Testfahrt vun der zweeter Generatioun Toyota Safety Sense System

Et gëtt ab Ufank 2018 a Japan, Nordamerika an Europa agefouert.

Nëmme wann Sécherheetssystemer verbreet kënne si e reellen Ënnerscheed an der Eliminatioun vu Stroossenaccidenter an Doudesfäll maachen. Aus dësem Grond, am Joer 2015, huet Toyota decidéiert d'Standardiséierung vun fortgeschratt Sécherheetstechnologie a senge Gefierer mat Toyota Safety Sense (TSS) unzefänken. Et enthält aktiv Sécherheetstechnologien entwéckelt fir d'Gravitéit vun Kollisiounen a verschiddene Fahrsituatiounen ze vermeiden oder ze reduzéieren.

Den Active Safety Package enthält Urban Collision Avoidance System (PCS) a Lane Departure Warning (LDA), Traffic Signal Assist (RSA) an Automatic High Beam Assist (AHB) 2. Gefierer equipéiert mat Millimeterwell Radar, kréien och adaptiv Cruise Control (ACC) a Foussgänger Unerkennung.

Zënter 2015 si méi wéi 5 Millioune Toyota Gefierer weltwäit mat Toyota Safety Sense ausgestatt. An Europa huet d'Installatioun scho 92% vun 3 Gefierer erreecht. Den Effet vun der Ofsenkung vun Crashen4 ass sichtbar an real-Weltbedéngungen - ongeféier 50% manner Heckkollisiounen an ongeféier 90% manner wann se kombinéiert mat Intelligent Clearance Sonar (ICS).

An der Verfollegung vu sécherer Mobilitéit fir d'Gesellschaft als Ganzt, mengt Toyota datt et wichteg ass eng Approche ze fannen déi Leit, Gefierer an d'Ëmwelt verbënnt, a fir "richteg Sécherheet" duerch Noutausbildung ze striewen an dëst Wësse fir d'Entwécklung ze benotzen. Gefier.

Bauen op der Kaisen Philosophie vu kontinuéierlecher Verbesserung, Toyota stellt déi zweet Generatioun Toyota Safety Sense vir. De System weist e verbesserte Systemmodul, e moderniséierte Kollisiouns-Vermeidungssystem (PCS) an en neie Lane Keeping Assist (LTA), wärend Adaptive Cruise Control (ACC), Traffic Sign Assistant (RSA) an automatesch Funktiounen behalen. Héichstrahl (AHB).

Autoen déi mat der zweeter Generatioun Toyota Safety Sense ausgestatt sinn, hunn eng méi effizient Kamera a Millimeterwell Radar, wat d'Geforenerkennungsberäich erhéicht a Funktionalitéit verbessert. D'Systemer si méi kompakt fir d'Gefierinstallatioun ze vereinfachen.

Bei Geschwindegkeeten tëscht 10 an 180 km / h, detektéiert de Advanced Collision Avoidance System (PCS) Gefierer vir a reduzéiert de Risiko vun hënneschter Auswierkung. De System kann och méiglech Kollisioune mat Foussgänger (Dag an Nuecht) a Vëlosfuerer (dagsiwwer) detektéieren, an den automateschen Arrêt gëtt bei Vitessë vun ongeféier 10 bis 80 km / h aktivéiert.

Déi nei Lane Keeping Track hält d'Gefier an der Mëtt vun der Spur, hëlleft de Chauffeur ze steiere beim Adaptive Cruise Control (ACC). D'LTA kënnt och mat Advanced Lane Departure Alarms (LDA), déi Banqueten op richtege Stroossen ouni wäiss Spuermarkéierung erkennen. Wann de Chauffer vu senger Spur ofwäicht, warnt de System an hëlleft him op säi Wee zréckzekommen.

Déi zweet Generatioun Toyota Safety Sense gëtt a Japan, Nordamerika an Europa vum Ufank vum 2018 ofgeschloss.