Service an Ënnerhalt vun Auto Klimaanlagen - net nëmmen fumigation
Fir de richtege Fonctionnement vum Klimaanlag muss de Chauffeur op d'mannst eemol all zwee Joer grëndlech iwwerpréift ginn. Aus gesondheetleche Grënn soll de Kabinefilter all sechs Méint geännert ginn, an de System soll eemol am Joer gebotzt ginn.
An neien Autoen erfuerdert d'Klimaanlag an de fréie Joeren normalerweis keng sérieux Serviceinterventioun. Routine-Ënnerhalt ass normalerweis limitéiert fir Kältekühlmëttel ze addéieren an de Kabinefilter z'änneren. Als Resultat ass de System fäeg den Interieur effektiv ze killen, eng agreabel Atmosphär fir de Chauffer a Passagéier ze kreéieren.
Fänkt un mam Klimaanlag vun Ärem Auto ze desinfizéieren.
De Klimaanlag an Occasiounsautoen erfuerdert méi Ënnerhalt, besonnesch déi mat wéineg bekannte Servicegeschicht. Den éischte Schrëtt nom Kaf soll d'Desinfektioun vum System sinn, et ass och en Auto Klimaanlag aus dem Pilz. A professionnelle Servicer kann dat op verschidde Manéiere gemaach ginn. Déi populärste ass Ozonéierung mat engem speziellen Generator.
"Setz et an der Mëtt vum Auto a start et op. Da schalten mir de Klimaanlag laanscht den internen Circuit. Ozon läscht net nëmmen Keimen a Geroch aus dem Belëftungssystem, mee och vun Dier, Sëtz a Plafongsverkleedung ", seet de Sławomir Skarbowski vun El-Car zu Rzeszów.
Kuckt och: Restauratioun a Reparatur vun Autosfelgen. Wat ass et, wéi vill kascht et?
Dës Prozedur dauert ongeféier 15-30 Minutten a kascht ongeféier 50 PLN.. Déi zweet, méi recommandéiert Method ass chemesch Desinfektioun. Fir dës Pilzentfernung auszeféieren, muss de Mechaniker den Verdamper erreechen, deen et mat engem asepteschen Desinfektiounsmëttel sprayt. Erlieft Fachleit benotzen spezialiséiert Flëssegkeeten mat engem breet Spektrum vun Aktioun. Nom Start vun der interner Zirkulatioun gëtt den Agent an de ganze System an den Interieur gepompelt, wat grëndlech vu Pilze a Schimmel gereinegt gëtt, déi onsympathesch Geroch verursaachen an zu Atmungskrankheeten bäidroen.
Eng Dosis Desinfektiounsmëttel gëtt an d'Loftkanäl mat enger Sonde injizéiert. Am Fall vu ganz vernoléissegt Systemer, heiansdo muss de Mecanicien d'Kabine demontéieren fir an déi dreckeg Belëftungskanäl ze kommen. "Chemesch Desinfektioun ass méi effektiv", erkläert Skarbowski.
Chemesch Fumigatioun kascht ongeféier 70 PLN. Si kënne mat Ozonéierung kombinéiert ginn fir déi bescht Resultater. Dann kascht e komplette Service ongeféier 100 PLN. Nodeems Dir en Occasiounsauto kaaft hutt, ass et derwäert de Kabinefilter z'ersetzen, deen am schnellsten am ganze System verschleeft. De Bäitrag zu populäre Autosmodeller ass ongeféier PLN 40-50 fir d'Pabeierversioun an ongeféier PLN 70-80 fir d'Aktivkuelestoff Versioun. Déi lescht ass besonnesch fir Allergiker recommandéiert. Wéi de Slavomir Skarbowski betount, eemol am Joer ass et derwäert den Auto Klimaanlag ze desinfizéieren, mir änneren de Kabinefilter all sechs Méint.
Ënnerhalt vum Kondensator an Entfeuchter, oder wat maache fir d'Klimaanlag méi laang ze halen
Wéi och ëmmer, de System botzen ass meeschtens gesond. Ofkillungsproblemer hunn normalerweis e ganz aneren Hannergrond. D'Mechanik gëtt ugeroden fir no der Ursaach vum Problem ze sichen duerch d'Inspektioun vun all de Wirbelen, an net mat enger präventiver Kälteflëssegkeet. Et baséiert op engem Lecktest vum System, deen och op verschidde Manéiere ka gemaach ginn. Eng ganz populär Method ass de System mat Stickstoff ze fëllen, suergfälteg bei engem Drock vu ronn 8 Bar injizéiert. Firwat Stickstoff?
- Well et en Inertgas ass, deen och Feuchtigkeit aus dem System läscht. Wann Dir e wesentleche Réckgang am Drock bannent enger hallwer Stonn bemierkt, kënnt Dir Leckage mat engem Stethoskop kucken. Wann den Drock e bëssen fällt, proposéiere mir de Medium mat engem Faarfstoff ergänzen. De Client kënnt an ongeféier zwou Wochen bei eis zréck, a mat der Hëllef vun enger ultraviolet Luuchte festzestellen mir d'Quell vum Leck", erkläert de Sławomir Skarbowski.
Kuckt och: Fréijoerskosmetik a Veraarbechtung. Fotoguide Regiomoto.pl
Fir d'Diagnostik ze reduzéieren, gëtt net méi wéi d'Halschent vum Faktor an e leaky Faarfsystem gepompelt. D'Verloschter ze fannen mat Stickstoff kascht ongeféier PLN 30. Füllfaktor a Faarf iwwer 90 zł. En Element dat vill Chauffeuren vergiessen ze ersetzen ass de Lofttrockner. Och wann d'Autofabrikanten recommandéieren all zwee Joer en neien ze kafen, an eisem Klima kann d'Period op dräi bis véier Joer verlängert ginn. D'Aufgab vun dësem Element ass d'Feuchtigkeit aus dem System ze läschen. Well et mat Salzer a Gele gepackt ass, falen ätzend Substanzen fir Aluminium beim Gebrauch eraus. Progressive Korrosioun vum ganze System kann zu ganz schlëmmen Feelfunktioune féieren, d'Eliminatioun vun deenen deier wäert sinn. Zur selwechter Zäit ass den Ersatz vum Dryer, jee no dem Modell vum Auto, normalerweis net méi wéi PLN 150-200.
- Dëst ass de Präis fir dëst Element, zum Beispill, fir Toyota Avensis oder Corolla, wou et a Form vun enger separater Täsch ass. D'Situatioun ass méi schlëmm an de leschte Modeller vun Autoen, dorënner franséisch, wou d'Trockner normalerweis mat engem Kondensor an enger Rei vun aneren Elementer kombinéiert ass. Hei kënnen d'Käschte dausende vun zlotys erreechen, berechent de Klimaanlage-Instandhaltungsspezialist.
Kuckt och: Auto Video Recorder. Wat fir ze wielen, op wat oppassen?
De Kondensator ass e manner ustrengend Element fir ze bedreiwen. Mat regelméissegen Ënnerhalt vun der Klimaanlag ass et normalerweis genuch fir se eemol am Joer ze botzen. Déi meescht Oft gëtt sou eng Prozedur nom Wanter duerchgefouert. Zënter an de meeschte Modeller ass dëst den éischte Heizkierper hannert dem Modellmotor, den Zougang zu him ass ganz einfach, an de Präis vum Service däerf net méi wéi 10-20 zł sinn. Et ass derwäert ze erënneren, de Kondensator ze botzen, well wann et rustet, da kann et ganz deier ersetzen. Déi bëllegst Ersatz fir populär Autosmodeller kaschten ongeféier PLN 250-300. Mä, zum Beispill, en original capacitor fir 2009 Honda CR-V kascht PLN 2500-3000.
De Kompressor ass d'Häerz vun der Klimaanlag vum Auto.
D'Reparatur vun engem Kompressor, d'Häerz vun engem Klimaanlag vun engem Auto, kann och eng grouss Ausgab sinn. Hien ass verantwortlech fir de Kühlmëttel ze pumpen. Wann de Kompressor net funktionnéiert, da wäert och e vollwäertege Klimaanlag den Interieur vum Auto net killen. D'Inspektioun besteet normalerweis aus dem Apparat kucken an nolauschteren, wat besonnesch ufälleg ass fir Lager- a Versiegelungsfehler. Den éischte Set kascht normalerweis net méi wéi 70-90 PLN. Fëllungen kaschten ongeféier PLN 250-350. Am Fall vun enger geplangter Inspektioun kann de Kompressor zousätzlech mat Ueleg eropgesat ginn. Et gëtt zesumme mam Faktor an enger Quantitéit vun net méi wéi 10-15 ml bäigefüügt. Et ass wichteg d'Viskositéit vum Schmierstoff ze verfollegen, deen vum Hiersteller recommandéiert ass.
– Mängel déi net ze reparéieren sinn haaptsächlech Schied un de Kolben. Typesch sinn d'Käschte vun Ersatzdeeler méi wéi de Kaf vun engem neien Apparat. Zousätzlech sinn Aluminiumkomponenten net ganz gëeegent fir Schleifen. Zum Beispill ginn originell Kompressere fir Autoe vu Volkswagen Group a Polen produzéiert, an hire Präis fänkt vu ronn XNUMX PLN un", seet de Sławomir Skarbowski.
Méi: De Parkheizung muss keen Verbrennungsmotor sinn. gesinn Detailer
E Problem, deen aus Schued un den Aluminiumkolben a Kompressorgehäuse entsteet, ass och Seeëgkontaminatioun vum ganze System. Da gëtt d'Ueleg bewölkt an huet eng graphit Faarf. Da soll d'Klimaanlag System mat engem speziellen Agent Spullmëttel an de System mat passenden Apparater injizéiert ginn. Fir d'Spülen effektiv ze maachen, ass et néideg och den Expansiounsventil oder Düse, Trockner, Kompressor a Kondensor ze ersetzen. Den Verdamper muss nëmme gebotzt ginn. Esou e schlëmmste Fall Szenario erfuerdert ongeféier PLN 2500-3000 fir Reparaturen. Am Verglach ass den alljährlechen Ënnerhalt vun engem Klimaanlag vun engem Auto ongeféier 10 Prozent vun deem Betrag.
*** Enn net blann
Richteg Kältemëttel Ladung muss mat Kältemëttel Erhuelung a Gewiicht ufänken. Dëst léisst de Mecanicien wëssen wéi vill Agent muss bäigefüügt ginn fir 10% Infill z'erreechen. An engem efficace Klimaanlag System, ongeféier 90 Prozent vun de Faktor kann während dem Joer verluer ginn. Och wann dëst d'Effizienz vum System net wesentlech beaflosst, ass et derwäert et regelméisseg ze aktualiséieren. Kompensatioun fir Verloschter mat engem Lecktest an UV-Faarwen kascht ongeféier PLN 200 bis PLN XNUMX.
