De Partikelfilter ass e klengen Apparat, e groussen Impakt op d'Loftreinegkeet

Wat sinn Aerosolpartikelen? 

A Stied wärend dem Peak vum Traffic si vill Verschmotzung, dorënner Partikelen, an der Loft. Hir Haaptquell ass Dieselmotoren. Partikelmaterial ass näischt anescht wéi Rous, wat gëfteg ass. Et kann net mat bloussem A gesi ginn, awer et geet séier an d'mënschlech Atmungssystem, vu wou et an d'Kirkulatiounssystem kënnt. Exzessiv Belaaschtung fir Partikelen erhéicht de Risiko vu Kriibs.

Diesel Partikelfilter an Auspuff Emissiounen

Fir d'Quantitéit u Partikelen an der Loft ze reduzéieren, goufen Ofgasemissiounsnormen agefouert, déi d'Quantitéit u Sootpartikelen an der Atmosphär wesentlech reduzéiert hunn. Fir hinnen ze begéinen, hu sech d'Automobilisten mat Ofgasfiltratioun ze dinn. An den 90er hunn d'Fransousen ugefaang massiv Partikelfilter ze benotzen. Wéi den Euro 2005 Standard am Joer 4 agefouert gouf, huet et de Gebrauch vu Filteren a bal all nei Autoen gezwongen. Den Euro 5 Standard, deen 2009 a Kraaft getrueden ass, huet d'Benotzung vun esou Léisungen ausgeschloss.

Déi lescht Euro 6d-Temp-Standard bedeit datt en Dieselpartikelfilter (DPF oder GPF-Filter) massiv installéiert ass an net nëmmen an Dieselmotoren, mee och a Benzinmotoren - besonnesch déi mat direktem Brennstoffinjektioun ausgestatt sinn.

Wat ass e Partikelfilter?

De Partikelfilter gëtt och FAP genannt - vum franséischen Ausdrock filtre à particles oder DPF, aus Englesch - Partikelfilter. Aktuell gëtt och d'Ofkierzung GPF benotzt, d.h. Dieselpartikelfilter.

Dëst ass e klengen Apparat, deen Deel vum Auspuffsystem vun engem Auto ass. Et ass hannert dem Katalysator installéiert an huet d'Form vun enger Dose mam Partikelfilter selwer. De Kierper ass aus héichwäerteg Edelstol gemaach. Et enthält e Keramik Filtergehäuse geformt vu versiegelte Kanäl, déi parallel zueneen arrangéiert sinn. D'Kanäl bilden en dichte Gitter a sinn op enger Säit zougemaach, ofwiesselnd vun der Input- oder Output Säit.

An DPF-Filtere sinn d'Kanalmaueren aus Siliziumkarbid, deen zousätzlech mat Aluminium- a Ceriumoxid beschichtet ass, a Partikele vu Platin, en deier Edelmetall, ginn op hinnen deposéiert. Et ass deen deen de Kaf vun engem Partikelfilter ganz deier mécht. De Präis vum Filter geet erof wann dëse Platin knapp ass.

Wéi funktionnéiert e Partikelfilter?

An Dieselmotoren entstinn feste Partikelen a grousse Quantitéite beim Start vum Motor a wann de Motor bei niddregen Temperaturen bedriwwe gëtt, sou wéi am Wanter. Si sinn eng Mëschung aus Rous, opgeléist Organik an onverbrennte Kuelewaasserstoffer. Wéinst der Tatsaach, datt den Auto en DPF Partikelfilter huet, ginn esou Partikelen erfaasst a behalen. Seng zweet Roll ass se am Filter ze verbrennen.

Ofgasen, déi an de Partikelfilter erakommen, mussen d'Maueren vun den Oflaafkanälen duerchbriechen, fir an d'Auspuffkanal z'erreechen. Wärend dem Floss setze sech Rouspartikelen op de Filtermaueren.

Fir datt den Dieselpartikelfilter richteg funktionnéiert, muss et eng Motorsteuereenheet hunn, déi et kontrolléiert. Et baséiert op Temperatursensoren virum an nom Filter an op den Indikatoren vun enger Breetband-Lambda-Sond, déi iwwer d'Qualitéit vun den Ofgasen aus dësem Deel vum Auto informéiert. Direkt hannert dem Filter ass en Drocksensor verantwortlech fir de Grad vu senger Füllung mat Ruß ze signaliséieren.

DPF Filter - Zeeche vu Verstoppt

Dir kënnt de Verdacht hunn datt den Dieselpartikelfilter net richteg funktionnéiert a verstoppt ass wann Dir e Réckgang an der Motorkraaft bemierkt oder d'Antrieweenheet an den Noutmodus geet. Dir wäert héchstwahrscheinlech eng Luucht op der Dashboard bemierken datt den Dieselpartikelfilter voller Rous ass. Symptomer kënnen och ganz anescht sinn.

Et ass och méiglech datt e verstoppte Dieselpartikelfilter eng onkontrolléiert Erhéijung vun der Motorgeschwindegkeet an eng séier Erhuelung verursaacht. Dëst ass eng extrem Situatioun, awer et kann och geschéien wann et keng adäquate Konditioune gëtt fir Rouspartikelen am Filter ze verbrennen. Dëst geschitt wann den Auto fir kuerz Reesen benotzt gëtt. Wann de Prozess vun der Verbrennung vu festen Partikelen ënnerbrach ass, trëtt net verbrannt Brennstoff an den Ueleg, wat seng Quantitéit vergréissert a seng ursprénglech Eegeschafte verléiert. Dëst beschleunegt d'Operatioun vun de Motorkomponenten immens. Wann et ze vill Ueleg ass, wäert et duerch d'Pneumothorax an d'Verbrennungskammer erakommen, wat zu eeschte Schued féiere kann.

Wat maache wann de Partikelfilter verstoppt ass?

Wann Dir feststellt datt de Partikelfilter verstoppt ass, hutt Dir zwou Méiglechkeeten:

• e mechaneschen Atelier besicht fir dësen Deel ze restauréieren. Et sollt am Kapp dréit ginn datt de Service net bëlleg ass - e Partikelfilter kascht bis zu e puer honnert Zloty, an esou eng Promotioun hëlleft net laang;
• ersetzen den net funktionnéierenden Partikelfilter mat engem neien. Leider ass de Präis vun dësem Element vum Auto net niddereg a laut vun 3 bis souguer 10 dausend. zloty.

E puer Chauffeuren, déi Sue wëllen spueren, entscheeden den Dieselpartikelfilter aus hirem Auto ze läschen, awer drun erënnert datt dëst géint d'Gesetz ass. Et ass géint d'Gesetz, de Partikelfilter aus engem Auto ze läschen. Wann esou Aktivitéit während der Inspektioun vum Gefier festgestallt gëtt, kënnt Dir Äert Aschreiwungszertifika verléieren an e Coupon kréien. Ausserdeem dréit ouni Filter fueren zu enger Erhéijung vun der Rousverschmotzung an der Loft déi Dir otemt. Also stellt Dir jiddereen ronderëm Iech un Atmungskrankheeten aus.