Rolls-Royce Phantom 2007 Bewäertung

Si hunn net déi neisten a gréisste Rolls-Royces gefuer an déi meescht vun hinnen hunn net emol e richtegen Auto gesinn, mä si wëssen just datt se eng Drophead Coupe brauchen. Och wann et hinnen 1.2 Milliounen Dollar kascht.

De Listepräis fir den neien ultra-luxuriéise véier-Sëtz Cabriolet an Australien ass $ 1.19 Milliounen, net zielen déi speziell Spillsaachen an Ofschloss datt déi meescht Rolls-Royce Besëtzer fir hiren neien Auto wëllen.

Wat gëtt et Iech?

Nieft dem Badge an de Maskottchen vun der geflügelter Dame um bekannteste Grill op der Strooss, kaaft hien 2007 ee vun de schrecklechsten deiersten Autoen op der Welt.

Den Drophead Coupe ass e super Wee fir op eng Open-Air Croisière ze goen a wäert de beschte Wee sinn fir eng erstaunlech Arrivée bei all fënnef-Stären Hotel oder Invitatioun-nëmmen Event iwwerall an Australien ze maachen, och wann déi aner Invitéiert an engem Ferrari ukomm sinn. oder e Lamborghini oder souguer e Bentley.

En sprint och vun 100 op 5.7 km/h a 240 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun XNUMX km/h - wéi déi Zuelen wierklech wichteg sinn.

"Et war ëmmer e Pinnacle an der Autosindustrie, a mir hunn geäntwert andeems mir dësen Auto zréck op dee Pinnacle bréngen", seet de Rolls-Royce Motor Cars President Ian Robertson. "Ech si sécher, datt et vill Skeptiker dobaussen sinn, déi gesot hunn, 'Rolls-Royces gi vu BMW gemaach, mir wäerte gesinn', an elo gesinn se."

Typesch Keefer hu wahrscheinlech ongeféier $ 15 Milliounen u Spillgeld, fënnef bis aacht Autoen an hirer Garage, a kënnen tëscht dem Alter vu 17 a 70 sinn. De Robertson ernimmt zwee saudesche Prënzen, déi viru kuerzem e Phantom fir hire 17. Gebuertsdag kaaft hunn, souwéi prominent australesch Phantom Besëtzer John Lowes a Lindsey Fox.

Hien huet och Donnéeën iwwert d'Zuel vun Internet Firma Millionären, Chinese Entrepreneuren, Australian Ressource Moguls, an esouguer méi wéi 1000 erfollegräich Finanzmäert déi méi wéi $ 2.5 Milliounen u Bonus zu London d'lescht Joer krut. De Robertson seet datt ongeféier d'Halschent vun den Drophead Coupe Besëtzer nei an der Rolls-Royce Mark wäerte sinn, wat e groussen Duerchbroch ass fir eng Firma déi eng vun den dramateschsten Wuesstumsperioden a senger Geschicht erliewt.

D'Firma huet d'lescht Joer 805 Gefierer gebaut, mat villen neie Modeller an der Aarbecht, a gëtt erwaart dëst Joer méi wéi $ 100 Milliounen u Cabriolet ze liwweren.

"Dëst Joer plangen mir 100 bis 120 (méi) Autoen ze verëffentlechen", seet de Robertson. "Eis Gesamtproduktioun dëst Joer wäert eropgoen, obwuel 900 Unitéiten et liicht iwwerschreiden. Also iergendwou ronderëm 850 oder e bësse méi héich.

Et ass bal onméiglech d'Drophead Coupe an all realistesch Perspektiv ze setzen, awer et ass e wonnerbaren Auto, deen d'Rolls-Royce Traditioun erlieft an d'Grenze vun deem wat méiglech ass. Et fänkt alles mat engem Aluminium Space Frame Chassis un, deen e Rolls-Royce Cabriolet den härteste vun der Welt ouni Daach mécht.

Features enthalen Loftophiewe, e 6.7-Liter V12-Motor a sechs-Vitesse automatesch Transmissioun, souwéi gebastelt Stahl, Teak, Holzfurnier, luxuriéis Lieder a souguer e Kaschmir-Trimmet fënnef-Schicht Cabriolet Top.

An et gi vill High-Tech-Saachen, dorënner elektronesch Stabilitéitssteuerung, rutschebeständeg Bremsen, en One-Touch Daach, deen a 25 Sekonnen op oder zoumaacht, an eng Rolls-Royce Versioun vum futtisse BMW iDrive.

Awer Keefer si méi wahrscheinlech duerch analog Aueren gewonnen, elektresche Knäppercher fir Suiziddieren zouzemaachen ("Mir nennen se léiwer Kutschendieren", seet de Robertson), personaliséiert Schirm, e "Picknick-Dësch" Stamm deen 170 kg hält, an 20-Zoll Legierungsfelgen.Felgen mat Zentrumkappen déi ni rotéieren fir de Rolls-Royce Logo ëmmer oprecht an zentral ze halen.

Den Drophead ass net dee schéinsten Auto op der Strooss, awer et huet brutal Eleganz. D'Säitsiicht ass méi wéi e Luxusmotorboot, a fir d'éischte Kéier an der Geschicht vun der Firma ass de Gitter liicht zréck gekippt fir méi glatter Loftfloss a Foussgängersécherheet. Awer de Rolls-Royce insistéiert datt den Drophead Coupe nach ëmmer en Auto ass fir ze fueren an ze genéissen.

Op der Strooss ass et net ze verleegnen datt dëst e genialen Auto ass, trotz engem Frontend deen doheem op der Front vun engem neie Kenworth Camion géif kucken an d'Schwieregkeet fir mat der Spëtzt ze parken.

De Rolls-Royce huet eng global Pressevirschau an der Toskana ofgehalen, e wonnerschéint Land mat erstaunlech usprochsvollen Stroossen, déi d'Qualitéit vun der Basisdaten Ingenieur reflektéiert hunn an déi onheemlech Opmierksamkeet op Detailer déi Dir vun engem Auto zu dësem Präis erwaart.

Den Drophead ass keen Sportsauto, mee e kann iwwerraschend séier gefuer ginn a kënnt ni aus der Kontroll oder ellen. Dee beschte Wee fir ze steieren ass den Auto mat e puer Fanger um schmuelegeschechent Lenkrad ze steieren, en an Ecker erweicht ze ginn an heiansdo 338kW opzegoen fir e bësse Spaass op de Straights ze hunn. Et ass e Ris - 5.6m laang an 2620kg - awer et kann flësseg sinn an huet de perfekte Suspensiounsdesign an Handhabung fir déi schlëmmste Stroossebedéngungen.

Den Drophead ass och roueg mat uewen erof bei 160 mph, huet Plaz am Kofferraum fir dräi Sätz vu Golfveräiner, a ka ganz einfach véier Erwuessen an aussergewéinleche Komfort aménagéieren.

Zwou Saachen hunn mech gefaangen. Déi éischt war eng 10km Dreck Kies Strooss Course déi déi perfekt Welt Rallye Championship Ronn gewiescht wier. Déi zweet war e séiere Laf an engem BMW 760i.

E Sprëtz vun Dreck huet bewisen datt den Drophead Coupe robust ass, komponéiert, staubdicht an entspaant op enger Strooss, déi e Commodore oder Falcon rutschen, stoussen a wackelen. An d'Klimaanlag an d'Satznavigatioun waren super. BMW? Nom Rolls-Royce huet et sech knapp, bëlleg a rau gefillt, awer et ass nach ëmmer ee vun de beschten Autoen op der Welt.

Also ass den Drophead, trotz dem Präis, 18.8 Liter op 100 km, e schrecklechen Stil an der Tatsaach, datt d'Leit Rolls-Royce fueren, e super Auto an enger Zäit wou d'Autoen vun der Welt nach ni besser waren.

Fast Fakten

Rolls-Royce SL Drophead Coupé

Käschte fir $ 1.19 Milliounen

Ze verkafen: сейчас

Kierper: zwee-Dier Cabriolet, véier Sëtzer

Motor: 6.7L V12, [E-Mail geschützt], [E-Mail geschützt]

Iwwerdroung: sechs-Vitesse automatesch, Hannergebai-Radundriff

Gewiicht: 2620kг

Leeschtung: 0-100 km/h, 5.9 Sekonnen; maximal Geschwindegkeet, 240 km / h

Brennstoff: 18.8 l/100 km (no Testresultater)