Testfueren Skoda Fabia: Déi drëtt vun der Dynastie
Éischt Andréck vun der neier Editioun vun engem vun de Leader am klenge Auto Segment an Europa
Déi éischt Saach, déi e staarken Androck an der neier Generatioun vu Skoda Fabia mécht, ass säi wesentlech geännerten Erscheinungsbild. Engersäits kann den Auto als Member vun der Skoda Modellfamill onverständlech unerkannt ginn, an dëst schléisst automatesch d'Méiglechkeet vun enger radikaler Ännerung vun der Designrichtung aus. Wéi och ëmmer, d'Tatsaach ass datt d'Erscheinung vun der neier Fabia grondsätzlech anescht ass wéi säi Virgänger, an dat ass net sou vill wéinst e puer kardinale Verännerungen an der Form vum Kierper wéi op Verännerungen an hire Proportiounen. Wann déi zweet Versioun vum Modell e schmuele a relativ héije Kierper hat, elo huet de Skoda Fabia e bal sportleche Stand fir seng Klass - besonnesch wann den Auto mat enger vun den zousätzlechen Optiounen fir 16- a 17-Zoll-Rieder bestallt gëtt. D'Kapazitéit fir den Auto ze personaliséieren ass vill Mol eropgaang am Verglach zu sengem Virgänger - en anere Punkt an deem de Modell bedeitend qualitativ Fortschrëtter gemaach huet.
Gebaut op enger komplett neier technologescher Plattform
Wéi och ëmmer, d'Innovatioun fänkt just un - de Skoda Fabia ass den éischte klenge Klassemodell an der Volkswagen Group, deen op enger neier modulärer Quermotorplattform gebaut gëtt, kuerz MQB. Dëst bedeit datt de Modell eng reell Chance huet fir e groussen Deel vun den neisten technologesche Fortschrëtter ze profitéieren déi VW de Moment huet.
Ee vun de wichtegste Virdeeler vum neien Design ass d'Fäegkeet fir de verfügbaren Interieurvolumen ze profitéieren - bannenzeg vun der Fabia ass net nëmme méi grouss wéi säi Virgänger, awer huet och de gréisste Kofferraum a sengem Segment - Nominalvolumen. De Volume vum Frachtraum ass typesch 330 Liter fir d'Uewerklass.
Kleng awer eeler
Bedeitend Fortschrëtter ass och evident wat d'Qualitéit ugeet - wann déi fréier Versioun vum Modell zolidd gemaach gouf, awer e Gefill vun Einfachheet hannerlooss huet, ass déi nei Skoda Fabia ganz no bei de Vertrieder vun enger méi héijer Präiskategorie. Dëst Gefill gëtt op der Strooss weider verstäerkt - dank der präzis Handhabung, stabilem Verhalen a ville Ecken an op der Autobunn, gerénger Säitschréiegt vum Kierper an iwwerraschend glat Absorptioun vu Knollen op der Strooss funktionnéiert d'Fabia Lafenausrüstung ganz gutt. grouss fir d'Klass. Den beandrockend nidderegen Kaméidiniveau an der Kabine dréit och zum exzellente Fahrkomfort bäi.
Laut tschecheschen Ingenieuren ass de Brennstoffverbrauch vun den neie Motoren am Duerchschnëtt 17 Prozent am Verglach zum fréiere Modell erofgaang. Am Ufank wäert de Modell mat zwee natierlech aspiréierten Dräi-Zylindermotoren mat 60 a 75 PS, zwee Benzinturbomotoren (90 an 110 PS) an zwee Turbodieselmotoren verfügbar sinn. Eng besonnesch wirtschaftlech 75 PS Greenline gëtt d'nächst Joer erwaart. an en offiziellen Duerchschnëttsverbrauch vun 3,1 l/100 km. Bei den éischten Tester vun der Skoda Fabia hate mir d'Geleeënheet Impressioune vum 1.2 TSI Véierzylinder Benzinturbomotor an 90 an 110 PS Versiounen ze sammelen. Och wa se am Fong déiselwecht Drivetrain benotzen, sinn déi zwou Modifikatioune ganz ënnerschiddlech - ee vun de Grënn dofir ass datt déi méi schwaach mat enger 5-Gang-Këscht kombinéiert ass, an déi méi staark mat sechs Gang. Wéinst hirem Wonsch den Niveau vun Vitesse ze reduzéieren an domat de Brennstoffverbrauch a Kaméidi Niveauen reduzéieren, hunn d'Tschechen éischter grouss Gang Verhältnisser fir 90 PS Versioun vun der gearbox gewielt, déi a ville Fäll Deel vum Temperament vun engem exzellente Motor ass. Am 110 PS Modell. Déi sechs-Vitesse gearbox passt perfekt dem Charakter vum Motor, sou datt et net nëmme méi dynamesch ass, awer och méi ekonomesch an reale Konditiounen.
CONCLUSION
Déi nei Generatioun vu Fabia ass e klore Beweis vu wéi reife e klenge Klassemodell ka sinn. Mat enger grousser Auswiel u modernen Motoren an Transmissiounen, erweiderten Interieurraum, vill nëtzlechen alldeegleche Léisungen, wesentlech verbessert Qualitéit an nach méi beandrockend Gläichgewiicht tëscht Fahrkomfort an dynameschen Ëmgank, verdéngt den neie Skoda Fabia elo den Titel vum beschte Produkt a senger segment.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Skoda
