S-Klass kritt "bounend" Suspension

Mercedes-Benz weist weider Detailer iwwer déi nei Generatioun vu sengem S-Klass Flagship of, deen am Hierscht geplangt ass. Nieft dem aktualiséierte MBUX Multimedia an Navigatiounssystem krut de Luxus Sedan och eng "bouncing" E-Active Body Control Ophiewe (Hydropneumatik), déi vun enger 48 Volt Eenheet ugedriwwe gëtt.

Dës Technologie gëtt an de GLE a GLS Crossovers benotzt. Et ännert d'Steifheet vun de Quellen op all Säit individuell, doduerch entgéintwierkt d'Roll. De System gëtt vu 5 Prozessoren kontrolléiert déi Informatioun vun zwanzeg Sensoren an enger Stereokamera an enger Spléck Sekonn veraarbecht.

Ofhängeg vun den Astellungen, kann d'Suspension d'Schréiegt vum Auto beim Corner änneren. De System ännert och d'Steiffness vun engem bestëmmte Schockdämpfer, erweidert den Impakt beim Fuere iwwer Bumps. Den Highlight vun E-Active ass d'Fäegkeet fir d'Säit vum Auto z'erhiewen, mat där eng inévitabel Kollisioun opgeholl gëtt. Dës Optioun gëtt PRE-SAFE Impuls Side genannt a reduzéiert Gefierschued wärend de Chauffer a Passagéier schützt.

D'Lëscht vun Optiounen fir d'aktualiséiert S-Klass enthält och hënneschter Rad Steierung. Dëst verbessert d'Manöverbarkeet vum Sedan a reduzéiert de Wenderadius op 2 Meter (an der erweiderter Versioun). De Client wäert fäeg sinn eng vun zwou Optiounen fir d'Hënnachs ze dréinen - e Wénkel vu bis zu 4,5 oder bis zu 10 Grad.

Zousätzlech Upgrades fir de Mercedes-Benz Flaggschëff gehéieren aktiv blann Fleckiwwerwaachung mam MBUX Assistent. Et warnt virun anere Gefierer vun hannen nozekommen wann d'Dier op ass. Et gëtt och e Traffic Assistant deen en "Noutkorridor" bitt fir de Rettungsteam ze passéieren.