Kuerzen Test: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Wann d'Dacia natierlech e richtegen a mächtege SUV a Form vun engem Duster huet, kann de Sandera Stepway gesot ginn datt hien d'Roll vun engem klenge Crossover wéi de Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, och virum Auto iwwerholl huet. . d'Klass war eigentlech geschaf., Peugeot 2008 an aner ähnlech Modeller, déi, Nieft der Off-Strooss Optrëtt, nëmmen virun-Radundriff an e liicht opgehuewe Chassis Offer, just genuch et einfach ze maachen liicht unkempt Dreck besicht. ...
Awer de Sandero Stepway huet an dësem Fall e Virdeel, well se op engem Auto baséiert deen u sech ganz zouverlässeg ass. Op asfaltflächen, a virun allem op den Autobunnen, wëllt Dir vläicht besser Ëmgank, mä dat mécht Iech méi wéi zefriddestellend op schlecht Kies Stroossen, wou ze vill Strooss Pneuen et ophalen virun Chassis Schwächten.
Eng Iwwerraschung virun allem de Motor. Dem Renault säin Dräizylinder-Turbo-Bensin-Motor, wéi vill vu senge Konkurrenten, huet soss eng zimlech bescheiden Verdrängung, déi net néng Deciliter erreecht a 90 "Päerd" dovun verbraucht. Awer och wann et um Pabeier e bëssen ënnerernährt schéngt, stellt sech beim Fueren de komplette Contraire aus, well se mat grousser Begeeschterung seng Kraaft entwéckelt. Dir wäert net fäeg sinn héich Topgeschwindegkeete mat him z'erreechen, awer et wäert méi wéi en Deel vun allen aneren Ufuerderunge sinn, och de Wonsch fir dynamesch Beschleunegung. De Brennstoffverbrauch wäert och moderéiert genuch sinn fir d'Brennstoffkäschten op engem verstännegen Niveau ze halen.
Am Interieur ass de Sandero Stepway net anescht wéi aner Sanders a Logans, och an anere geteste Versioune vu Black & White Ausrüstung, déi zum Beispill d'Klimaanlag Kontroll Eenheet vum Renault Clio iwwerholl hunn, wou mir fonnt hunn datt de D'Sëtzer wieren méi bequem, si kéinten e bësse méi steif sinn a méi laang Sëtzer hunn, datt d'Steierrad nach just an der Héicht justierbar ass, an datt den Auto nach méi bescheiden ass. Mee well mer op der anerer Säit net emol méi vum Sander erwaarden, iwwerrascht et eis mat vill Ausrüstung, dorënner och den zouverléissege Infotainmentsystem, deen, wéi ëmmer fonnt, wéineg bitt, awer gutt funktionnéiert. Awer vläicht kann ech haut nach eppes anescht ubidden, zum Beispill eng Verbindung mat engem Smartphone?
Liest och:
Crack Test: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Text: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Kuerz gesot: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Schwaarz & Wäiss 0.9 Tce 90
Basis Daten
| Testmodell Käschte: | 11.510 € |
|---|---|
| Basismodell Präis mat Rabatt: | 11.150 € |
| Testmodell Präis Remise: | 11.510 € |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 3-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Benzin Turbo - Verdrängung 898 cm3 - Maximal Leistung 66 kW (90 PS) bei 5.000 U/min - Maximum Dréimoment 150 Nm bei 2.250 U/min |
|---|---|
| Energie Transfer: | Frontradmotor - 5-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 168 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 11,1 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 5,1 l/100 km, CO2-Emissioun 115 g/km |
| Maass: | eidel Gefier 1.040 kg - zulässlech Gesamtgewicht 1.550 kg |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.080 mm - Breet 1.757 mm - Héicht 1.618 mm - Radstand 2.589 mm - Brennstofftank 50 |
| Këscht: | 320-1.196 l |
Eis Miessunge
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 13.675 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 12,7 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,8 Joer ( 123 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,4 (IV.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 10,3 (V.) |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,7 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 38,7m |
| AM Dësch: | 40m |
| Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang | 60dB |
Bewäertung vu
D'Dacia Sandero Stepway ass e seriöse Upgrade vum Sandero, dee schwéier mat souguer déi aarme Kiesstroossen flirt, sou datt Dir et souguer en Duster klenge Passagéier nenne kënnt.
Mir luewen a reprochéieren
oppe Raum
Motor an Transmissioun
Erscheinung
d'Lenkrad ass just an der Héicht justierbar
mëll Sëtzer mat ze kuerz Rescht Beräich
den Infotainmentsystem ass zouverlässeg, awer muss eventuell aktualiséiert ginn
