Sion Power: "Eis Licerion Zellen bidden 0,42 kWh / kg." Dat ass 40 Prozent besser wéi déi bescht Li-Ion Batterien haut!
US-baséiert Sion Power - net ze verwiessele mam photovoltaik gekleete Sion Auto gebaut vu Sono Motors - boasts en neit Element mam Numm Licerion ze kreéieren. Dank der Lithium-Anode (Li-Metall) sollten se eng Energiedicht vun 0,42 kWh/kg ubidden.
Lithiummetallzellen: méi héich Energiedicht = gréissere Beräich fir déiselwecht Mass
Sion Power probéiert fir e puer Joer stabil Lithium-Schwefel (Li-S) Zellen ze kreéieren, awer schlussendlech huet dës Technologie opginn an ugefaang Lithiummetallzellen z'entwéckelen. Mir hunn vun engem Industrieexpert geléiert datt dëst keng Ausnahm ass, well vill Firmen schlecht ausgebrannt hunn ze probéieren Lithium mat Schwefel ze kombinéieren ...
Dem Sion Power seng nei Lithiummetallzellen, vermaart als Licerion, hunn eng nickelräich Kathode (méiglecherweis NCM oder NCA) an eng propriétaire "ultra-dënn Anode" aus Lithiummetall. Dës Technologie erreecht eng méi héich Energiedicht wéi déi bescht Lithium-Ionzellen déi um Maart verfügbar sinn. Licerion offréiert 0,7 kWh / l, dann 0,42 kWh / kg "Scaled to commercial design" (wat och ëmmer dat lescht bedeit; Quellcode).
D'Parameter vun de beschten CATL Li-Ion Batterien déi haut verfügbar sinn, sinn wéi follegt: 0,7 kWh / l (déi selwecht) an 0,3 kWh / kg (méi kleng).
> Samsung huet zolidd Elektrolytzellen agefouert. Mir läschen: an 2-3 Joer wäert um Maart sinn
Et heescht dat elektresch Auto Batteriean deem d'CATL Zell Echantillon mat Licerion Zellen vun der selwechter Mass ersat ginn wäert bidden 40 Prozent méi Ofdeckung... Sou konnt d'Renault Twingo ZE Batterie, déi mir viru kuerzem gefall hunn, 210-220 Kilometer ubidden anstatt déi aktuell 150 Kilometer vun der reeller Reechwäit:
> Renault Twingo ZE Batterie - wéi et iwwerrascht mech! [Kolonn]
Den Hiersteller bitt datt d'Batterie bis zu 70 Prozent vu senger Kapazitéit während den éischten 850 Zyklen behält. Wann et also am uewe genannte Renault Twingo géif agesat ginn, géif seng Kraaft op enger Distanz vu ronn 180 Kilometer ënner der zulässlecher Grenz falen. Et ass net sou vill - den Autoshersteller muss iwwer d'Erhéijung vun der Ladung vun de Batterien nodenken, fir d'Band tëscht Ladungen ze vergréisseren.
Lyserion Zellen musse prett sinn fir ze benotzen. Sion Power wéilt et fir Automobilapplikatiounen lizenzéieren a sech ënner anerem op de vertikale Start- a Landungssegment (eVTOL) konzentréieren.
Dëst kann Iech interesséieren:
