Vu Varadero a Slowenien

Wat wann ech den Test e bëssen anescht lafen? Also et weist wierklech aus wéi engem Test dëse populäre, awer net sou frëschen Touring Enduro Bomber ass. D'Iddi vun engem Pelzmantel a Slowenien ass net nei, et muss just ëm d'Liewe bruecht ginn, an de Varadero schéngt wéi e perfekt passend Tool.

De Sergey vum AS Domžale huet d'Iddi gefall an ech sinn e puer Kilometer méi gefuer wéi mir normalerweis mat Testvëloen maachen. Maps.google.com seet datt de Krees ongeféier dausend Kilometer laang wäert sinn, awer an der Realitéit war et nëmmen eng geschätzte Zuel, well d'Webapplikatioun net all déi lateral Strecken a Wendungen nei berechne konnt. George an engem Dag? Bis elo hunn ech déi meescht gefuer, eng gutt 600 ...

Mat enger klassescher Kaart op d'Bett verbreet an engem Laptop niewendrun, hunn ech d'Nuecht ier ech fortgaange genau erausfonnt wou ech d'Rad dréien. Ech sinn géint 21 Auer an d'Bett gaang, an um Véierel iwwer néng sinn ech opgestaan, Kaffi giess an a meng al Daines Cordura Zwee-Stéck Set geklomm. Ech wäert et an zéng Joer benotzen, awer et hält nach ëmmer super.

Well ech keng Aktioun plangen ze filmen, ass et och egal ob ech mat enger net sou schéiner Jackett schonn op der lénker Schëller gerappt sinn. Ech soen Iech, wann Dir un eppes (gutt) gewinnt sidd, ass et schwéier ze änneren! A wann Dir ënnerwee sidd, ass de Wellness um Moto vu grousser Wichtegkeet. Ech weess scho datt Betica keng Kappwéi Problemer am Shoei XR 1000 huet, awer ech hunn et net de ganzen Dag gedroen. Mol kucken . ...

Dem Honda säin éischten Negativ koum wéi den éischte Zündkerze an engem Zwee-Zylindermotor vun engem Sportsvideorecorder opgestan huet. Kaméidi! Ech hunn net nëmmen eisen Däitsche Wachtel erwächt, mee e puer Noperen muss sech trotz Schlofpillen tëscht de Blieder gekrabbelt hunn.

Interessanterweis war den Test Vëlo mat Sportsauspuffsystemer ausgestatt. Ech soen net datt se besser, méi hell oder gutt passen, awer wann et ëm alldeegleche Gebrauch kënnt, sinn ech méi begeeschtert iwwer déi méi roueg Leeschtung. Ech fëllen an fueren e puer Minutten no Mëtternuecht Richtung Jezersko.

D'Luuchten blénken gutt, wat gutt ass, super. An enger Summernuecht fillen ech mech net kal, d'Stroosse sinn eidel, an ech fuere mat engem moderate Tempo, well ech keng Zwiebel hunn, vill manner Zäit fir Wënzer Gulasch ze maachen. No der duebeler Kräizung vun der Staatsgrenz mat Éisträich an dem Pavlich Suedel, deen ech fir d'éischte Kéier iwwerschreiden, oppassen ech op d'Branchen an d'Schëlder laanscht d'Strooss.

Wéi ech den Dag virdrun am "Stroossebuch" geschriwwen hunn, no ongeféier zwee Kilometer muss ech a Richtung Potochka Ziyalka, Sveti Dukh, Podolshev. ... Verdammt, an der Nuecht hunn ech den Tour verpasst an nëmmen zu Solchava a Richtung Kärnten gedréint. D'Nuecht ass esou schwaarz wéi den Numm vun der Plaz, déi nächst op der Lëscht war, d'Streck ass komplett onbekannt, awer et gëtt genuch Brennstoff fir sech ëmzedréien, wann schlechten Dreck mech an den Zuch eropgeet.

Zu Črna fannen ech datt eng ëmgedréint (!?) Fläsch Chedevita an engem Koffer opgemaach ass. D'Schlofkummer ass hei naass, elo kann ech net einfach iergendwou leien wann ech net kann. ...

Ech sinn e bësse rosen, well ech am Däischteren ronderëm Prekmurje fueren. Ech war op alle Fall nach ni op deene Plazen, an erëm gesinn ech näischt anescht wéi eng krullend Strooss an Hütten laanscht. Wielt eng Kräizung am extremen Nord-Oste vum Land, hunn ech erëm am Däischteren farted an amplaz d'Ungaren zu Hodos anzegoen, sinn ech do zréck a Slowenien. Ech hunn op alle Fall keen Appetit am Däischteren op Plazen ze reesen, deenen hir Nimm ech net emol aussoen kann. Felsöszölnok, Apátistvanfalva. ... Quas' djau, ejga?

Méi wéi dës komesch Squelch Kombinatiounen auszeginn a wëssen wat Messenger sinn, Ech war vun der orange Luucht op der Dashboard gestéiert. De Varadero huet keen Brennstoffmeter. Weder analog nach digital. Hey? Ech sinn schliisslech engersäits net zevill gär op den Armaturen ze iwwerzeechnen, an et geet mir zum Beispill och net drun, datt d'Brennstoffmessung a mengem Golf heiansdo funktionnéiert an heiansdo net, awer op engem Moto vun dësem Kaliber, dat ass ze erwaarden. ...

Ina Pompel zu Shalovtsy war nach moies zougemaach, an ech war net mol manner wéi zwou Stonnen ze wait, also ech liichtfäerteg ofgeschloss Murska Sobota.

Benzin ass op! Laut den Fabrikdaten waren et dräi Liter Brennstoff am Tank, a mat mengem Ouer am Füllloch hunn ech nëmmen déi verstoppte Spritze vun engem Deciliter héieren. Op d'mannst fir d'Zukunft weess ech, datt et no 300 Kilometer derwäert ass, an enger Krakenfräier Par ze stoppen an ze besetzen.

Nodeems ech meng Identitéitskaart zweemol op der Slowenesch-Kroatesch Grenz gewisen hunn (loosst se fir de Fridden emol an dëst Europa kommen), si hunn ugefaang mech op der Ormoz-Ptuj Strooss opzehuelen. Meng Aen hunn mir ëmmer gesot datt ech zoumaachen wollt, also sinn ech 15 Meter vun der Strooss gestoppt an hunn eng schlecht Stonn geschloen. Wat eng gutt Aarbecht! Ech hu mech super gefillt a si mat engem schnelle Tempo weider gaang. Och esou lieweg, dass ech virun Biselsko speziell missten bremsen.

Grond: Radarkontroll am Ufank vum Duerf, a si hunn eng Kanoun ofgeschoss wéi ech d'Camionetten iwwerholl hunn. Onverletzt fueren ech mat nidderegen Touren a genee 50 Kilometer an der Stonn no vir. ... Kostanjevica op Krki, Nei Plaz, Metlika. ... Äh, Bela Krajina. Dëst ass meng éischte Kéier op dëse Plazen, an hien mécht mech ophalen, huelt de waarme Stoff an geheien mech an Kolpa. Ech kommen definitiv zréck! Awer keng Zäit, ech sinn nëmmen hallef do. ...

Vun Banja Loka virun Kochevye bis op d'Old Square ass d'Strooss duerch Goteniska Gora eng Kiesstrooss. Drosselgrip an Bremsen sinn iwwerraschend gutt, an de Problem kënnt wann ech méi séier duerch e gudde breet Eck wëll goen. Fir de Varader ass d'Kräizbewegung komplett auslännesch, wéi beweist duerch d'nervös Reaktioun vun der Suspensioun an der schwéier ze kontrolléieren hënneschter Säit. Ech hu probéiert ze sëtzen a stoen, awer ech kann net fucken ...

Et ass just ze Strooss orientéiert, awer kloer ze schwéier Enduro fir realistesch Styling ze genéissen. Dir kënnt einfach op Kamenyak kommen, laanscht Snezhnik, ech géif och trauen op Kofce ze goen, awer kaaft Varadero net fir e Spaass ze verfolgen duerch Schutt.

Op der Strooss herrscht den herrlechen Honda Enduro. Wann Är Féiss vum Buedem sinn, ass dës wierklech schwéier Maschinn ze bedreiwen (Fabréckdaten fir e naass Gewiicht vun 267 kg) einfach. Et widderstoen net séier Tauchen a Wendungen an abrupt Richtungsännerungen, a virun allem Iwwerraschungen mat Stabilitéit bei héijer Geschwindegkeet.

Well de Wandschutz ee vun deene beschten ass, déi ech probéiert hunn, kënnt Dir ganz roueg mat 170 Kilometer an der Stonn fueren. Ouni sech op d'Vizier ze béien, den Helm ze fléien an den Hals ze leiden. Wéi gutt de ganze Kierper vum Wand geschützt ass, gitt Dir eraus, wann Dir Är Féiss vum Moto e puer Zentimeter laanscht d'Autobunn bewegt.

Piha, oder? E grousse Sëtz, grouss Handschutz an e Motor, deen keng Vibratioun op d'Lenker oder d'Pedale schéckt, fügen de Komfort un. An dësem Varadero ass super, an d'Japaner an d'Spuenier verdéngen Applaus. Wann Dir net wousst, ass et an enger Fabréck bei Barcelona zesummegesat.

Dëst ass déi éischte Kéier op der Küst, ech bezweifelen datt ech deen Dag op meng Gebuertsplaz kommen. Den Hond ass waarm am Schnouer an d'Bewegung ass kloer ze vill fir normal séier ze beweegen. Ech hunn den digitale Kühlmitteltemperaturdisplay genee nogekuckt, deen sech awer net zentral beweegt.

Wéi et sech erausstellt, trotz der Säitinstallatioun, maachen d'Frigoen hir Aarbecht gutt. En hallwe Liter isotonescht Gedrénks, Thunfisch Sandwich a Vanille Max wäert mech erwächen a ginn mir den Ureiz fir iwwer déi ofwiesslungsräich Karst, meng Liiblingsstreck ze sprangen, a laanscht de Goritsa op Kobarid ze goen, wou ech eng leschte Kéier tanken ier de fäerdeg. Linn., de Handgelenk iwwerdeckt.

D'Dreifstoffverbrauchsdaten weisen och datt déi lescht 125 Kilometer, dorënner d'Limite iwwerschratt, méi hell waren. Wann ech méi séier fueren, hätt ech gär e ​​bësse méi Batek an de Bremscaliperen. Ech soen näischt - d'Bremsen stoppen ganz haart, awer no e puer successive schwéier Arrêten fänkt mäi riets Handgelenk ze signaliséieren datt et genuch Spasmus hat.

E méi staarke Bremspak wäert dem Varadero net schueden, awer dat ass kee Feeler fir méi eescht ze kritiséieren.

De richtege Handgelenk war och deen eenzegen no der 21 Stonn Aventure, déi mech drun erënnert huet datt dëst e bëssen aneren Test fir mech war. Kënnt Dir Iech virstellen - bal 1.200 Kilometer, an den Aarsch huet net verletzt? Ech schwieren nee! Mäi Réck war e bësse steif, mee ech hat e gudden Training den nächsten Dag um Lake Bled, wou ech erëm déi selwecht Vëlo gefuer.

Wann Dir méi kuerz sidd, ass et méi schwéier fir Iech ronderëm den Haff ze kommen, awer Dir kënnt vill Meilen mam Varadero reesen. Och wéinst der berühmter Qualitéit a virun allem wéinst dem Komfort deen et bitt. Schlussendlech nach en éischte Verglach: No 600 Kilometer Fueren an engem vergläichbare mee liichten a vill méi lëschtegen BMW F800GS war ech grad esou midd wéi no enger weiderer laanger Rees op Varadero. De Choix ass ären, sou wéi d'Stroosse vun der Welt. Gutt!

'Stroossebuch'

Kranj - Jeziersko - Pavlichevo Suedel - Solchava - Crna - Mezhica - Ravne - Dravograd - Maribor - Gornja Radgona - Radkersburg (Éisträich) - Czankova - Felsoszolnok (Ungarn) - Cempinci - Šalovci - Murska Sobota - Sredne - Murska Sobota - Sredne - L Murska Murska Sobot - Lutomer - Ormoz - Ptuj - Ptujska Mountain - Rogatec - Brestovets - Kristan Vrh - Podchetrtek - Bizelsko - Brezhitse - Kostanevica-na-Krki - Novo Mesto - Metlika - Krasinets - Marindol - Preloja vir - Vinica Dol - Kostel - Banya -Loka - Borovets-pri-Kochevski Flëss - Draga - Loshki-Baach - Stari-trg - Snezhnik - Mashun - Knezak - Ilirska Bystrica - Harie - Podgrad - Kozina - Crni kal - Buzet (Kroatien) -Buje - Sechovleran - - Izola - Koper - Divacha - Sezana - Dutovle - Komen - Branik - Nova Gorica - Kanal - Kobarid - Bovec - Limit (Italien) - Trbizh - Ratece - Podkoren - Jesenice - Kranj

Honda XL 1000VA ABS Dock

Test Auto Präis: 10.890 EUR

Special Präis: 9.990 EUR

Motor: zwee-losen, véier-Takt, flësseg gekillt, 996 cc? , 4 Ventile pro Zylinder, elektronesch Brennstoffinjektioun? 42 mm.

Maximum Muecht: 69 kW (96 KM) bei 7.500/min.

Maximum Dréimoment: 98 Nm bei 6.000 U / min

Energie Transfer: Transmissioun 6-Vitesse, Kette.

Kader: Stol Päif.

Bremsen: front coil? 296mm, Tribal Brems- calipers, hënneschter disc? 256 mm, Tribal Bremscaliper.

Ophiewe: virun enger klassescher Teleskopgabel? 43mm, 155mm Rees, hënnescht justierbaren eenzegen Schock, 145mm Rees.

Pneuen: 110/80-19, 150/70-17.

Sëtz Héicht vum Buedem: 838 mm.

Brennstoff Tank: 25 l.

Wheelbase: 1.560 mm.

Gewiicht: 244 (prett ze fueren 2) kg.

Brennstoffverbrauch: 6, 49 l / 100 km.

Vertrieder: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Mir luewen a reprochéieren

+ Fuerpositioun

+ bequem Sëtz

+ Wandschutz

+ onermiddlechen Fueren

+ Motor

+ Fahrleistung

- grouss Gewiicht

- kee Brennstoff Meter

- interlocking Kontakt Spär a grousse Schlëssel

- Klumpegkeet am Feld

Dir kënnt e puer méi Fotoen hei gesinn.

Matevж Hribar, Foto: Matevж Hribar