assist oder Traffic Jam Assist. Et kombinéiert Lane Assist mat adaptiven Cruise Control. Bei Geschwindegkeete bis zu 60 km/h kann de System voll Kontroll iwwer de Chauffer iwwerhuelen, wann ee lues op enger beschäftegter Strooss fiert. Also iwwerwaacht den Auto selwer d'Distanz zum Auto virun, sou datt de Chauffer vun der konstanter Kontroll vun der Verkéierssituatioun erliichtert ass.

D'Fuerersécherheet gëtt verstäerkt duerch Blind Spot Detect Gefiererkennung, Front Assist Ferniwwerwaachung mat Foussgängerschutz an Emergency Assist Chauffer Aktivitéit Iwwerwaachung, ënner anerem. D'Ausrüstung vum Auto enthält och Ausrüstung wéi ënner anerem de Pedestrian Monitor, de Mulicollision Brake Kollisiounsvermeidungssystem oder d'Maneuver Assist automatesch Bremsfunktioun beim Réckwee. Déi lescht zwou Funktiounen sinn nëtzlech net nëmme wann Dir op der Autobunn oder an der Stad fuert, awer och wann Dir schwiereg Offroadbedéngungen iwwerwannen.

De Skoda Karoq ass e Beispill vun engem Auto, dee bis viru kuerzem op méi héich-Enn Autoen ausgeriicht war, wat bedeit datt et méi deier a manner bezuelbar war. Am Moment sinn fortgeschratt Technologien och fir eng breet Palette vu Clienten verfügbar.