De Rolls-Royce Cullinan kéint dat luxuriéisst Aarbechtspäerd op der Welt sinn

D'Stretching vum Rolls-Royce Cullinan säi Radbasis erlaabt eng hënnescht Pan. (Bild: Rein Prisk)

Rolls-Royce hu vläicht keng Pläng fir e Pickup, awer wat wa se dem Cullinan säi grousse Luxus-SUV an e prett-ze-benotzen-Tool maachen?

hei ass d'Fro vum Kënschtler Reen Prisk hien huet sech gefrot wéi hien seng Versioun vum Rolls-Royce Cullinan ute geschaf huet, an deem d'Radbase vun engem SUV erstreckt fir e Réckbett opzehuelen. 

Den Dual-Cab imaginäre Gefier huet och erweidert Buedemfräiheet, schwaarzt Fenderflares, Off-Road Pneuen an en Daachspoiler fir den Iwwergang vum Luxus Highrider zum Workhorse ze kompletéieren.

D'Kraaft gëtt och vun engem Cullinan 420-Liter V850-Zwilling-Turbo-Bensinmotor mat 6.75 kW/12Nm geliwwert, deen liicht aner Luxusmodeller wéi de Volkswagen Amarok mat 190kW/580Nm an de Mercedes-Benz X190d mat 550Nm/350nm/3.0Nm iwwerzeegt. si mat engem 6-Liter Turbocharger ausgestatt. - Diesel VXNUMX.

De BMW X7 Pickup kéint och e potenzielle Konkurrent fir de Cullinan ute sinn, obwuel et nëmmen eng Versioun vun der fréierer ass, déi vun de Stagiairen vun der däitscher Mark gebaut gëtt fir als Motorrad ze benotzen.

Als Referenz gëtt de BMW X7 ute vun engem 3.0-Liter sechs-losen-Turbo-Bensinmotor mat 250kW a 450Nm ugedriwwen.

D'Off-Road-Fäegkeet vum Cullinan kann och mat selbstnivellerende Loftophängung, aktiven Anti-Roll-Bars, duebel Wënschbeen op der viischter an enger fënnef-Link Hannerachs a permanenter Allradantrieb behalen ginn.

All déi ultra-Luxus-Interieurarmaturen a modernste Technologie kënnen och op d'Cullinan-Ladlager iwwerdroe ginn, inklusiv en Nuetsvisiounskamerasystem, prévisiv Dämpfung, Auto-Senkungssuspension an personaliséierbar Interieurmaterialien.

Wann de Rolls-Royce de Cullinan ute offréiert wier et net bëlleg well den SUV $ 685,000 kascht.