Saab 9-3 2011 Iwwerpréiwung

DAT ass eng schéi, gutt gemanéiert Maschinn fir déi méi sophistikéiert a reife Outdoor-Enthusiaster. Ufank 2009 an Europa lancéiert a baséiert op dem Saab 9-3 Combi, huet den X Allradantrieb, liicht erhéicht Buedemofstand an e puer visuell Hiweiser, déi de Stationwagon vu senge Stallkollegen ënnerscheeden.

Laut Saab Designer ass dëst en Auto fir déi, déi traditionell SUV-Stiler vermeiden. vläicht méi Timberland wéi Blundstone. A wann iergendeen praktesch Offroad-Léisungen mat prakteschen a glaten Design fir Familljetransport kombinéiere kann, da muss et d'Schwede sinn.

D'Resultat hei ass vläicht spéit am Segment gewiescht - wéi Subaru mam Outback a Volvo mam XC70 - schonn an dësem Beräich de Wee gemaach hunn. Och fréier Holden Stallkollegen hunn dës Nisch mat der Adventra geschnëtzt, dëse Commodore-baséierte Stationwagon gouf vum Captiva no enger dräi-Joer Produktiounslaf iwwerholl.

Tatsächlech huet dëse Saab 9-3 X - trotz senger komplett anerer Carrosserie - eng Adventra-Approche mat schwaarze Fenderflares a Slidplacken, Niwwelluuchten an dergläiche, déi e Familljestatiounswagen an en All-Saison All-Road Auto maachen.

VALUE

Bei 59,800 $ ass de Saab ongeféier de Präis vum Volvo Bensin XC70, liicht méi deier wéi den Top-End Subaru Outback, a ronn 20,000 $ méi wéi de Skoda Octavia Scout. Audi A6 allroad geplënnert an aus Vue, säi Präis ass just iwwer $ A100,000 XNUMX.

Den 9-3 X fällt kuerz vun dësen Allrad-Undriff Rivalen; jidderee huet eng Schwäizer Arméi Messer Approche fir dës Bauten - gitt hinnen vill Ausrüstung an Cover, souwéi e puer Saache fir iwwer ze schwätzen, wéi Aachterbunnen déi Ballet aus dem Dashboard ausklappen. An et gi vill Lieder a Komfort Feature hei, och wann et schwéier ka sinn fir dëse Saab dem Subaru a Volvo säi Resale Wäert ze passen.

TECHNOLOGESCHEN

Am Häerz vum Saab sengem All-Rad-Undriff Abenteuer Station Waggon ass de schwedesche Hiersteller XWD System, entwéckelt mat Haldex fir glat Dréimoment un all Rad ze liwweren dat Traktioun fënnt.

Et erlaabt och bis zu 85% vum Dréimoment tëscht den hënneschte Rieder ze verdeelen. An de System enthält déi üblech Gamme vu Chaufferhëllef - ABS, Stabiliséierungsprogrammer, Traktiounskontroll an Noutbremskontrolle.

Design

Den aktuellen 9-3-Stil, hei an do ofgeschnidden, ass zënter bal engem Joerzéngt op der Strooss. Et ass näischt falsch mat dësem, dës Forme si vertraut a bequem. An hei, mat der Hëllef vu verstäerkter Buedemofstand (bis zu 35 mm) an Ergänzunge vum Abenteuerstil, dorënner e méi aggressive Frontbumper, Dual tailpipes, ass de Styling nach ëmmer attraktiv.

Interieur Styling ass och glat a vertraut, bis zum Zündschlëssel, deen um Transmissiounstunnel tëscht de viischte Sëtzer montéiert ass. D'Dashboard an d'Instrumenter si sou ordentlech wéi méiglech a ganz liesbar. Awer et ass keng grouss Kabine, a wärend de Cargo Beräich raisonnabel grouss ass, ass den hënneschte Sëtz am beschten fir méi kuerz Leit.

SAFETY

D'Schweden hu laang Trophäen fir Sécherheet an Autoen ofgehalen; aner Hiersteller hu vläicht agefaang, awer d'Leit bei Saab hunn de Chauffer a Passagéier Airbags, Daachrail Airbags, Säit Airbags, an all déi Basis Sécherheetsfeatures net opginn, déi den 9-3X oprecht halen an an déi richteg Richtung steieren. Richtung.

FÉIEREN

De Saab 9-3 X ass e reife a ganz bequemen Auto. Et ass e stabile Camionnette an all Konditiounen, iwwerdroen Dréimoment glat an ouni Opschwong op fetteg a Kiesflächen. An et kann zouversiichtlech op enger Landstrooss gefuer ginn, ouni d'Nodeeler vun traditionelle SUVs, déi mat enger héijer Sëtzplaz verbonne sinn. D'Lenkung ass net ze haltbar, awer d'Reiden an engem Cross-Country-Cruising Camionnette ass exzellent.

Awer d'Leeschtungs-zu-Economie-Verhältnis mat dësem Bensin-ugedriwwenen Saab a senger sechs-Gang-Këscht setzt de Stationwagon of. Et ass eng mëll Motor / Iwwerdroung Kombinatioun déi adäquat ass anstatt abenteuerlech. Dem Saab säi behaapt Stadverbrauch läit bei 15.5 l/100 km; Natierlech huet dësen Test, eng Mëschung aus Stad, Autobunn a Land, Dreifstoffverbrauchszuele bei 12L/100km gewisen. Obwuel dës vläicht net alarméierend Zuelen sinn, kënnen d'Chauffeuren e bësse méi Benzin erwaarden.

SAAB 9-3H ***

Präis: $ 59,800

Гарантия: 3 Joer, 60,000 km

Resale Immobilie :N/

Service Intervall: 20,000 km oder 12 Méint

Wirtschaft: 10.1 l/100 km; 242 g/km CO2

Sécherheet Equipement: sechs Airbags, ABS, ESP, ABD, TCS

Feeler Bewäertung: 5 Stären

MOTOREN: 154 kW/300 Nm, 2 Liter, Véierzylinder Benzinmotor

Gangbox: Sechs Gang automatesch

Logement: 5-Dier, 5-Sëtzer

Размеры: 4690 mm (D); 2038 mm (W); 1573 mm (H mit Dachschinne)

Radstand: 2675mm

Gewiicht: 1690kg

Pneuen Gréisst: 235/45 ЗР18

Ersatzrad: 6.5 × 16