Pneuen. Prinzipien vun adäquate Stockage
Pneuen Alter net op déi selwecht Manéier wéi Liewensmëttel - si verléieren net hir Eegeschafte ënner passenden Stockage Konditiounen. E Pneu deen zënter e puer Joer net benotzt gouf ass grad sou gutt wéi Pneuen déi gëschter oder virun e puer Méint erauskomm sinn.
Ee vun de wichtegste Faktoren fir d'Verschleiung vun de Pneuen ze verlangsamen ass de richtege Pneuendrock. Laut Moto Data, iwwerpréift 58% vun de Chauffeuren selten hiren Pneuendrock. Vill Leit sinn sech net bewosst iwwer d'Virdeeler vun dësem Parameter regelméisseg ze kontrolléieren, wat e groussen Impakt op d'Fuerersécherheet an d'Wirtschaft huet. Net genuch Drock verursaacht exzessiv Radiwwerlaascht, Iwwerhëtzung vun de Pneuen a Verloscht vum optimalen Gefier Grip. Zousätzlech erhéicht den Drock, reduzéiert ëm 0,5 Bar am Verglach mat de Wäerter, déi vum Hiersteller spezifizéiert sinn, d'Bremsdistanz ëm 4 Meter erhéicht an d'Müdegkeetsgeräischer erhéicht. D'Gewunnecht den Drock ze kontrolléieren all Kéier wann Dir Ären Auto fëllt, wäert de Brennstoffverbrauch wesentlech reduzéieren an doduerch zu Erspuernisser féieren.
D'Redaktoren empfeelen:
Geldstrof bis zu PLN 500 fir déi nei Mark ze ignoréieren
Kaart vun Vitesse Kameraen a Polen. Standuert Lëscht
Soll ech Angscht virun Autoen mat héije Kilometerpunkten?
– Pneuen alen guer net wa se richteg gespäichert sinn. Physikalesch a chemesch Verännerungen an de Pneuen entstinn haaptsächlech während der Operatioun a ginn duerch Heizung während der Bewegung verursaacht, Stress wéinst Drock, Deformatiounen an aner Faktoren, déi net während der Lagerung optrieden. D'Drockkontrolle dauert nëmmen e puer Minutten a reduzéiert de Brennstoff- a Pneuverbrauch wärend d'Fuersécherheet verbessert", seet de Piotr Sarnecki, CEO vun der polnescher Tire Industry Association (PZPO). "Gefore Schued un den banneschten Schichten vun engem Pneu, deen duerch Fuere bei ze niddregen Drock verursaacht gëtt, ass net mat bloussem A ze gesinn", füügt hien derbäi.
Pneuen Stockage Regelen
Nei Pneuen kënne bis zu e puer Joer gespäichert ginn - ënner de richtege Konditiounen behalen d'Pneuen hir Fabrikqualitéit. Den Zoustand vun de Pneuen an d'Art a Weis wéi se gespäichert ginn, beaflosst direkt d'Sécherheet vun de Chauffeuren an d'Liewen vun de Pneuen. Späichere keng Pneuen iwwerall a souwisou - dat sinn d'Basisregelen:
1. Mark der Lag vun all eraushuelbare Pneuen op d'Gefier. D'Verdeelung vun de Pneuen ass net zoufälleg - hir Positioun op den Achsen muss während der Ofbau notéiert ginn. No der Lagerung sollten se tëscht den Achsen gedréint ginn fir d'Verschleiung vum Tread ze balanséieren.
2. Pneuen virbereet fir Stockage sinn propper Pneuen. All Rescht Ueleger, Brennstoffer oder Chemikalien si schiedlech fir Pneuen - dofir ass et besonnesch wichteg se no der Saison ze botzen.
3. Nëmmen dréchen Pneuen kënnen gespäichert ginn. Nodeems Dir Pneuen wäscht, musst Dir waarden bis d'Pneuen komplett dréchen sinn oder se dréchen, ier Dir se an eng Täsch setzt oder se an der Garage gespaart léisst. D'Feuchtigkeit kann Mikroschueden am Gummi bis an de Stahlgurt penetréieren, sou datt et korrodéiert.
4. Wärend der Lagerung sollt de Pneuendrock op de Felgen d'selwecht sinn wéi beim Gebrauch - Informatioun iwwer de richtege Wäert fannt Dir an der Handbuch vum Gefier oder op engem Sticker um Enn vun der B-Pail.
5. UV Stralung ass net gutt fir Pneuen - de Gaart ass kee gutt Lager. Pneuen sollen net an direktem Sonneliicht oder staark kënschtlech Luucht mat héich UV Intensitéit gespäichert ginn. Et beschiedegt de Gummi, verursaacht kleng awer sichtbar Rëss. Mat längerer Benotzung kann Waasser oder Salz an de Pneuen penetréieren, wat intern Korrosioun verursaacht.
Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?
6. Ozon ass de Feind vun de Pneuen - de Gas zerstéiert séier d'Gummiverbindung vum Pneu a verursaacht Rëss. Pneuen sollen net an Zëmmeren mat schaffende Transformatoren, Gleichrichter oder Generatoren gelagert ginn. Et ass am beschten se an engem iwwerdeckten, dréchenen a gelüfteten Raum ouni Entworf ze späicheren, mat enger passender Temperatur vun 10 bis 30°C.
7. D'Späichere vu Pneuen bei Hëtztquellen kënnen zu irreversibele Verännerungen an der molekulare Struktur vum Gummi féieren - all Zorte Heizinstallatiounen, Schmelzen an elektresch Apparater sollten net an der direkter Noperschaft vun de Pneuen sinn.
8. De Buedem vum Zëmmer wou d'Pneuen gelagert sinn ass wichteg. Gewäsch Pneuen kënnen erëm dreckeg ginn, wa se Ueleg, Fett oder aner Chemikalien op si kréien - d'Gummistruktur vun engem Rad, deen an esou Bedéngungen gelagert ass, kann beschiedegt ginn.
