Symptomer vun engem defekt oder defekt Trunk Lock Actuator
Inhalt
Gemeinsam Symptomer enthalen datt den Trunk net opmaacht, och nodeems Dir klickt, d'Verëffentlechungsknäpper funktionnéieren net, an de Drive wäert net ophalen ze klickt.
De schnelle Wuesstum vun der Automobiltechnologie an der Mëtt vun den 1980er Joren huet e puer Verbesserungen a Sécherheet, Effizienz a Komfort fir Autosbesëtzer an den USA gestierzt. Een Element dat mir dacks selbstverständlech huelen ass den Trunk Lock Actuator, en elektroneschen Apparat deen "Trunk Release" mat engem Knäppchen dréckt. Den Trunk Lock Actuator ass en Elektromotor dee mat engem Schlëssel Fob ofgeschaaft ka ginn oder aktivéiert ginn andeems Dir e Knäppchen am Auto dréckt. Gefierer vu verschiddene Marken a Modeller hunn spezifesch Designen a Plazen vun dësem Apparat, awer si hunn all eng Saach gemeinsam - d'Méiglechkeet vum Apparatausfall.
All Kéier wann Dir Saachen an de Kofferraum setzt, wëllt Dir wëssen datt se sécher a gesond gehale ginn. Trunk Lock actuator garantéiert datt dëst eng Realitéit ass. Modern Trunk Sperrmechanismus besteet aus engem Sperrzylinder mat engem Schlëssel an engem Trunk Sperraktuator an Autoen, déi, wann aktivéiert, d'Entspärung vum Stamm mat Kraaft ubidden. De Stammschlossaktuator léisst dann de Stammschloss eraus, sou datt de Stamm kann opgemaach ginn. All dëst gëtt gemaach ouni de Schlëssel an de Schlësselzylinder ze setzen. De Stammschlossaktuator ka vun Zäit zu Zäit funktionnéieren wéinst Drotproblemer, gebrach Deeler an aner Grënn. Dësen Apparat gëtt normalerweis net gefléckt, well et méi effizient ass fir en zertifizéierte Mechaniker et einfach mat engem neien Drive ze ersetzen.
Hei ënnendrënner sinn e puer allgemeng Warnschëlder datt et e Problem mam Trunk Lock Actuator ass. Wann Dir dës Symptomer bemierkt, kontaktéiert Äre lokalen ASE zertifizéierte Mecanicien sou séier wéi méiglech fir den Trunk Lock Actuator ze ersetzen.
1. Den Trunk mécht och nom "Klick" net op
D'Tailgate Sperreaktuator mécht e markanten "Klick" Klang wann se aktivéiert ginn. Ee vun den Haaptproblemer, déi mat dësem Apparat optriede kënnen, ass datt de Motor funktionnéiert awer de Sperrmechanismus net. De Sperrmechanismus besteet aus verschiddene Komponenten am Aktuator; eent vun deenen ass en Hiewel System datt manuell der Spär op déi oppe Positioun beweegt wann der actuator actuator ass. Heiansdo kann d'Verbindung beschiedegt ginn, oder den elektroneschen Drot, deen un der Verknëppung verbonnen ass, kann ofgeschalt ginn. Wann Dir bemierkt datt d'Kofferraumschloss net opmaacht wann Dir op d'Fernbedienung oder de Knäppchen an Ärem Auto dréckt, kontaktéiert Äre Mecanicien fir datt se bestëmmen wat de Problem ass an et sou séier wéi méiglech fixéieren.
2. Spär Knäppercher net richteg schaffen
En anert gemeinsamt Signal datt et e Problem mam Trunk Lock Actuator gëtt ass wann Dir de Schlëssel Fob Knäppchen dréckt oder den Interieur Trunk Release an näischt geschitt. Dëst kann e Problem mat der Elektronik uginn, déi zum Aktuator féiert, wéi eng verkierzte Sicherung oder Drot, oder e Problem mat der Batterie vum Gefier. Well et vill potenziell Themen sinn, déi dëse Problem verursaache kënnen, ass et am beschten Äre lokale Mecanicien ze kontaktéieren fir datt se de Problem sou séier wéi méiglech richteg diagnostizéieren an fixéieren.
3. Trunk Drive hält net op "klicken"
Den Drive ass en elektrescht Apparat an huet dofir e konstante Kraaft ze kréien ouni auszeschléissen. Dëst gëtt dacks verursaacht duerch e Kuerzschluss bannent enger Eenheet déi Kraaft kritt awer net e Signal un d'Quell schéckt fir d'Kraaft auszeschalten. An dëser Situatioun musst Dir d'Batterie vun Ärem Gefier trennen wa méiglech, well dëse Problem kann aner elektresch Systemer beschiedegen. Op alle Fall, wann Dir dëst Thema bemierkt, kontaktéiert Äre lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker fir datt se d'Thema richteg diagnostizéieren an et fir Iech fixéieren.
4. Manuell Spärmechanismus funktionnéiert gutt
Wann Dir probéiert de Kofferraum mam Schlëssel opzemaachen oder am Auto ze wiesselen an et funktionnéiert net, awer d'manuell Sperrung funktionnéiert gutt, dëst ass e kloert Signal datt den Trunk Lock Actuator defekt ass. Reparatur ass zu dësem Zäitpunkt net méiglech an Dir musst e Mechaniker kontaktéieren fir den Trunk Lock Actuator ze ersetzen.
All Kéier wann Dir eng vun den uewe genannte Warnschëlder bemierkt, ass et eng gutt Iddi fir de Problem sou séier wéi méiglech unzegoen. Wärend e gebrochenen Trunk Lock Actuator méi vun engem Nodeel ass wéi e Sécherheets- oder Fuerbarkeet Thema, ass et ëmmer nach wichteg fir d'allgemeng Operatioun vun Ärem Gefier.
