Elektresch Gefierer Service - alles wat Dir doriwwer wësse wëllt
Inhalt
Dëst ass d'Melodie vun der Zukunft, awer eng Zukunft déi direkt kënnt. De Service vun elektresche Gefierer ass anescht wéi de Service vun Autoen mat Zylindermotoren. Interessanterweis ass dat net onbedéngt schlecht Nouvelle fir d'Benotzer, well ... et ass méi bëlleg!
Mir kennen e bekannte Benotzer vun elektresche Gefierer. Hien huet déi selwecht Auto fir 5 Joer, während där Zäit huet hien ronderëm d'Stad ronn 50 dausend gereest. km. Hien huet säin Auto permanent vun engem autoriséierten Atelier servéiert. Denkt datt hien e Verméigen op periodesch jährlech Bewäertungen ausginn huet? Keen vun dësem, de Warschau Büro vun enger (bekannter) japanescher Mark huet et all Joer fir 500 PLN ewechgeholl!
Elektresch Autosservice - d'Spillregele änneren
Dëst ass gutt Neiegkeet fir Autosbenotzer well wat mir kënne soen ass datt en elektrescht Gefier net vill Ënnerhalt erfuerdert wann et richteg funktionnéiert. Éischtens, ass et net néideg de Motor Ueleg mat Filter all Joer ze änneren. Et ginn ëmmer e puer honnert Zloty an Ärer Tasche. Zousätzlech, duerch d'Energie Erhuelung System, déi gréisstendeels de Bremssystem ersetzt, dauert de System an engem elektresche Gefier vill méi laang wéi an engem klassesche Auto mat engem Zylindermotor. Mir kennen Autoen an deenen d'Bremspads all 30 dausend geännert ginn. km, a fiert all 50! Wat bleift nach iwwreg? Natierlech, d'Ophiewe System, gauges an Klimaanlag, déi am Verglach zu engem klassesche Auto allgemeng net vill sinn. Dofir d'Erspuernisser. Natierlech ass dëst e Spuer fir de Benotzer. D'Situatioun ass e bësse méi schlëmm wann Dir de Site besëtzt,
Elektresch Autosservice - néierens ouni Computer
D'Ausrüstung vun de Garagen ännert sech och, well am Fall vun elektresche Gefierer Computere mat der entspriechender Software vill méi gebraucht ginn wéi klassesch Tools, an am Fall vu mechanesche Wëssen - Energieversuergung bis zu Héichspannungen. Wéi och ëmmer, d'Wourecht ass datt et nach ganz wéineg spezialiséiert, onerlaabt Servicer dobaussen sinn, also musst Dir en autoriséierten Tankstell benotzen. Trotz den niddrege Präisser fir elektresch Reparaturen ass et nach ëmmer deier, besonnesch wann et erausstellt datt d'Elektronik am Auto futti ass. Aus dësem Grond ass e laangfristeg Lease eng gutt Léisung, an där et net néideg ass fir Servicer a Reparaturen ze bezuelen, well och wa se bëlleg sinn, firwat dofir bezuelen? An der Theorie briechen EVs net a klenge Mooss of, awer Dir musst drun erënneren datt déi meescht fuschneie Modeller sinn, déi dacks nëmmen duerch eng zwee-Joer Garantie ofgedeckt sinn. An enger laangfristeg Locatioun Carsmile gëlt de Service- a Reparaturpaket fir déi ganz Locatiounszäit, also 36 Méint a méi laang. Et hänkt alles vun der Period of, fir déi Dir en Auto gelount hutt. Also ass et eng Léisung fir Risiken ze minimiséieren.
Elektresch Gefierer Service - wat iwwer Batterien?
Elektresch Gefierer Batterien sinn e grousse Problem fir d'Zukunft. Haut ass net gewosst, wéi eng Problemer viru kommen. Natierlech wäerten d'Batterien, déi e groussen Deel vun de Käschte vun elektresche Gefierer ausmaachen, e Schlësselelement am Fall vun Occasiounsautoen sinn. All Batterie verléiert seng Leeschtung mat der Zäit a muss eventuell ersat ginn. Interessanterweis gefällt d'Batterien net de Mangel u Laden a Laden mat mächtege Ladegeräter. An dësen zwee Fäll ass hir Liewensdauer wesentlech reduzéiert, awer tatsächlech verléieren se och hir Parameteren beim normale Gebrauch. Dëst sinn haut ganz deier Saachen, déi dacks bis zu d'Halschent vun de Käschte vun engem neien elektresche Gefier ausmaachen. Wa mir esou en Auto kafen, ass dat och eng Erausfuerderung - et ass vill besser en elo ze lounen a keng Suergen doriwwer ze maachen, ob mir se an Zukunft musse verkafen a wéivill Prozent vun hirer Kapazitéit d'Batterien dann hunn. Dat bleift e Problem fir eng Firma déi eis esou en Auto zum Beispill fir eng laang Zäit leaset.
