Skoda Fabia Monte Carlo. Wéi ass et anescht aus der Standard Versioun?

D'Monte Carlo Variant baséiert op der véierter Generatioun vum Skoda Fabia. Schwaarz Aussen- Elementer a sportlech Akzenter am Interieur sinn d'Telefonskaart vun neie Produkter.

Déi sportlech a geleeëntlech Versioun vum Monte Carlo ass zënter 2011 um Maart. Eng nei Versioun vum Modell, inspiréiert vun de ville Victoiren vun der Mark am legendären Monte Carlo Rally, wäert d'Ausrüstungsversioun ergänzen. Powertrain Optiounen enthalen 1.0 MPI (80 PS) an 1.0 TSI (110 PS) Dreizylindermotoren, souwéi 1,5 kW (110 PS) 150 TSI Véierzylindermotoren.

Skoda Fabia Monte Carlo. Ausgesinn

Déi véiert Generatioun Fabia Monte Carlo baséiert op der Volkswagen MQB-A0 modulare Plattform. Dësen Androck gëtt ënnersträicht duerch Detailer wéi de schwaarze Frame vum opfällegen Skoda-Grill, modellspezifesche Front- an Heckspoiler, e schwaarze Réckdiffusor a Liichtlegierungsfelgen, déi an der Gréisst vu 16 bis 18 Zoll variéieren. Präzis geschnidden Scheinwerfer hunn LED Technologie als Standard. D'Gamme vu Standardausrüstung enthält och Niwwelluuchten. Déi nei Fabia kënnt aus der Fabrik op schwaarz poléierte 16-Zoll Proxima Rieder mat eraushuelbare aerodynamesch optimiséierte Plastikdeckelen. Och verfügbar sinn 17-Zoll Procyon Rieder, och mat AERO Inserts a Glanzschwaarz Finish, an 18 Zoll Libra Rieder.

Skoda Fabia Monte Carlo. Interieur

De vergréisserten Interieur vum neie Modell ass mat Sportssitze mat integréierte Kappstützen an engem Dräi-Speech-Multifunktiouns-Lenkrad mat Lieder mat Stécker ausgestatt. Den Interieur ass haaptsächlech schwaarz, mat engem dekorativen Sträifstreifen, Deeler vun der Mëttkonsole, a rout getéinte Dierhandtak. D'Armrests op de Frontdieren an den ënneschten Deel vum Dashboard si mat engem Kuelestoff-Look Muster ofgeschnidden. D'Standardausrüstung fir de Modell enthält och eng nei LED-Bannenbeliichtung, déi den dekorativen Trimm vum Instrumentpanel rout beliicht. FABIA MONTE CARLO kann optional mat enger Rei vu Sécherheets- a Komfortfunktiounen ausgestatt sinn, souwéi e modernen Infotainmentsystem.

Skoda Fabia Monte Carlo. Digital Instrument Panel 

D'Fabia Monte Carlo ass den éischte Modell vun dëser Variant, dee mat engem digitale Instrument Cluster verfügbar ass, engem 10,25 Zoll Display mat engem méi dynamesche Hannergrondbild. Den fakultativen virtuelle Cockpit, och bekannt als den digitale Instrument Cluster, kann Radiosender Logoen, Musekalbumkonscht a gespäichert Urufffotoen ënner anerem weisen. Zousätzlech kann d'Kaart op Kräizungen zoomen an se an enger separater Fënster weisen. Aner optional Extras enthalen e gehëtzt Lenkrad an eng gehëtzt Windschutzscheibe fir zousätzlech Sécherheet a Komfort am Wanter.

Skoda Fabia Monte Carlo. Sécherheet Systemer

Bei Geschwindegkeete bis zu 210 km/h, adaptiven Cruise Control (ACC) passt automatesch d'Vitesse vum Gefier un d'Gefierer virun. Integréiert Lane Assist hëlleft dem Gefier op der Spuer ze halen andeems d'Lenkradpositioun liicht ugepasst gëtt wéi néideg. Travel Assist benotzt och Hands-on Detect fir ze kontrolléieren ob de Chauffer de Lenkrad beréiert.

D'Redaktoren recommandéieren: Führerschäin. Code 96 fir Kategorie B Trailer Ofschleefdéngscht

Park Assist hëlleft beim Parking. Den Assistent schafft mat Geschwindegkeete bis zu 40 km/h, weist gëeegent Plazen fir Parallel- a Buchtparking, a kann, wann néideg, d'Lenkrad iwwerhuelen. Zousätzlech erkennt de Manoever Assist System en Hindernis virum oder hannert dem Auto beim Parken an setzt automatesch d'Brems. Et gëtt och ënner anerem e Verkéiersschëlderkennungssystem an de Standard Front Assist System, deen d'Foussgänger a Vëlosfuerer schützt andeems Dir Verkéiersevenementer warnt.

Déi nei Fabia Monte Carlo ass mat Chauffer a Frontpassagéier Airbags, Riddoen Airbags a Front Säit Airbags ausgestatt. De Standard enthält och ISOFIX an Top Tether Verankerungen um viischte Passagéiersëtz (nëmmen EU) an op de baussenzegen hënneschte Sëtzer.

Et ass derwäert ze notéieren datt am Sécherheetscrash Test vum onofhängege European New Car Assessment Program (Euro NCAP) d'Fabia de maximale Fënnef-Stärebewäertung krut, sou datt deen héchste Score ënner de kompakt Autoen, déi am Joer 2021 getest goufen, verdéngt.

Kuckt och: Kia Sportage V - Modellpresentatioun