Symptomer vun engem defekten oder defekte Mass Air Flow Sensor

Gemeinsam Unzeeche vu Probleemer mam MAF-Sensor enthalen eng räich Mëschung am Idle oder enger schlanker Mëschung ënner Belaaschtung, reduzéierter Brennstoffeffizienz an eng rau Idle.

Mass Loftfloss (MAF) Sensoren si verantwortlech fir d'Kommunikatioun vun der Quantitéit vun der Loft, déi an de Motor an de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eragitt. De PCM benotzt dësen Input fir d'Motorbelaaschtung ze berechnen.

Et gi verschidde Motiver vu MAF Sensoren, awer déi heefegst verfügbar haut ass de waarme Drot MAF Sensor. D'waarm Féierung MAF Sensor huet zwee Sënn féiert. Een Drot gëtt waarm, awer deen aneren net. De Mikroprozessor (Computer) am MAF bestëmmt d'Quantitéit vun der Loft, déi an de Motor erakënnt, duerch wéi vill Stroum néideg ass fir de waarme Drot ongeféier 200℉ méi waarm ze halen wéi de kale Drot. All Kéier wann d'Temperaturdifferenz tëscht den zwee Sensingleitungen ännert, wäert de MAF entweder de Stroum op den erhëtzten Drot erhéijen oder erofgoen. Dëst entsprécht méi Loft am Motor oder manner Loft am Motor.

Et ginn eng Zuel vu Fuerbarkeetproblemer déi optrieden wéinst falschen Masseluftstroumsensoren.

1. Leeft räich op Idle oder schlank ënner Laascht

Dës Symptomer weisen datt de MAF eng dreckeg waarm Drot huet. Kontaminatioun kann a Form vu Spannwebs kommen, Dichtstoff vum MAF-Sensor selwer, Dreck, deen un den Ueleg op der MAF stécht wéinst engem iwwerschmierte Aftermarket-Loftfilter, a méi. Alles wat als Isolatioun op engem waarme Drot wierkt, wäert dëse Problem verursaachen. De Fix ass sou einfach wéi de MAF-Sensor mat engem approuvéierte Botzmëttel ze botzen, wat AvtoTachki Techniker fir Iech maache kënnen wa se feststellen datt dëst de Basisproblem ass.

2. Bestänneg méi räich ginn oder Gewiicht verléieren

A Mass Loft Flux Sensor datt dauernd iwwer- oder Ënner-fléissendem Loft an de Motor wäert féieren de Motor räich oder schlank ze lafen. Wann de Motormanagementsystem richteg funktionnéiert, wäert Dir et wahrscheinlech ni aner wéi eng Ännerung vum Brennstoffverbrauch bemierken. En ausgebilten Techniker muss de Brennstofftrimmstatus mat engem Scan-Tool kontrolléieren fir dëst ze bestätegen. E Masseluftstroumsensor, deen sech esou verhält, erfuerdert Ersatz. Wéi och ëmmer, ier Dir de Sensor ersetzt, musst Dir kontrolléieren ob de Rescht vum Circuit richteg funktionnéiert. Wann et e Problem am Circuit ass, de Sensor ersat gëtt Äre Problem net léisen.

3. Rau Idle oder Stänn

A komplett gescheitert MAF Sensor wäert net Loftflow Informatiounen un der PCM schécken. Dëst verhënnert datt de PCM d'Brennstoffversuergung präzis kontrolléiert, wat de Motor veruersaacht fir rau oder guer net ze lafen. Natierlech, an dësem Fall ass et néideg der Mass Loft Flux Sensor ze ersetzen.