Rolls-Royce Phantom 2008 Iwwersiicht

Et ass och net esou deier.

Holden a besonnesch Ford wieren nëmmen ze frou Iech d'Fongen ze verkafen fir sou wäit ënner $ 50,000 ze maachen. Also musst Dir net professionell e wäisse Halsband undoen fir dat speziellt Gefill ze leeschten, loosst e Sécherheetshelm.

Mee et ass méiglech dohinner ze kommen an dann dohinner ze kommen an oniwwertraffem Stil a Komfort ouni och de geringsten Effort. Et ass e Gefill datt nëmmen e puer super-räich Australier wëssen wa se dëst Joer eng nei $ 1 Millioun Roll-Royce Phantom Coupe kréien.

An, natierlech, dësen onanstänneg gléckleche Carsguider, dee mat der eenzeger Coupe um Kontinent presentéiert gouf.

Also wat, ech héieren e puer vun iech mumlen? Wat huet dëst iwwerschësseg Auto Emblème mat de Rescht vun der 99.98% vun eis ze maachen? Grenzt dës Ausstellung dofir an eiser Spuerzäit net un de schlechte Goût?

Staark Argumenter, op déi mir äntweren, datt jiddereen, dee sech ëm Autoen këmmert (am Géigesaz zu deenen, déi behaapten ze sinn, awer deenen hir Begeeschterung net iwwer Holden oder Ford geet) wéilt wësse wat eventuell dat Bescht op der Welt ass. Zweetens, dat lescht wat mam Thema Rolls-Royce ze dinn huet ass d'Relevanz selwer.

"Keen wëll en Auto vun $ 1 Millioun", seet de Bevin Clayton vun Trivett Classic Rolls-Royce, e Mann deen dëst Joer 22 vun dësen Autoen verkafen wäert. Tatsächlech, fir den ongeféieren Äquivalent vun enger Luxusautosteier - ongeféier $ 300,000 - kënnt Dir e Maserati GranTurismo kafen.

"Awer wann Dir eleng gefuer sidd, ass et schrecklech schwéier zréck ze kommen."

Dëst ass eppes wat fréi Roller Keefer, déi erwaart ginn un de Coupe ugezunn ze ginn, wäert wahrscheinlech appreciéieren. De Clayton behaapt datt si vun der grousser Gréisst vum Phantom Sedan (net vun der laanger Radbasis Versioun ze ernimmen) entimidéiert gi wieren, souwéi déi wonnerschéin Drophead Coupe.

Tatsächlech gesäit e Coupe an engem Helm net manner beandrockend op der Strooss aus, weder a Form nach am Erscheinungsbild. An e puer respektéiert ass et déi ästhetesch agreabel vun den dräi bis elo, kombinéiert déi bescht Qualitéite vu béiden.

Vun der viischter Dräi-Véirel, et kéint wierklech näischt anescht op der Äerd ginn. De Spirit of Ecstasy Emblème sëtzt wéi ëmmer op engem sëlweren Gitter, deen d'Réckspigel ausfëllt an déi virun invitéiert roueg no lénks ze fusionéieren. D'Hood ass e vertraute poléierte Metallic, am Géigesaz zu dësem Fall mat dem déif reflektive Diamond Black Lack.

D'Linnen si mat zwee donkelroude Sträifen ënnersträicht, handgezeechent mat Ochsschwanzbürsten. D'Perséinlechkeet vum Coupe gëtt evident wéi Dir op déi kleng hënnescht Fënster eropgeet an an de Mahagony Trimm kuckt, deen an enger traditioneller hënneschter Fascia kulminéiert. Wann d'Passagéier op der hënneschter Säit d'Komfort vun enger Sedan feelen, hunn och déi héchste Passagéier méi wéi genuch Plaz wéi se op d'Plafong kucken, wou Dosende vu klenge LED-Luuchten den Androck vun enger helle Stärennuecht ginn.

Krack eng vun de Suizid-Schwéngtüren op an alles ass grad wéi Dir hofft - Ausdehnungen aus Mahagony Lieder, Sëlwerschalter a wat Clayton seet ass eng liicht méi fett Versioun vun deem schlanken almoudeschen Lenkrad. herrlechen.

Déi drëtt vun enger neier Generatioun vu Phantom-baséiert Autoen zënter 2003, nodeems BMW de berühmte Marque aus der Aarmut gerett huet, bitt et eppes iwwer zwou Diere méi kleng wéi e Sedan an e méi staarken Daach wéi en Drophead. En Hiweis dovun gëtt duerch eenzegaarteg Chrom Auspuffleitungen.

De Begrëff "sportlech" gëtt am meeschten am Autoslexikon benotzt, awer d'Coupe hir Haltung zu dësem Konzept ass sou anescht wéi déi normal Notzung wéi de Roll-Royce selwer anescht ass wéi déi stierflech Marken. Dréckt de sëlweren "S" Knäppchen um Lenkrad, dréckt op den Beschleuniger, an den 2.6-Tonnen, 5.6-Meter Coupe erfaasst d'Landschaft mat der Roll senger Ënnerschrëft an der neier Selbstverständlechkeet.

D'Dämpfung fillt méi schaarf, an d'Gearing ass kalibréiert fir d'Standard Sprint Distanz an engem behaapt 5.8 Sekonnen ze decken. De bal rouege Purr vum 6.75-Liter V12 léisst sech e resonanten Toun wann et gedréckt gëtt. Keen Hum. Et wier onkloer.

Meeschtens awer, bleift d'Fuererfahrung - op d'mannst während eisem Spazéiergang duerch den natierlechen Liewensraum vun der Coupe an den ëstleche Banlieue vun Sydney - e Fall vun ustrengender Grandeur, e bal ätherescht Gefill dat all Kandidat fir den Ultra-Luxus Troun fest op seng Plaz zréckkënnt.

ROLLS-ROYCE PHANTOM COUPE

Käschte fir Osten. ongeféier 1 Millioun Dollar

Motor: 6.75 l / V12 338 kW / 720 Nm

Wirtschaft: 15.7 l/100 km (deklaréiert)

Iwwerdroung: 6-Vitesse automatesch RWD