3-Wire Ignition Coil Diagram (komplett Guide)
Inhalt
Drënner wäert ech iwwer eng Dräi-Drot ignition coil schwätzen mat engem Diagramm vu senger Verbindung an e puer nëtzlech Informatiounen.
D'Zündspiral ass entwéckelt fir Héichspannung un d'Zündkerzen ze liwweren. Wéi och ëmmer, d'Zündspiralkontakter musse richteg mat aneren elektresche Komponenten verbonne sinn.
Typesch kënnt eng 3-Drot Zündspiral mat enger 12V, 5V Referenzspannung an engem Buedempin. Den 12V Kontakt ass mam Zündschalter verbonnen an den 5V Kontrollkontakt ass mat der ECU verbonnen. Endlech ass de Buedempin mat engem vun de gemeinsame Grondpunkte vum Gefier verbonnen.
Kraaft, Signal a Buedem Pins fir 3-Wire Ignition Coil
Typesch huet eng Dräi-Drot Zündspiral dräi Verbindungen. Den 3V Pin kann als Stroumverbindung unerkannt ginn. De positiven Terminal vun der Batterie ass mam Zündschalter verbonnen, an dann ass den Zündschalter mat der Zündspiral verbonnen.
Den 5V Referenzpin ass den Ausléiserverbindung. Dës Verbindung kënnt vun der ECU a schéckt e Signal un d'Zündspiral. Dëse Prozess brennt d'Zündspiral an applizéiert Héichspannung op d'Zündkerzen.
Schlussendlech gëtt de Buedem Pin Buedem a schützt déi assoziéiert Kreesleef.
Wéi funktionéiert eng Dräi-Drot Zündspiral?
Den Haaptziel vun all Zündspiral ass ganz einfach. Et kritt 12V a stellt eng vill méi héich Spannung aus. Dëse Spannungswäert wäert no bei 50000V sinn, well d'Primär- a Sekundärwindungen perfekt funktionnéieren. Hei ass eng einfach Erklärung wéi d'Primär- a Sekundärwindungen zesumme schaffen fir Héichspannung ze kreéieren.
D'Zündspiral benotzt d'Relatioun tëscht Magnetismus a Elektrizitéit fir Héichspannung ze generéieren.
Als éischt fléisst en elektresche Stroum duerch d'Primärwindung, schaaft e Magnéitfeld ronderëm d'Spule. Dann, duerch d'Ouverture vum Kontaktschalter (oppe Schalter Situatioun), gëtt dës magnetesch Energie op d'sekundär Wicklung entlooss. Schlussendlech konvertéiert déi sekundär Wicklung dës Energie an Elektrizitéit.
Typesch huet déi sekundär Wicklung ongeféier 20000 Jumper. An d'Primärwindung huet vun 200 bis 300 V. Dësen Ënnerscheed erlaabt d'sekundär Wicklung eng Héichspannung ze kreéieren.
D'Spule kann vill méi héich Spannungsniveauen mat engem mächtege Magnéitfeld produzéieren. Also, d'Stäerkt vum Magnéitfeld ass wichteg, an et hänkt vun zwee Faktoren of.
- D'Zuel vun de Wendungen an der Spule.
- Angewandte Stroum
Wou ass d'Zündkerze Drot Coil an Ärem Auto?
D'Zündspiral ass normalerweis tëscht der Batterie an dem Distributeur. Den Distributeur ass verantwortlech fir Héichspannung vun der Zündspiral op d'Zündkerzen ze liwweren.
Wéi kann ech eng 3 Drot Zündspiral testen?
Et ginn dräi Circuiten an enger Dräi-Drot Zündspiral: e Stroumkrees, e Buedemkrees an e Signal Trigger Circuit. Dir kënnt all dräi Circuiten mat engem digitale Multimeter testen.
Zum Beispill soll de Stroumschaltung Spannung am Beräich vun 10-12V weisen, an de Buedemkrees soll och 10-12V weisen. Dir kënnt souwuel de Power Circuit wéi och de Buedem Circuit testen andeems Dir de Multimeter op DC Spannung setzt.
Wéi och ëmmer, d'Signal Trigger Circuit testen ass e bësse komplizéiert. Fir dëst ze maachen, braucht Dir en digitale Multimeter deen d'Frequenzen moosse kann. Dann setze se fir Hz ze moossen a liest de Signal Trigger Circuit. De Multimeter soll Liesungen am Beräich vun 30-60 Hz weisen.
Séieren Tipp: Wann Dir Unzeeche vun Zündspiralfehler fannt, maacht déi uewe genannte Tester. Eng richteg funktionéierend Zündkerzespiral soll all dräi vun den uewe genannten Tester passéieren.
Ënnerscheed tëscht 3-Drot a 4-Drot Zündspulen
Nieft dem Ënnerscheed tëscht 3 an 4-Pin, 3- a 4-Drot ignition coils sinn net vill anescht. Wéi och ëmmer, Pin 4 vun der 4-Drotspiral schéckt e Signal un d'ECU.
Op der anerer Säit huet d'3-Drot Zündspiral dës Funktioun net a kritt nëmmen e Startsignal vun der ECU.
Kuckt Iech e puer vun eisen Artikelen hei drënner.
- Wéi ignition coil Circuit ze konnektéieren
- Wéi kontrolléiert een d'Zündspiral mat engem Multimeter
- Wéi testen ech en Zündkerze mat engem Multimeter
Video Linken
