Mir änneren onofhängeg d'Kugellager op der VAZ 2106

Wann et Problemer mat de Rieder gëtt, wäert den Auto net wäit goen. VAZ 2106 ass keng Ausnahm an dësem Sënn. D'Quell vu Kappwéi fir d'Besëtzer vun de "Sixes" war ëmmer d'Kugellager vun de Rieder, déi ni zouverlässeg waren. D'Qualitéit vun Gewalt Strooss Rechnung gedroe, Service Liewen vun dësen Deeler war ni laang, an no e puer Joer vun intensiv Operatioun vun VAZ 2106, de Chauffeur huet misse Kugellager ersetzen. Kann ech se selwer änneren? Natierlech. Awer dës Aufgab erfuerdert virbereet Virbereedung. Loosst eis erausfannen wéi et gemaach gëtt.

Zweck vun Kugellager op der VAZ 2106

De Kugelgelenk ass e gewéinleche Schwenk, mat deem d'Radnaaf un d'Suspension befestegt ass. D'Haaptfunktioun vum Kugelgelenk ass wéi follegt: e Rad mat sou enger Ënnerstëtzung muss fräi an der horizontaler Ebene bewegen an net an der vertikaler Ebene bewegen.

Modern Kugellager op der VAZ 2106 sinn ganz kompakt ginn

Et soll och hei bemierkt ginn, datt d'Scharnéier op der VAZ 2106 net nëmmen an der Suspension benotzt ginn. Si kënnen a Kraaftstäbchen, Camberarme a vill méi fonnt ginn.

Ball gemeinsame Apparat

Um Sonnenopgang vun der Automobilindustrie, Passagéier Auto Suspensionen hu keng Scharnéier. Op hirer Plaz waren Pivot-Gelenker, déi ganz schwéier waren an eng systematesch Schmierung erfuerderen. D'Haaptnodeel vun pivot Gelenker war, datt si erlaabt d'Rieder fräi ze dréihnen op nëmmen eng Achs, an dëst, am Tour, drastesch reduzéiert Ëmgank. Am Auto VAZ 2106 hunn d'Ingenieuren endlech decidéiert d'Schwenkgelenk opzeginn an d'Kugellager ze benotzen.

De Kugelgelenk op der VAZ 2106 ass e konventionell Schwenkgelenk

Den Apparat vun den éischten Ënnerstëtzer war extrem einfach: e Pin mat engem Kugel gouf an engem fixen Kierper installéiert. Op de Fanger dréckt e Stahlfeder, dee mat enger Staubkapp uewen zougemaach gouf. Well beim Reiden op de Kugel an der Ënnerstëtzung et eng kolossal Schockbelaaschtung war, muss et periodesch mat enger spezieller Sprëtz geschmiert ginn. A spéider VAZ 2106 Modeller, Kugellager waren net méi mat Quellen ausgestatt. De Fangerball war net an enger Metallbasis, mee an enger Hemisphär aus verschleißbeständeg Plastik. Zousätzlech erschéngen net-trennbar Kugellager, déi ganz Reparatur op hiren Ersatz reduzéiert gouf.

Ursaachen an Unzeeche vun Decompte vu Kugellager

Mir lëschten d'Haaptgrënn, wéinst deenen d'Liewensdauer vu Kugellager wesentlech reduzéiert gëtt. Hei sinn se:

• de stäerkste Impakt Luede. Dëst ass d'Haaptursaach vum Scharnéierausfall. An et ass besonnesch relevant wann de Chauffer dauernd op Dreckstroossen oder op Stroossen mat enger zerfällter Asphaltfläch fiert;
• Mangel u Schmieren. Wann de Chauffeur net systematesch Ënnerhalt vun de Kugellager mécht an se net schmieren, da schmiert de Schmierstoff seng Ressource a hält seng Funktiounen aus. Dëst geschitt normalerweis bannent sechs Méint. Duerno ass d'Zerstéierung vum Ballpin nëmmen eng Fro vun der Zäit;
• Stëbsbroch. Den Zweck vun dësem Apparat gëtt duerch säin Numm uginn. Wann de Stiwwel klappt, fänkt Dreck an der Schwenkgelenk ze accumuléieren. Mat der Zäit fänkt et als abrasivt Material ze schaffen, wat de Ballpin graduell beschiedegt.
  

  D'Anther op der Ënnerstëtzung ass gekrackt, Dreck ass dobannen komm, wat ugefaang huet als Schleifmëttel ze schaffen

Elo lëschte mir d'Haaptschëlder, déi kloer den Decompte vum Kugelgelenk weisen:

• Suspension rommelen. Besonnesch kloer héiert een dat wann de Chauffer iwwer de "Vitesse Bump" mat enger Geschwindegkeet vun 20-25 km/h leeft. Wann d'Suspension rattelt, heescht et datt de Schmierstoff komplett aus dem Kugelgelenk gepresst gouf;
• wann Dir mat héijer Geschwindegkeet fuert, fänkt ee vun de Rieder vu Säit zu Säit un. Dëst weist datt e grousst Spill am Kugelgelenk entstanen ass. D'Situatioun ass ganz geféierlech, well de oszilléierend Rad zu all Moment ka bal senkrecht zum Kierper vun der Maschinn dréien. Den Auto gëtt dann garantéiert d'Kontroll ze verléieren, wat zu engem schwéieren Accident féiere kann;
  

  E gebrach Kugelgelenk kann e schlëmmen Accident verursaachen.
• e Rabbel héiert een beim Dréien vum Lenkrad. De Grond ass nach ëmmer déiselwecht: et gëtt keng Schmier an de Kugellager;
• ongläiche Verschleiung virun an hënneschter Pneuen. Dëst ass en anert Zeechen datt eppes mat de Kugelgelenk falsch ass. Et sollt och hei bemierkt ginn datt d'Rieder ongläichméisseg verschwannen kënnen net nëmme wéinst engem Decompte vun de Kugelgelenk, awer och aus villen anere Grënn (zum Beispill d'Radausrichtung kann net fir en Auto ugepasst ginn).

Iwwerpréift d'Servicebarkeet vum Kugelgelenk

Wann de Besëtzer vun der VAZ 2106 Verdacht e Feelfunktioun vun der Kugelgelenk, mä wousst net wéi et ze kontrolléieren, lëschte mir e puer einfach Diagnostice Methoden. Hei sinn se:

• héieren Test. Dëst ass vläicht deen einfachste Wee fir ze diagnostizéieren. Alles wat et brauch ass e Partner fir ze hëllefen den Auto op an erof mam Motor auszeschalten. Wann Dir schwéngt, sollt Dir op d'Kläng lauschteren, déi d'Suspension mécht. Wann e Knascht oder Knascht kloer hannert dem Rad héiert, ass et Zäit de Kugelgelenk ze änneren;
• kontrolléieren fir Réckschlag. Och hei kënnt Dir net ouni Partner maachen. Ee vun de Rieder vum Auto gëtt mat engem Jack opgehuewen. De Partner sëtzt an der Kabine an dréckt de Bremspedal de ganze Wee erof. Den Autobesëtzer schwéngt de Moment d'Rad fir d'éischt vertikal an dann an engem horizontalen Plang. Wann d'Brems gedréckt ginn, gëtt Spill direkt gefillt. A wann et ass, muss d'Ënnerstëtzung ersat ginn;
  

  D'Rad soll jacked an rocked an erof
• Fanger Droen kontrolléieren. An de leschten VAZ 2106 Modeller goufen Kugellager mat spezielle diagnostesche Lächer installéiert, a kuckt an deem Dir feststellt wéi de Kugelstift gedroen ass. Wann d'Pinverschleiung 7 mm oder méi ass, sollt d'Lager ersat ginn.

Iwwert d'Wiel vu Kugelgelenk

Wéi uewen ernimmt, ass de wichtegsten Deel vun der Ënnerstëtzung de Ball Pin. D'Zouverlässegkeet vun der Suspension als Ganzt hänkt vun hirer Haltbarkeet of. Dofir sinn d'Ufuerderunge fir qualitativ héichwäerteg Fanger ganz eescht:

• e gudde Ball Pin soll aus héich Legierung Stahl gemaach ginn;
• d'Uewerfläch vum Fanger (awer net de Ball) muss ouni Feeler gehärt ginn;
• de Pin an aner Deeler vun der Ënnerstëtzung musse mat der kaler Rubrikmethod gemaach ginn an eréischt dann un d'Hëtztbehandlung ënnerworf ginn.

D'Nuancen vum technologesche Prozess uewen opgezielt sinn ganz deier, dofir gi se nëmme vu grousse Hiersteller vu Kugellager benotzt, vun deenen et net sou vill um Bannemaart sinn. Loosst eis se oplëschten:

• "Belmag";
  

  Kugellager "Belmag" hunn déi gënschtegst Käschten
• "Streck";
  

  Eng Fonktioun vun dësen Ënnerstëtzer sinn transparent anthers, déi ganz bequem fir Inspektioun ass.
• "Cedar";
  

  Ënnerstëtzt "Cedar" waren eemol ganz populär. Et ass net sou einfach se elo um Maart ze fannen.
• "Lemforder".
  

  D'Produkter vun der franséischer Firma Lemforder sinn ëmmer berühmt fir hir exzellent Qualitéit an héije Präis.

D'Produkter vun dëse véier Firmen sinn an konsequent héich Nofro ënnert de Besëtzer vun der VAZ 2106. Et sollt och hei bemierkt ginn datt de Moment de Maart wuertwiertlech mat gefälschte Kugelgelenk fir d'VAZ Klassiker ass. Glécklecherweis ass et ganz einfach e Fake ze erkennen: et kascht d'Halschent vum Präis vum selwechten Trek oder Cedar. Awer op sou engem wichtegen Detail ze spueren ass kategoresch net recommandéiert.

Ersetzen déi iewescht an déi ënnescht Kugellager op der VAZ 2106

Kugellager, wéinst hirem Design, kënnen net reparéiert ginn. Well et onméiglech ass d'Uewerfläch vun engem verschwonne Ballpin an enger Garage ze restauréieren. Also deen eenzege Wee fir dësen Deel ze reparéieren ass et z'ersetzen. Awer ier Dir d'Aarbecht ufänkt, wäerte mir déi néideg Tools auswielen. Hei ass hien:

• Jack;
• Schlësselen, Set;
• Hummer;
• nei Kugelgelenk, gesat;
• flaach screwdriver;
• Tool fir Kugellager auszedrécken;
• Socketschlüssel, Set.

Sequenz vun der Aarbecht

Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, sollt d'Rad, op deem et geplangt ass de Kugelgelenk ze ersetzen, mat engem Jack opgehuewe ginn, an dann mat engem Socketschlüssel ewechzehuelen. Dës Virbereedungsprozedur muss duerchgefouert ginn wann Dir déi iewescht an déi ënnescht Stützen ersetzt.

Ier Dir d'Aarbecht ufänkt, muss d'Rad vum Auto opgehuewe ginn an ewechgeholl ginn

1. Nodeems Dir d'Rad ewechgeholl huet, mécht den Zougang zu der Suspension vum Auto op. Et gëtt eng Fixéierungsmutter op der ieweschter Kugelstift. Et gëtt mat engem Schlëssel ofgeschrauft.
   

   Fir déi iewescht Montagemutter op der Ënnerstëtzung ofzeschrauwen, ass e 22-Schlüssel gëeegent
2. Mat engem speziellen Tool gëtt de Fanger aus der Fauscht op der Suspension gepresst.
   

   Bedeitend Kraaft ass erfuerderlech fir e speziellen Drockinstrument ze benotzen
3. Wann et kee gëeegent Tool bei der Hand war, da kënnt Dir de Fanger erofhuelen andeems Dir d'Suspension eyelet schwéier mat engem Hammer schloen. An dësem Fall muss den ieweschten Deel vum Kugelgelenk mat engem Montage ofgeschnidden ginn an no uewen gedréckt ginn.
   

   Auswierkunge ginn op d'Ae applizéiert, an de Fanger muss mat engem Mount eropgezunn ginn
4. Déi iewescht Kugelgelenk ass un d'Suspension mat dräi 13 Nëss befestegt, déi mat engem Open-End-Schlüssel ofgeschrauft ginn.
   

   De Kugelgelenk läit op dräi Nëss um 13
5. Déi iewescht Kugelgelenk kann elo ewechgeholl an ofgebaut ginn. De Plastikstiwwel gëtt manuell vun der Ënnerstëtzung geläscht.
   

   De Stiwwel aus der verschwonn Ënnerstëtzung gëtt manuell ewechgeholl
6. Et gëtt och eng Fixéierungsmutter um Pin vum ënneschte Kugelgelenk. Awer direkt a komplett auszeschalten wäert net funktionnéieren, well no e puer Wendungen ass et géint d'Suspension. Dofir, fir unzefänken, muss dës Mutter ëm 5-6 Wendungen ofgeschrauft ginn.
7. Duerno gëtt mat engem speziellen Tool déi ënnescht Ënnerstëtzung aus dem Auge an der Suspension gedréckt.
   

   Virun ausdrécken, muss d'Ënnerstëtzung geléist ginn andeems d'Befestigungsmutter ëm 5 Wendungen ofschrauwen.
8. Déi uewe Befestigungsmutter muss dann komplett ofgeschrauft ginn.
9. Mat engem 13 Open-End-Schlüssel sinn d'Fixatiounsmutter, déi de Kugelgelenk am Auge halen, ofgeschrauft ginn, duerno gëtt déi ënnescht Ënnerstëtzung ewechgeholl.
   

   Et ass méi bequem fir Befestigungen aus der ënneschter Ënnerstëtzung mat engem Socketschlüssel fir 13 ze läschen
10. Gedroe Kugellager ginn duerch nei ersat, duerno ass d'Suspension VAZ 2106 erëm zesummegebaut.

Video: Kugelgelenk op engem Klassiker änneren

Ersatz vu Kugelgelenk séier!

Well dat ale Kugelgelenk aus dem Auge presséiert ass nach ëmmer d'Aufgab, ginn d'Leit, fir hiert Liewen méi einfach ze maachen, op all méiglech Tricken, dacks zimlech onerwaart. Wann de Fanger net mat Hëllef vun engem Tool aus dem Auge geläscht ka ginn, benotzen d'gewéinlech Leit d'Zesummesetzung vum WD-40. Awer ee Mechaniker Frënd vu mir huet dëse Problem vill méi einfach geléist: amplaz vun deier WD-40, huet hien gewéinlech Spullmëttelflëssegkeet - FAIRY - op rustege Stützen gegoss. Aus senge Wierder huet sech erausgestallt, datt et net méi schlëmm funktionnéiert wéi de gewënschte WD-40. Deen eenzege Problem, sot hien, war datt d'Fangeren "méi laang hänken": no WD-40 kënnen d'Ënnerstëtzer no 15 Minutten ewechgeholl ginn, a FAIRY "geschafft" no ongeféier enger Stonn. An och dee Meeschter huet ugefaang ondrécklech op d'Ernimmung vun den uewe genannte franséischen Ënnerstëtzer ze schwieren, a argumentéiert datt "d'Fransousen elo onbrauchbar ginn, obwuel se fréier hoo waren." Zu menger Fro iwwer d'Alternativ zum "Franséisch" gouf ech recommandéiert "en Zeder ze setzen an net ze bueden." Et ass, se soen, bëlleg a lëschteg.

Wéi Dir gesitt kann, ersetzen Kugellager mat VAZ 2106 ass eng ganz Zäit-opwänneg Aufgab. Zousätzlech ass eng bedeitend kierperlech Kraaft erfuerderlech fir déi al Ënnerstëtzer auszedrécken. Wann en Ufänger Automobilist dëst alles huet, kann hien sech och net an engem Servicecenter besichen. Gutt, wann eng Persoun nach Zweifel iwwer seng Fäegkeeten huet, da wier et méi schlau dës Aarbecht un engem qualifizéierten Automechaniker ze uvertraut.