Servicekampagne fir 1 Unitéiten vum Audi e-tron GT. E Softwarefehler kann den Drive beschiedegen.

1 Audi e-tron GT an Europa verkaaft muss wéinst engem Softwarefehler besicht ginn. Dëst war evident a Modeller op der selwechter Plattform, de Porsche Taycan/Taycan Cross Turismo, deen op eemol d'Kraaft verléiere konnt, an d'Besëtzer forcéieren ze stoppen.

Audi e-tron GT – 93L3 Service Campagne

Am Juli 2021 huet Porsche eng Réckruffkampagne fir den Taycan an Taycan Cross Turismo ugekënnegt. Deemools huet et geschéngt datt de Problem net fir den Audi e-tron GT gëlt well et "eng méi nei Software Versioun benotzt." Et huet sech erausgestallt, an jo, de Feeler sollt net an GT elektroneschen Trounen erschéngen, awer nëmmen an deenen, déi op den US Maart kommen. Déi europäesch Versioun war virdru fir d'Clientë verfügbar a muss als Resultat elo an Atelieren besicht ginn.

Nei Software Versioun gëtt nëmmen duerch den Händler erofgelueden, online Update iwwer OTA ass net méiglech. 1 GT elektrescht Gefier gouf betraff, dorënner 728 an Däitschland verkaaft. Et geet ëm Gefierer hiergestallt tëscht dem 20. November 2020 an dem 20. Abrëll 2021. Porsche hat eng 0,3 Prozent Chance vum Echec, wat 130 vun 43 verkaaften Autoen beaflosst, sou datt Audi erwaart datt plötzlech Kraaftverloscht an ongeféier 000 Unitéiten geschitt.

Den Drive-Shutdown ass d'Resultat vun enger bewosst Operatioun vun der Software, well e Kommunikatiounsfehler tëscht dem Motor an dem Inverter kann zum Beispill zu plötzlecher Beschleunegung vum Gefier féieren. Nom Update gi béid Blocke kalibréiert (Quell).

Schematesch Diagramm vum Audi e-tron GT mat sichtbaren Inverter (kleng Këscht mat Héichspannungskabelen ugeschloss an der Front vum Auto, d.h. lénks). De viischte Motor ass ënner, den hënneschte Motor ass op der rietser Säit ze gesinn (c) Audi

Dëst kann Iech interesséieren: