Symptomer vun engem falschen oder falschen Variablen Ventil Timing (VVT) Schalter

Gemeinsam Symptomer enthalen d'Motor rau Leergang, d'Check Engine Luucht op, a de Motor stéisst wann Dir en Hiwwel eropgeet oder ënner Belaaschtung.

D'Performance an d'Brennstoffeffizienz vu modernen Gefierer ass haaptsächlech wéinst variabelen Ventil Timing. Wann en Auto, Camion oder SUV ënner normale Fuerebedéngungen leeft, ass VVT net aktiv. Wann d'Gefier awer mat extra Gewiicht am Kofferraum beweegt, en Trailer zitt oder mat enger méi héijer Geschwindegkeet fiert, gëtt dëse System aktivéiert. De spezifeschen Apparat dat benotzt gëtt fir Informatioun vum VVT op den Autoscomputer ze vermëttelen ass de variabelen Ventil Timing Schalter.

Wann de verännerleche Ventil Timing Schalter ageschalt ass, kritt Ären Auto, Camion oder SUV-Motor Daten vun der ECU fir d'Zündungszäit ze förderen oder ze retardéieren. Dëst seet d'Zylinderventile fir méi fréi oder méi spéit opzemaachen oder zou ze maachen wéi soss, a seet och dem Zündsystem fir op der geplangter Zäit ze brennen fir d'Effizienz vum Motor ze verbesseren. De VVT ​​​​Solenoid kontrolléiert de System, während de VVT ​​​​Schalter e wäertvolle Feedback zum Computer vum Auto gëtt fir den Timing op der Flucht unzepassen.

Wéi all aner mechanesch oder elektresch Komponent, ass de VVT ​​Schalter ënnerleien zu Verschleiung oder Versoen. A ville Weeër sinn d'Symptomer vun engem gescheitert VVT Schalter ähnlech wéi déi vun engem VVT Solenoid. De stäerkste gemeinsam Ursaach fir Echec souwuel de VVT ​​Schalter an der VVT Solenoid ass e Mangel u Basis Ënnerhalt. Wann Ären Ueleg dreckeg ass, kann de Schlamm de Solenoid-Mesh verstoppen, wat zu Echec féiert. Wann de Motor Ueleg Niveau niddereg ass, wäert Dir och Problemer mat VVT Operatioun hunn.

Hei sinn e puer allgemeng Symptomer déi e schlechte VVT-Schalter weisen:

1. Rau Idle Motor

Richteg Zündungszäit ass kritesch fir déi glat an effizient Operatioun vum Motor. Wann d'Gefier ënner Belaaschtung ass, wäert de VVT-Schalter de Motor kontrolléieren an Informatioun un de Computer schécken fir de Ventil Timing unzepassen wann néideg. Wéi och ëmmer, wann e Schalter net richteg funktionnéiert, ass seng Fäegkeet fir korrekt Daten ze schécken kompromittéiert. Och wann dësen Apparat nëmmen ënner anormalen Fuerbedingunge soll funktionnéieren, kann et de Motor vum Gefier verursaachen. Wann Dir bemierkt datt de Motor en ongläiche Leergang huet, besonnesch wann d'Leergeschwindegkeet eropgeet a fällt vun 100 op 300 Rpm, kontaktéiert Äre lokalen ASE zertifizéierte Mecanicien sou séier wéi méiglech.

2. Check Engine Luucht kënnt op.

D'Check Engine Luucht geet op all Kéier wann d'ECU vum Gefier ee vun e puer Warnungscodes erausginn. Well de VVT-Schalter en elektresche Bestanddeel ass, gëtt e permanent vum Bordcomputer vun Ärem Gefier iwwerwaacht. Wann et feelt oder ongenau Donnéeën schéckt, alarméiert et dem Computer vum Auto op e potenzielle Problem an schalt d'Check Engine-Luucht um Dashboard un. All Kéier wann d'Check Engine Luucht opkënnt, sollt Dir ëmmer bei Äre lokale Mechaniker goen fir den Auto z'inspektéieren, de Problem ze diagnostizéieren an ze fixéieren wat gebrach ass. Wéi och ëmmer, am Fall vun engem VVT System ginn et e puer Warnungscoden déi op e spezifesche Problem weisen kënnen, also ass et am beschten mat engem lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker ze schaffen deen déi richteg Diagnostikinstrumenter an Zougang zu Fabréckscoden huet fir datt se richteg fixéiere kënnen. wat gebrach ass. .

3. Motor Stänn wann Bierg erop oder ënner Laascht

E fehlerhafte VVT-Schalter kann och de Motor verursaache fir falsch ze brennen oder ze stierzen wann Ären Auto mat extra Gewiicht gelueden ass, erop klëmmt oder wann Dir d'Drossel schwéier schloen fir direkt Beschleunegung. Dëst gëtt normalerweis duerch en elektresche Problem mam Schalter verursaacht, net ëmmer vum Schalter selwer. Wann Dir dëse Problem bemierkt an Äre lokalen ASE zertifizéierte Mechaniker de Problem kontrolléiert, ass et ganz wahrscheinlech datt hien net de variabelen Ventil Timing Sensor ersetzt. Wéi och ëmmer, eng korrekt Diagnos ass néideg fir sécherzestellen datt et e Problem soss anzwousch ass. Wann Dir de Problem ignoréiert, wäert d'Chance op weider Motorschued eropgoen.

Onofhängeg vun der exakter Ursaach, all Kéier wann Dir déi uewe genannte Warnschëlder oder Symptomer bemierkt, sollt Dir proaktiv sinn an en zertifizéierte Mechaniker sou séier wéi méiglech gesinn. Wann Dir de Problem fënnt wann d'Symptomer optrieden, ginn d'Chancen et ze fixéieren ouni zousätzlech Schued un aner Motorkomponenten dramatesch erop. Kontaktéiert e lokalen erfuerene Mecanicien vun AvtoTachki soubal Dir eng vun dësen Symptomer bemierkt.