Fligeren si fënnef Mol méi séier wéi Toun
D'US Air Force wëlles e funktionnelle Fliger ze bauen baséiert op dem Prototyp hypersonic X-51 Waverider, getest virun ongeféier zwee Joer am Pazifeschen Ozean. Laut DARPA Spezialisten, déi um Projet schaffen, esou fréi wéi 2023, kann eng benotzbar Versioun vum Jet-Fliger mat Geschwindegkeeten iwwer Mach XNUMX erscheinen.
X-51 während Testflich op enger Héicht vun 20 Meter erreecht eng Geschwindegkeet vun iwwer 6200 km/h. Säi Scramjet huet et fäerdeg bruecht op dës Geschwindegkeet ze beschleunegen a konnt méi auspressen, huet awer ouni Brennstoff. Natierlech denkt d'US Militär iwwer dës Technik net fir zivil, mee fir militäresch Zwecker.
De Scramjet (kuerz fir Supersonic Combustion Ramjet) ass e Verbrennungsmotor Supersonic Jetmotor dee mat Geschwindegkeete wäit iwwer déi vun engem konventionelle Ramjet benotzt ka ginn. E Jet vu Loft fléisst an den Inletdiffusor vun engem Supersonic Jetmotor mat enger Geschwindegkeet déi d'Geschwindegkeet vum Toun iwwerschreift, gëtt ofgeschalt, kompriméiert a konvertéiert en Deel vu senger kinetescher Energie an Hëtzt, wat eng Temperaturerhéijung verursaacht. Duerno gëtt Brennstoff an d'Verbrennungskammer bäigefüügt, déi am Stroum verbrennt, ëmmer nach mat iwwerschallgeschwindegkeet beweegt, wat zu enger weiderer Erhéijung vun hirer Temperatur féiert. An der erweiderter Düse erweidert de Jet, killt a beschleunegt. Schub ass eng direkt Konsequenz vum Drocksystem deen am Motor entwéckelt, a seng Gréisst ass proportional zu der Ännerung vun der Zäit an der Quantitéit vun der Bewegung déi duerch de Loftmotor fléisst.
