Mam Mercedes Lo 2000 ass den Diesel Standard ginn.

N Bewegung Et war 1932, an der Period grouss Schwieregkeeten fir Däitschland,  Daimler-Benz huet sech getraut e wichtege Schrëtt no vir ze huelen fir seng Aarbechtsauto Offer méi wéi jee ze vergréisseren. Fir d'éischte Kéier, als Standard ugebueden En Dieselmotor an enger Rei vu "séier" Reklammen, déi elo als liicht Camion definéiert kënne ginn.

De Modell gouf Lo 2000 genannt an entsprécht 3.8 Liter Prechamber Diesel OM59... Et war e richtege kommerziellen Duerchbroch well et e wesentleche Bäitrag zur Verbreedung an Akzeptanz vun dëser Aart vu Motor gemaach huet, alles an engem gerullt. groussen Maartundeel.

Tëscht zwee Kricher

D'Skript fir dëse Start war net déi bescht; d'ganz Welt koum just aus engem schwéier Wirtschaftskris, mat enger wierklech onsécherer politescher Landschaft. Zum Beispill, wann 1928 d'Gesamtzuel vun de Camionen produzéiert vum Daimler-Benz 4.692 Unitéiten war, dann an 1932 - nëmmen 1.595 Autoen si hunn d'Gaggenau Fabriken verlooss.

Wéi Daimler-Benz den neie Lo 2000 agefouert huet Genf Motor Show Keen vu senge "Pappen" geduecht jee datt d'Produktioun vun dësem neie Camion am Ganzen erreechen 13 dausend Stéck..

Diesel Wendepunkt

Déi entscheedend Roll am Erfolleg vu Lo 2000 gouf sécherlech gespillt Dieselmotor deen sech als e liichte, ekonomeschen an zouverléissege Camion etabléiert huet. Virun allem an enger Landschaft wou spueren et gouf d'Basis fir d'Iwwerliewe vun de Firmen.

Dës Zort Kraaftwierk et war definitiv net nei Besonnesch bei de schwéiere Camionen war allerdéngs extensiv Propaganda gefuerdert, fir datt se sech och op de liichtste Camionen adequat ausbreede konnt.

Interessante Motor

An dësem Sënn huet den OM59-Motor e puer interessant Features: et war ongeféier hallef OM 5 mee hat déi selwecht Muecht: 3.8 Liter pro 55 PS déi, installéiert op Lo 2000, gedréckt et Richtung Geschwindegkeet 65 km / h Dem Spëtznumm "schnell Camionen" nach méi Gerechtegkeet maachen.

En anere Grond war den Dieselmotor gären ugeholl op dëser Zort Gefier. An ënnert der Stella stoung elo och e grousse Heizkierper eraus. grouss Diesel Buschtawen.

Universal Kader

Mat excellent maneuverability, Vitesse an Wirtschaft war de Lo 2000 gutt vum Maart ugeholl. Säin Design erlaabt eng grouss Villsäitegkeet vum Gebrauch: en Dump Camion, e Camionnette, en Tanker a souguer e Frigo sinn d'Grënn firwat et direkt vun der lokaler Police gefuerdert gouf an Pompjeeë... Ausserdeem gouf se direkt als Ambulanz benotzt.

Deen neie "schnell Camion" war an all Sënn Multi-Zweck. Den Daimler-Benz huet tatsächlech de Chassis esou entworf, datt et an der Halschent tëscht "Héich" an "Niddereg" war, et ass keen Zoufall datt dës Zort vun Konstruktioun "semi-niddereg" genannt gouf, mat liicht eraussträichen Säitememberen, dofir gëeegent se fir e Camion.a fir de Bus.

Den éischten Trakter

Et war dës Zort Kader déi erlaabt 1934, der Gebuert vun der éischter Trakter Semitrailer, l'LZ. D'Dimensioune vum Motor waren d'selwecht wéi d'Bensinvariant, déi weider produzéiert gouf, besonnesch fir den Export.

Déi zwou Versiounen haten déi selwecht Charakteristiken am Sënn vun  Leeschtung a Vitesse, mässima, ausser fir d'Transmissioun selwer an Achsen. Wéi och ëmmer, an der Praxis sinn déi verschidden Designen vum Spaltkopfpropeller, préchambers an eraushuelbare Düsen, déi am Joer 2000 agefouert goufen nei Phase Design, dee séier op déi méi héich Gewiichtskategorien applizéiert gouf.

Grouss Famill

Lues awer sécher Famill huet hien beräichert nei Camionen mat méi héich Beräicher a méi mächteg Motore... De 4-Liter 3,8-Zylinder-Motor ass op 4,9 gewuess a gouf schlussendlech ugeschloss 6 Zylinder mat engem Volume vun 7,4 Liter an enger Kapazitéit vun 95 PS.... D'Aféierung vum Dieselmotor markéiert den Ufank vun der Verbreedung vu "liichten" Camionen,  et wäert net laang ophalen.

Leider huet déi däitsch Regierung séier gegrënnt Produktioun Quoten nëmme véier Modeller an erfuerdert den Daimler fir liicht Gefierer nëmme mat Benzinmotoren ze equipéieren fir den Ufuerderunge gerecht ze ginn militäresch Besoinen... Am Waffencourse sinn d'Camionen eng zimlech rar Wuer fir d'Zivilbevëlkerung ginn, an dës Politik huet souguer zu der Aschreiwung vu Gefierer gefouert, déi vun Transportfirmen agestallt ginn.