Skoda. Modern Parking Systemer
D'Entwécklung vun techneschen Visiounssystemer huet Autofabrikanten erlaabt Ausrüstung ze bidden, déi de Chauffer während komplexe Manöver wesentlech ënnerstëtzt. Skoda huet viru kuerzem opgedeckt wéi zwee sou nei Systemer funktionnéieren - Area View Camera an Trailer Assist.
Parking ass e Problem fir vill Chauffeuren. Dëse Manöver gouf vill méi einfach mat der Erfindung vu Radar-Sensoren, déi fir d'éischt hannert dem Auto an duerno an der Front installéiert goufen. Dës Sensoren sinn elo e populäre Bestanddeel vun der Gefierausrüstung, an Skoda war eng vun den éischte Marken, déi se als Standardausrüstung agefouert hunn. Dëst geschitt 2004 op de Modeller Fabia an Octavia.
D'Designer sinn awer méi wäit gaang an zënter e puer Joer sinn Kameraen ëmmer méi populär ginn Parkassistenten, déi zesumme mat Sensoren eng Equipe bilden, déi de Chauffer bei schwieregen Manöveren ënnerstëtzt. Déi fortgeschratt Iddi ass e Kamerasystem deen en 360-Grad Bild vun der Ëmgéigend vum Auto ubitt. Wéi zum Beispill de Area View Camera System, dee vu Skoda benotzt gëtt.
De Benotzer vun engem Auto, deen mat dësem System ausgestatt ass, kann alles gesinn wat an der direkter Ëmgéigend vum Auto geschitt um Display um Dashboard. De System benotzt Wäitwénkel Kameraen, déi op alle Säiten vum Kierper sinn: um Kofferdeckel, Heizkierper a Spigelgehäuse. D'Display kann Biller vun eenzelne Kameraen, engem eenzege Gesamtbild oder engem 3D Vugel Bléck. D'Operatioun vum System ass ganz einfach, dréckt just op de Knäppchen, deen e Vogelperspektiv vum Auto aktivéiert. Dann, wann Dir de Vue Modus op der viischter, hënneschter oder Säit Kameraen wiesselt, erschéngt e Bild vun der gewielter Säit vum Auto, dat an enger Rei vu verschiddene Modi jee no der Fahrsituatioun gekuckt ka ginn.
Den Hiersteller betount datt dëse System besonnesch nëtzlech ass beim Parking. Et ass richteg, am Fong, dëse Manöver mat enger Area View Kamera auszeféieren ass Kannerspill. Eiser Meenung no ass déi gréisste Nëtzlechkeet vun dësem System awer beim Manöveren a knappe Gebaier oder a Beräicher mat zum Beispill Beem. De Chauffer kann dann d'Positioun vum Gefier a seng Distanz par rapport zu aneren Objeten bestëmmen. Den 3D Modus ass dann am nëtzlechsten. Wann Dir an onbekannten Terrain fuert, hëlleft et Iech Hindernisser ze vermeiden an, wann néideg, signaliséiert potenziell Gefore, wéi Passanten, déi niewent dem Auto optrieden.
Bei der Presentatioun vun dësem System haten d'Journalisten e Skoda Kodiaq mat zouene Fënstere zur Verfügung gestallt. De viischten an hënneschte Parkmanöver tëscht ofgeschniddene Piliere muss nëmme mam Area View Camera System ausgefouert ginn. An dëst ass machbar wann Dir glat fuert an e Minimum vu Fantasie hutt. An dësem Fall ass net nëmmen d'Vue vun der Ëmgéigend vum Auto, déi d'Kameraen op den zentrale Display iwwerginn, nëtzlech, awer och de virausgesote Wee, dee vum System berechent gëtt an och um Display ugewise gëtt. De Area View Camera System ass verfügbar als Optioun op der Skoda Octavia an Octavia Estate, souwéi dem Kodiaq SUV.
Liest och: Déi bëllegst Autoen fir ze bedreiwen. TOP 10 Bewäertung
En nach méi interessant System, deen och mat der Area View Kamera verbonnen ass, ass Trailer Assist, eng Feature déi d'Manöver vum Gefier an den Trailer ënnerstëtzt wann Dir lues zréckgeet. De System ass verfügbar als Optioun fir Octavia a Kodiaq Modeller, déi och en Towbar verfügbar hunn. Trailer Assist gëtt ageschalt wann Dir de Parkknäppchen dréckt an d'Réckgear ageschalt. De Chauffer muss dann de richtege Réckwénkel mat der Säitspigeljuster setzen. D'Bild vun der hënneschter Kamera gëtt um Infotainment System Display ugewisen. Elo musst Dir suergfälteg Gas addéieren, an de System wielt den optimale Lenkwinkel fir eng korrekt a sécher Manöver vum Auto mat engem Trailer. De Chauffer kann d'Streck op der Flucht ajustéieren, awer nëmmen de Spigeljuster benotzt. Dee Moment wou hien probéiert den Auto mam Lenkrad ze kontrolléieren, gëtt de System ausgeschalt an de Manöver muss erëm vun Ufank un.
Mir hu gepréift. De System funktionnéiert an d'Gefier an den Unhänger dréien sech no dem Lenkwénkel, dee vum Säitspigeljuster festgeluecht gouf. Wéi och ëmmer, ier Dir de Manöver ufänkt, sollt Dir aus dem Auto klammen, déi erwaart Trajectoire a Rotatiounswinkel iwwerpréiwen, well de Schlëssel zum Erfolleg ass de Spigeljuster am richtege Moment ze benotzen, sou datt den Auto + Trailer Set ufänkt ze dréinen an erreecht déi gewënscht Plaz. Wann de Wénkel tëscht dem Gefier an dem Trailer ze grouss ass, wäert de System de Chauffer warnen an d'Installatioun a kriteschen Situatiounen stoppen. Déi maximal Gesamtgewiicht vun engem geschleeft gin kann net méi wéi 2,5 Tonnen. Trailer Assist schafft mat Unhänger bis zu 12 Meter laang vun der Unhänger bis an d'Mëtt vun der Achs op "V" oder "I" Zuchbänner.
Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?
Trailer Assist wäert definitiv nëtzlech sinn op engem Camping oder an engem Bëschgebitt wou Dir eng Caravan oder Cargo Caravan wëllt opstellen. Et déngt och säin Zweck an Akafszentrum Parkplazen, Hënn, oder Stroossen. Wéi och ëmmer, de Gebrauch vun dësem System erfuerdert e bësse Praxis. Dofir, wann e Skoda Keefer mat Trailer Assist se benotze wëll, ier en mat engem Trailer op d'Strooss geet, sollt hien e bëssen üben op enger Plaz wou et d'Bewegung vun aneren Autoen oder all Hindernisser net stéiert. .
