Maacht-et-selwer Reparatur an Ersatz vun der Kupplung Meeschtesch Zylinder VAZ 2107

An all klassesch VAZ Modeller ass d'Kupplung mat engem hydraulesche fueren kontrolléiert haten. Eng wichteg Roll an der hydraulesch fueren System gëtt vun der Kupplung Meeschtesch Zylinder gespillt.

Kupplung Meeschtesch Zylinder VAZ 2107

VAZ 2107 hydraulesch Kupplung fueren ass déi bescht Optioun fir hënneschter-Radundriff Gefierer. Eng wichteg Roll am hydraulesche Drive System gëtt vum Kupplung Master Zylinder (MCC) gespillt.

Zweck vun der GVC

D'GCS konvertéiert d'Kraaft vum Drock vum Pedal an den Aarbechtsflëssegkeetsdrock (WF), deen duerch Pipelines iwwerdroe gëtt mat dem Aarbechtszylinderkolben (WCC) op d'Gabelstang. Als Resultat rotéiert déi lescht op enger scharnéierter Ënnerstëtzung a bewegt den Drocklager, dréit d'Kupplung (MC) un oder aus. Also mécht de GVC zwou Funktiounen:

• konvertéiert d'Press vun der Kupplungspedal a Flëssegkeetsdrock;
• iwwerdréit Drock op den Aarbechtszylinder.

Fannt eraus wéi Dir d'Noutwendegkeet beurteelt fir d'Kupplung ze ersetzen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/regulirovka-stsepleniya-vaz-2107.html

Operatiounsprinzip vun der GCS

Fir Drock am hydraulesche System ze kreéieren braucht Dir:

• Aarbechtsëmfeld;
• Zylinder mat Piston;
• d'Kraaft déi de Kolben beweegt.

De VAZ 2107 MS Drive benotzt Bremsflëssegkeet (ROSA DOT-4 recommandéiert), déi praktesch net kompriméiert an net negativ op Gummiprodukter huet.

De Kolben beweegt sech duerch eng Staang verbonne mat der Kupplungspedal. Den Drock am System gëtt duerch Analogie mat enger medizinescher Sprëtz erstallt wéinst der Tatsaach, datt de Kolben an d'Lach, duerch déi de Gas erausgeet, verschidden Duerchmiesser hunn. De System ënnerscheet sech vun enger Sprëtz, datt de GCS fir de gezwongene Retour vum Kolben op seng ursprénglech Positioun suergt. Zousätzlech gëtt d'Heizung vun der Flëssegkeet a bewegt Deeler während der Operatioun berücksichtegt.

D'Pedal bewegt den Pusher, deen am Tour de Kolben bewegt an den Drock am hydraulesche Drive System erstellt

De GCS funktionnéiert wéi follegt. Aarbechtsflëssegkeet duerch Lach 19 gëtt aus dem Tank an d'Aarbechtshall 22 virum Kolben geliwwert. Wann Dir Press Pedal 15, bewegt pusher 16 an, Rescht géint Piston 7, bewegt et no vir. Wann de Kolben d'Lächer 3 an 19 zoumaacht, fänkt den Drock vun der Flëssegkeet virun him staark erop a gëtt duerch d'Pipelines op de RCS Kolben iwwerdroen. Déi lescht wäert d'Gabel duerch den Pusher dréinen, a seng Frontendunge wäerten d'Kupplung mam Release Lager (VP) no vir bewegen. D'Lager dréckt op d'Reibungsfrënn vun der Drockplack, déi, a Richtung VP beweegt, déi ugedriwwe Scheif entlooss, an d'Kupplung trennt.

Méi iwwer den Design an d'Diagnostik vun der Kupplung: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/stseplenie-vaz-2107.html

Wann de Pedal fräigelooss gëtt, fänkt de Réckprozess un. Den Drock op de Piston wäert verschwannen, a wéinst dem Retour Fréijoer 23 fänkt et un hir ursprénglech Positioun ze plënneren. Zur selwechter Zäit fänken d'RCS-Piston an d'Gabel-Retour-Fréijoer och an der entgéintgesate Richtung ze beweegen an d'Drock virun him ze kreéieren, deen duerch d'Pipeline zréck an d'RCS iwwerdroe gëtt. Soubal et méi grouss gëtt wéi d'Kraaft vum Retour Fréijoer vum GCS Piston, wäert et ophalen. Duerch den Bypass-Kanal am Piston 21 wäert déi bannescht Uewerfläch vum schwiewend Dichtungsring 20, deen als Kontrollventil wierkt, ënner Drock sinn. De Rank wäert d'Contournement Lach 3 am Zylinderkierper flaach a blockéieren. Als Resultat wäert e klengen Iwwerdrock bleiwen, deen all d'Spill entstinn, deen aus Verschleiung vun den Pushers, Gabel Aen a Release Lager entstinn. Wéi d'Temperatur an der Aarbechtskammer vum Zylinder eropgeet, ginn all Deeler an d'Aarbechtsflëssegkeet erweidert. Den Drock virun der Piston wäert eropgoen, an et wäert e bëssen zréck, Ouverture Kompensatioun Lach 3, duerch déi iwwerschësseg Flëssegket Flëssegket an den Tank Flux.

Dës Erklärung ass néideg fir ze verstoen wéi wichteg et ass d'Servicebarkeet an d'Propperheet vum GVC ze iwwerwaachen. Wann d'Kompensatiounsloch am Kolben oder am Gehäuse verstoppt gëtt, wäert d'Temperatur am Zylinder séier eropgoen, wat iwwerschësseg Drock am Masterzylinder entsteet. Et kann d'Dichtungen ausdrécken a Flëssegkeet fänkt un ze lecken. De Pedal gëtt steif an d'O-Réng verschwannen méi séier.

Standuert vun der GVC

Zënter dem Pusher muss horizontal positionéiert sinn a genee a säi Kolben passen, ass de GCS op der viischter Partition vum Motorraum op der lénker Säit montéiert. Et ass onméiglech et op eng aner Manéier z'installéieren - et ass op zwee Stécker geschrauft, déi op d'Partition geschweest ginn. Keng zousätzlech Konditioune sinn erfuerderlech fir se ze demontéieren. Zougang zu de Befestigungsmutter, Pipeline Armaturen a Reservoirschlauch gëtt zur Verfügung gestallt andeems Dir den Hooddeckel einfach ophiewen. Zur selwechter Zäit däerf den Haaptbremszylinder net mat dem Haaptbremszylinder (MBC) verwiesselt ginn, deen an der Géigend läit, e bësse méi wäit vun der Säitewänn vum lénksen Fligel. De GTS ass méi grouss a méi komplex; méi Réier passen an et.

Auswiel vun GVC fir VAZ 2107

Déi bescht Optioun fir Ersatz ass e GCS ze kafen speziell fir klassesch VAZ Modeller entwéckelt. Kupplung Meeschtesch Zylinder aus UAZ, GAZ an AZLK Gefierer sinn net gëeegent. Déi selwecht zielt fir auslännesch Analoga - auslännesch Autoen mat hënneschter Rad fueren sinn mat GVCs equipéiert, déi nëmmen héichqualifizéiert Spezialisten op VAZ 2107 adaptéieren kann (verschidde Gréissten, verschidde thread fir Pipelines, verschidde Päif Konfiguratiounen). Wéi och ëmmer, Dir kënnt d'Original Zylinder einfach mat engem GCS aus engem VAZ 2121 a vun engem Niva-Chevrolet ersetzen.

Fabrikant Wiel

Wann Dir en neie GVC kaaft, sollt Dir op Produkter vu vertrauenswürdege russesche Hiersteller konzentréieren (AvtoVAZ JSC, Brik LLC, Kedr LLC), déi wäissrussesch Firma Fenox, déi un eis Bedéngungen ugepasst ass a bezuelbar ass. Der Moyenne Käschte vun GVC ass 600-800 Rubelen.

Dësch: Comparativ Charakteristiken vu GVCs vu verschiddene Hiersteller

Fabrikant, Land	Mark	Käschten, reift.	Rezensiounen
Russland, Togliatti	AvtoVAZ	625	Original GCCs gi mat héich Qualitéit gemaach, si si méi deier wéi Analoga
Wäissrussland	Fenox	510	Original GCCs sinn bëlleg, gemaach mat héich Qualitéit, populär ënnert Chauffeuren
Russland, Miass	Brick Basalt	490	Verbessert Design: d'Feele vun engem technologesche Stecker um Enn vum Zylinder an d'Präsenz vun enger Anti-Vakuum Manschett erhéijen d'Zouverlässegkeet vum Produkt
Däitschland	AN DÉI	1740	D'Originaler si vun der héchster Qualitéit. De Präis ass un den Euro Wechselkurs gebonnen
Däitschland	HORT	1680	Original GCCs sinn zouverlässeg an haltbar an der Operatioun. De Präis ass un den Euro Wechselkurs gebonnen
Russland, Miass	Cedar	540	Déi ursprénglech GCCs verursaachen keng speziell Reklamatiounen

Viru kuerzem goufen et vill Fälschungen vu bekannte Marken um Maart. Si kënnen ënnerscheeden duerch hir niddereg-Qualitéit Veraarbechtung an niddrege Präis relativ zu hiren originelle Analoga.

Reparatur vun der Kupplungszylinder VAZ 2107

Wann Problemer mam GVC entstinn, muss et aus dem Gefier geläscht ginn, ofgebaut ginn, Mängel eliminéiert, montéiert an nei installéiert. D'Aarbecht kann all Autobesëtzer mat minimale Sanitärfäegkeeten ausgefouert ginn. Wann Dir net esou Fäegkeeten hutt, ass et méi einfach d'Zylindermontage z'änneren. Fir de GCS ze reparéieren an z'ersetzen, braucht Dir déi folgend Tools a Materialien:

• eng Rei vun Open-End a Ring Schlësselen;
• Set vu Kapp mat Ratchet;
• laang dënn Schrauber;
• Ronn Nues Zangen;
• 0,5 l Bremsflëssegkeet ROSA DOT-4;
• Waasserabweisend WD-40;
• e klenge Container fir de Brennstoff ze drenken;
• Blutungen Schlauch;
• Sprëtz vun 22-50 ml.

Ofbau vun der CCS

Fir de VAZ 2107 GCS demontéieren, musst Dir déi folgend Schrëtt maachen:

1. Maacht den Expansiounsbehälter Befestigungsgurt un a réckelt se op d'Säit.
   

   Fir Zougang zum Haaptzirkulatiounssystem ze bidden, musst Dir de Gürtel opmaachen an den Expansiounsbehälter op d'Säit réckelen
2. Schrauwen den Tankkapp erof.
3. Pompel d'Aarbechtsflëssegkeet mat enger Sprëtz aus.
   

   Ier Dir d'Haaptflëssegkeetspompel erofhuelen, musst Dir d'Aarbechtsflëssegkeet aus dem Zylindertank mat enger Sprëtz pumpen.
4. Mat engem 13-mm Open-End-Schlüssel, schrauwen de Fitting vum Röhre erof op den Aarbechtszylinder.
   

   Fir d'Haaptzirkulatiounspompel ze demontéieren, musst Dir e 13mm Schlëssel benotzen fir de Fitting vun der Pipeline erof ze schrauwen op den Aarbechtszylinder an d'Röhre op d'Säit réckelen
5. Loosst d'Klemm, huelt de Schlauch aus der Haaptflëssegkeetspompelfitting a gitt déi verbleiwen Flëssegkeet dovun an e virdrun plazéierte Container.
   

   Fir de Schlauch aus der Fitting ze entfernen, musst Dir d'Klemm mat engem Schrauber loosen
6. Mat enger Verlängerung an engem 13mm Socket, schrauwen déi zwee Befestigungen op de Bolzen of.
   

   Déi zwee Nëss, déi den Haapthydrauliksystem ofsécheren, gi mat enger 13 mm Socket an enger Verlängerung mat engem Ratchet ofgeschrauft
7. Benotzt Är Hänn fir den Haaptzirkulatiounssystem aus sengem Sëtz ze zéien.
   

   Fir den Haaptzirkulatiounszentrum ze demontéieren, musst Dir d'Kupplungspedal drécken, den Zylinder vu senger Plaz réckelen an se virsiichteg erauszéien

Liest och iwwer d'Reparatur vun der hydraulescher Kupplung: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stseplenie/kak-prokachat-stseplenie-na-vaz-2107.html

Ofbau vun der Haaptzentral Circulatioun System

Ier Dir ofbaut, musst Dir de GCS vu Dreck, Flecken a Stëbs botzen. D'Demontage selwer gëtt wéi follegt duerchgefouert:

1. Klemmt den Haaptventil an engem Vize, benotzt en 22mm Schlëssel fir de Stecker ofzeschrauwen an d'Feder eraus ze zéien, déi de Kolben an seng ursprénglech Positioun zréckkënnt.
   

   Wann Dir de GCS ofbaut, musst Dir et als éischt an engem Vize klemmen an e 22 Schlëssel benotzen fir de Stecker ofzeschrauwen
2. Benotzt e Schrauber fir de Schutzkapp ze läschen.
   

   D'Schutzkapp kann mat engem Schrauendréier ewechgeholl ginn
3. Mat enger Ronn-Nueszang, zitt den Haltring eraus.
   

   Dir braucht Zangen fir den Haltring ze läschen.
4. Vun der Säit vum Stecker benotzt e Schrauber fir de Piston aus dem Zylinder virsiichteg ze drécken an all d'Deeler vum GCS op den Dësch ze leeën.
   

   Eenzel Elementer vum GCS ginn op den Dësch geluecht
5. Benotzt e Schrauber fir d'Sperrewäscher auszeschléissen an de Fitting aus der Socket ewechzehuelen.
   

   Fir de Fitting aus der Socket am Kierper vun der Haaptflëssegkeetspompel ze entfernen, musst Dir d'Sperrewäscher mat Antennen mat engem Schrauendräger ofschneiden
6. Botzen der Kompensatioun an Inlet Lächer mat Drot.

Gummi O-Réng ersetzen

Et ass recommandéiert d'Gummi O-Réng ze änneren all Kéier wann de GCS ofgebaut gëtt. Fir dëst ze maachen braucht Dir:

1. Maacht den O-Ring virsiichteg mat engem Schrauber an zitt en aus der Groove.
   

   Fir den Dichtungsring ze entfernen, musst Dir et virsiichteg mat engem Schrauendräger zéien an aus der Kolbengroove zéien.
2. Wash de Piston a propper Bremsflëssegkeet. Et ass net recommandéiert Léisungsmëttelen a Motorbrennstoffer ze benotzen, well se de Gummi beschiedegen.
   

   D'Manschette an d'Versiegelungsringen fir Ersatz sinn am Reparaturkit abegraff
3. Benotzt e Schrauber fir d'Manschetten op der Plaz ze setzen (matte Säit Richtung Pedal, glänzend Säit Richtung Stecker).

GCS Assemblée

1. Spülen den Zylinderspigel mat frëschem Aarbechtsflëssegkeet ROSA DOT-4.
2. Schmiert de Kolben an d'Dichtungsringen mat der selwechter Flëssegkeet.
   

   Montage vun der Kupplung Meeschtesch Zylinder ass am ëmgedréint Uerdnung vun Demontage duerchgefouert.
3. Setzt d'Pistonen an den Zylinder an der ëmgedréint Uerdnung vun der Demontage.
4. Installéiert den Haltring an d'Grott am Gehäuse. Setzt de Retour Fréijoer op der anerer Säit vum Gehäuse.
5. Dréckt de Stecker fest, fir d'éischt eng Kupferwäscher drop ze setzen.

Installatioun vun GCS

Installatioun vum GCS gëtt an der ëmgedréint Richtung vun der Entféierung duerchgefouert. Besonnesch Opmierksamkeet op d'korrekt Installatioun vum Pusher am Piston an der eenheetlecher Spannung vun de Befestigungsmuttern.

Kupplung bluddeg

No der Reparatur oder Ersatz vun der VAZ 2107 GCS, muss d'Kupplung gepompelt ginn. Dëst wäert eng Inspektioun Lach oder overpass verlaangen.

Wielt a fëllt Aarbechtsflëssegkeet

ROSA DOT-2107 oder DOT-3 Bremsflëssegkeet gëtt als Aarbechtsflëssegkeet am VAZ 4 hydraulesche Kupplungsfuerer benotzt.

Den hydraulesche Kupplungssystem vum VAZ 2107 ass mat ROSA DOT 4 Bremsflëssegkeet gefüllt.

RJ gëtt an de GCS Tank gegoss, deen am Motorraum op der viischter Schott läit. Fir de System richteg ze fëllen, ier Dir fëllt, musst Dir d'Loftbleeder, déi op den Aarbechtszylinder passt, duerch een oder zwee Wendungen loosen an et festhalen nodeems d'Flëssegkeet ufänkt ouni Gasblasen ze fléien. Den Tank muss op de passenden Niveau gefëllt ginn.

Blutt vum Kupplungshydraulikdrift

Et ass unzeroden zwee Leit ze benotzen fir d'hydraulesch Antrieb ze bléien - een dréckt d'Kupplungspedal, deen aneren schrauwen aus a strammt d'Bluedsfitting op den Aarbechtszylinder, nodeems se virdru e Schlauch drop gesat hunn. Dir musst déi folgend maachen:

1. Dréckt de Pedal e puer Mol fest an hält se gedréckt.
2. D'Fitting ofschrauwen an d'Flëssegkeet zesumme mat der Loft drainéieren.

Fuert d'Operatioun weider bis all d'Loft aus der Kupplung hydraulesch Fuert ewechgeholl gouf.

Video: VAZ 2107 Kupplung Meeschtesch Zylinder ersat

Maacht-et-selwer Ersatz vum VAZ-2107 Kupplung Master Zylinder

D'Kupplung Meeschtesch Zylinder fällt zimlech selten. D'Grënn fir seng Feelfunktioun kënnen dreckeg oder niddereg-Qualitéit Aarbechtsflëssegkeet sinn, e beschiedegte Schutzkapp oder ausgeräiften Dichtungen. Reparatur an ersetzen et mat minimale Sanitärfäegkeeten ass ganz einfach. Dir musst just d'Instruktioune vun de Fachleit genau verfollegen.