Wéi liesen Pneuenetiketten? Rolling Resistenz ass wichteg

Studien weisen, datt déi meescht Chauffeuren net op den EU-Pneue-Label oppassen. Pneuenhersteller soen, datt déi Automobilisten, déi se bemierken, ze vill Wäert op d'Rollresistenz leeën. Mëttlerweil ass de Grëff wat wichteg ass, besonnesch mat Wanterpneuen.

Zënter e puer Joer mussen all nei Pneuen, déi an der Europäescher Unioun verkaaft ginn, speziell Etiketten droen, ähnlech wéi déi op Wäschmaschinnen oder Frigoen. Si weisen Rollresistenz, wat de Brennstoffverbrauch beaflosst, naass Grip, wat d'Bremsdistanz beaflosst an d'Risiko vum Ausrutscher, wéi och de Kaméidi, dee vu sou Pneuen beim Fuere emittéiert gëtt.

D'Halschent vun de Chauffeuren oppassen net op dës Inskriptiounen. Awer déi, déi se kucken - an der Meenung vu Vulkaniséierer - ze dacks betruechten d'Rollresistenz als de wichtegste Parameter. Dëst ass Feeler.

Méi am Material TVN Turbo:

Source: TVN Turbo / x-news

Pneuenparameter gi vun den Hiersteller selwer iwwerpréift ier d'Etikettéierung. Zum Beispill gëtt naass Grip bestëmmt andeems d'Bremsdistanz vun 80 bis 20 km/h gemooss gëtt an d'Reibungskraaft tëscht Strooss a Pneu bei 65 km/h gemooss gëtt.

Méi zum Thema: Pneuenmarkéierungen - kuckt wat op den Etiketten wäert sinn