Ajustéieren Ventil Minnen VAZ 2106 an ersetzen Ueleg Seals mat Ären eegenen Hänn

Den Designunterschied vun de meeschten Hausautoen, déi am leschte Joerhonnert produzéiert goufen, ass de Besoin fir vill Parameteren manuell ze ajustéieren. VAZ 2106 ass keng Ausnahm, fir ze erhalen, wat et an engem gudden Zoustand ass wichteg fir den Ënnerhalt vun all Systemer op eng fristgerecht Manéier ze maachen, och periodesch d'thermesch Spannungen vun de Ventile upassen.

Den Zweck vun de Ventile vum Motor VAZ 2106

Ee vun de wichtegste Systemer déi Upassung während der Operatioun erfuerderen ass de Gasverdeelungsmechanismus (GRM). Den Design vun dësem Mechanismus erlaabt d'rechtzäiteg Versuergung vun der Brennstoff-Loft-Mëschung an d'Verbrennungskammer an d'Entfernung vun den Ofgasen aus de Motorzylinder.

D'Zesummesetzung vun der timing ëmfaasst de camshaft an crankshaft an der Kette hinnen verbënnt. Wéinst der timing geschitt d'synchron Rotatioun vun den zwee shafts, déi, ofwiesselnd, erlaabt Iech strikt d'Sequenz vun Ouverture an Zoumaache vun de Ventile an all Zylinder ze observéieren.

D'Timing Kette suergt fir d'synchron Rotatioun vun den zwee Wellen

D'Camshaft Cams handelen op speziell Heber, déi d'Ventilstämm drécken. Als Resultat ginn d'Ventile op. Mat weiderer Rotatioun vum Nockenwelle ginn d'Cams zréck an hir ursprénglech Positioun an d'Ventile ginn zou.

Nockenwelle ass den Haaptelement vum Gasverdeelungsmechanismus

Also ass d'Resultat vun der Operatioun vum Gasverdeelungsmechanismus eng konsequent a rechtzäiteg Ouverture a Schließung vun de Ventile.

Ventile sinn vun zwou Zorte:

1. Inlet (oppen d'Versuergung vu Brennstoff an d'Verbrennungskammer).
2. Auspuff (suergt fir d'Ewechhuele vun Ofgasen).
   

   All Zylinder vum Motor VAZ 2106 huet seng eegen Inlet- an Outlet-Ventil

Upassung vun der Ventilspäicher VAZ 2106

D'Ajustéierung vun de Ventilspäicher vum VAZ 2106 kann mat der Hand gemaach ginn. Dëst erfuerdert nëmmen e Standard Set vu Schlässer Tools an e puer einfach Armaturen.

Grënn fir d'Clairen unzepassen

De Motor leeft konstant bei héijen Temperaturen. Dëst féiert zu Verschleiung vu sengen Elementer an enger Verännerung vum Wäert vun den thermesche Spalten vun de Ventile. Extern Zeeche vu falsch installéierte Lücken sinn:

• d'Erscheinung vun engem charakteristesche Geräischer (Klappen) am Idle;
• Reduktioun vun der Motorkraaft a Verloscht vun der Dynamik während der Beschleunegung;
• erhéicht Brennstoffverbrauch;
• laangfristeg Operatioun vum Auto ouni d'Opléisung Upassungsprozedur auszeféieren.

Ewechzehuelen der Ventil Cover virun Upassung vun de Ventile.

Ajustéierungsintervaller an Ofstänn

Den Hiersteller recommandéiert d'thermesch Ofstänn vun de Ventile VAZ 2106 all 30 Kilometer unzepassen an hir Wäerter all 10 km ze kontrolléieren. Zousätzlech beroden Experten d'Lücken unzepassen all Kéier wann Dir den Zylinderkopf (Zylinderkopf) mat der Ersatz vu senger Dichtung ofbaut. Wann dëst net gemaach gëtt, ginn d'Späichere vun e puer Ventile reduzéiert, anerer ginn erhéicht. Als Resultat wäert de Motor Kaméidi eropgoen, seng Kraaft wäert erofgoen an de Brennstoffverbrauch wäert eropgoen.

De Clearance-Wäert, deen vum Autohersteller geregelt gëtt fir Intake- an Auspuffventile ass 0,15 mm.

Erfuerderen Tools

Fir d'Ventilbegrenzungen unzepassen, braucht Dir déi folgend Tools an Armaturen:

• Set vu Socketschlüsselen;
  

  Dir braucht e Set vu Socketschlüsselen fir d'Ventilbegrenzungen unzepassen.
• e puer Schrauwen mat flaach Blades;
  

  Fir d'Ventilbegrenzungen unzepassen, brauch Dir e puer Schrauber mat flaach Blades.
• Open-End Schlësselen fir 10, 14 an 17;
  

  Fir d'thermesch Spären vun de Ventile unzepassen, brauch Dir Open-End-Schlüssel fir 10, 14 a 17
• e spezielle Schlëssel fir d'Kurbelwelle ze dréinen;
• Upassungssonde fir VAZ-Motoren 0,15 mm déck (fir Intake- an Auspuffventile) oder e spezielle Mikrometer.
  

  Fir d'Ventilspäicher ze setzen, ass eng 0,15 mm déck Upassungssonde néideg

Den Dipstick Fall weist normalerweis de Schema an d'Sequenz vun der Ventiljustéierung un. Wéi och ëmmer, e Standard 0,15 mm Feelermooss kann d'ganz Breet vun der Spalt net ofdecken, sou datt d'Feinjustéierung vun de Ventile mat dësem Tool net méiglech ass. Ausserdeem ännert d'Spaltbreet während der Operatioun graduell wéinst Verschleiung vu Ventile, Zylinderkopfsitze an aner Elementer vun der Kraaft Eenheet. Als Resultat gëtt d'Upassungsgenauegkeet weider reduzéiert.

Fir eng méi genee Astellung vun de Lücken ass et recommandéiert e Mikrometer ze benotzen. An dësem Fall sinn d'Messresultater praktesch onofhängeg vum Zoustand a Verschleiung vun de Motorelementer.

De Mikrometer erlaabt Iech d'thermesch Lücken méi präzis unzepassen

Ventil Clearance Upassungsprozedur

Fir de Kurbelwelle graduell an e bestëmmte Wénkel ze rotéieren, fir all Ventile sequentiell unzepassen, gëtt e spezielle Schlëssel benotzt. D'Nummeréierung vu Ventile, wéi Zylinder, fänkt vun der Front vum Motor un, dat heescht vu lénks op riets.

Zylinder sinn nummeréiert ugefaangen virun der Moteur.

D'Ventil Upassungsprozedur ass wéi follegt:

• wann de Crankshaft stationär ass, sinn d'Ventile 8 a 6 ugepasst;
• beim Dréien vun der Kurbelwelle 180^о Ventile 7 an 4 sinn reglementéiert;
• beim Dréien vun der Kurbelwelle 360^о Ventile 3 an 1 sinn reglementéiert;
• beim Dréien vun der Kurbelwelle 540^о Ventile 2 an 5 sinn ugepasst.

Komplett mat engem Mikrometer gëtt et en Diagramm vun der Ventiljustéierungssequenz

Dir kënnt och de Rotatiounswénkel vun der Kurbelwelle kontrolléieren andeems Dir d'Bewegung vum Distributeur oder Nockenwelle Schieber beobachtet. Deen eenzegen Ënnerscheed ass datt d'Ventile 7 a 4 ugepasst ginn andeems se 90 dréien^о, net op 180^о, wéi uewen ernimmt. De Wénkel vun de spéideren Wendungen sollt och hallef sou vill sinn - 180^о amplaz 360^о an 270^о amplaz 540^о. Fir d'Bequemlechkeet kënnen d'Marken op den Distributeur Kierper applizéiert ginn.

Timing Kette Spannung Check

Ier Dir d'Ventilspäicher setzt, kontrolléiert d'Timingkettenspannung an ajustéiert se wann néideg. Während der Operatioun vum Auto streckt d'Kette sech lues a lues. Als Resultat vun:

• en onsympathesche Schlag geschitt wann de Motor leeft;
• d'Kette verschleeft séier;
• d'Kette spréngt op d'Zänn vum Nockenwelle Sprocket, wat zu enger Verletzung vun de Phasen vum Timing féiert.

D'Kettespannung kann op zwou Weeër gepréift ginn:

1. Maacht den Hood op a lauschtert op de lafende Motor. Wann et äusserst Geräischer sinn, déi verschwannen wann Dir kuerz op d'Geschwindegkeetspedal dréckt, kann et festgestallt ginn datt d'Kette geschwächt ass.
2. Ewechzehuelen de Schutzmoossnamen Cover vum Motor. Mir setzen e Schrauber an d'Kette, wéi e Heber, a probéiert d'Kette op mindestens zwee Plazen ze béien, wou et fräi Plaz drënner ass. D'Kette däerf net béien. Eng ähnlech Operatioun kann mat der Hand gemaach ginn. Zur selwechter Zäit ass et net recommandéiert schwéier op d'Kette ze drécken fir Schued ze vermeiden.

Wann d'Kette geléist ass, gëtt seng Spannung mat engem speziellen Spanner ugepasst.

D'Spannung vun der geschwächt Kette gëtt duerch e spezielle Spanner duerchgefouert

Video: timing Kette Spannung kontrolléieren Prozedur

Wéi installéiere ech d'Timing Chain VAZ an déi richteg Spannung

D'Prozedur fir d'Upassung vum Ventilbegrenzung VAZ 2106 mat engem Mikrometer

Den Algorithmus fir d'Ventilbegrenzung mat engem Mikrometer unzepassen ass wéi follegt:

1. Mir setzen den Auto op e flaache Gebitt an öffnen d'Kapitel.
2. Schalt d'Onboard Stroumversuergung aus. Fir dëst ze maachen, trennt den negativen Terminal vun der Batterie.
   

   Trennt d'Batterie beim Upassung vun de Ventile
3. Mir fixéieren den Auto andeems mir speziell Arrêten ënnert den hënneschte Rieder setzen.
4. Setzt de Gang Hiewel an d'neutral Positioun.
5. Loosst de Motor op eng Temperatur vun ongeféier 20°C ofkillen. Ventil Upassung sollt nëmmen op engem kale Motor duerchgefouert ginn - dat sinn d'Empfehlungen vum Hiersteller.
6. Ewechzehuelen der Loft FILTER aus dem Motor zesumme mat der Wunneng.
   

   Fir Zougang zu de Ventile ze kréien, musst Dir d'Loftfilterhaus aus dem Motor erofhuelen.
7. Trennt de Gummischlauch aus dem Loftfilterhaus.
8. Ewechzehuelen der Beschleunegung Kabel.
   

   Trennt den Drosselkabel virun der Upassung vun de Ventile.
9. Mir schrauwen d'Nëss, déi de Ventilofdeckung op den Zylinderkopf befestigen an ewechhuelen.
   

   Fir de Ventilofdeckung ze demontéieren, schrauwen d'Mutteren aus, déi se an den Zylinderkopf befestigen
10. Nodeems Dir zwee Latches ofgeschloss hutt, hu mir e Cover vum Zündverdeeler ewechgeholl.
    

    Fir de Cover vum Distributeur ze entfernen, musst Dir déi zwee Befestigungsfäegkeeten ofschléissen
11. D'Zündkerzen ausschrauwen an ewechhuelen. Dëst wäert et vill méi einfach maachen de Crankshaft während spéider Upassungen ze dréihnen.
    

    Virun der Upassung vun de Ventile, fir d'Rotatioun vun der Kurbelwelle ze erliichteren, ass et néideg d'Zündkerzen ofzeschrauwen.
12. Iwwerpréift d'Timing Kette Spannung.
    
    

    Ventil Upassung gëtt mat normaler Timing Kette Spannung duerchgefouert.
13. D'Kurbelwelle mat engem spezielle Schlëssel fir de Schwéierrad dréinen, kombinéiere mir d'Fabréckmarken vum Nockenwellen an de Lagerhaus. Als Resultat wäert de véierten Zylinder op den Top Dead Center (TDC) eropgoen, an et wäert méiglech sinn d'Ventile 6 an 8 unzepassen.
    

    Op der camshaft fueren sprocket, ass et recommandéiert zousätzlech Mark mat engem Marker ze gëllen
14. Mir kontrolléieren d'Korrespondenz vun de Marken op der Kurbelwelle an dem Motorblock.
    

    Kontroll iwwer d'korrekt Astellung vun der timing gëtt mat engem Mark op der crankshaft pulley duerchgefouert
15. Zousätzlech zu de Fabriken, maache mir all Véierel vun engem Wend vun der Nockenwell zousätzlech Marken mat engem Marker.
    

    De Nockenwelle Kessel ass un de Kurbelwelle gekettelt
16. Mir fixéieren d'Schinne sécher mat der Hëllef vun der Befestigung vum Nockenwellbett.
    

    De Mikrometer erlaabt Iech d'Ventilbegrenzungen mat héijer Genauegkeet unzepassen
17. Mir installéieren den Indikator op der Schinn.
18. Mir fixéieren den Indikator um Rand vun der justierbarer Ventilcam.
19. Mir haken dëse Cam mat engem spezielle Grip an drécken se erop. Dëst soll zu enger Ännerung vun den Indikatoren ëm 52 Divisiounen gläichzäiteg féieren.
20. Am Fall vun Ofwäichunge passéiere mir d'Entloossung vun dësem Ventil. Mat engem 17-Schlëssel fir 1-2 Wendunge loosse mir d'Befestigungsmutter loosen, wärend de Kapp vum Upassungsmechanismus mat engem 14 Schlëssel hält.
21. Mat engem 14-Schlüssel an engem flaache Schrauber, passt de Spalt un.
    

    Wann d'Ventile mat engem Schlëssel vu 17 ugepasst ginn, gëtt d'Befestigungsmutter geléist, an de Kapp vum Upassungsmechanismus gëtt mat engem Schlëssel vu 14 gehal.
22. Kontrolléiert d'Lück mat engem Mikrometer.
    

    De Mikrometer erlaabt Iech de gewënschten Spalt präzis a séier ze setzen
23. Wann d'Spalt richteg gesat ass, dréit d'Sperrmutter mat engem 17 Schlëssel fest, wärend d'Nëss op der Upassungsapparat mat engem 14 Schlëssel hält.
24. Nach eng Kéier kontrolléiere mir d'Gréisst vum Spalt - wann Dir d'Spärmutter festhält, kann et änneren.
25. Mir dréinen d'Kurbelwelle 180 Grad mat engem speziellen Schlëssel.
26. Mir setzen den nächsten Zylinder op TDC an, dréien de Kurbelwellen an engem gewësse Wénkel, ajustéieren d'Entloossung vum nächste Ventil.
27. No der Upassung, dréit de Kurbelwell e puer Mol a kontrolléiert d'Setleechungen erëm.
28. An der ëmgedréint Uerdnung installéiere mir all déi virdrun ewechgeholl Komponenten an Deeler. An dësem Fall ass et recommandéiert d'Ventil Cover Dichtung duerch eng nei ze ersetzen.
    

    All Kéier wann de Ventildeckel ewechgeholl gëtt, gëtt seng Dichtung duerch eng nei ersat.

D'Prozedur fir d'Ventilspäicher anzepassen mat engem Feiler Jauge

D'Upassung vun de Lücken mat engem Fühlermooss gëtt op déiselwecht Manéier an der folgender Uerdnung gemaach:

1. Andeems Dir d'Crankshaft Schwéngrad dréit, erreechen mir den Zoufall vun de Marken vum Nockenwelle Kessel a sengem Lagerdeckel. Als Resultat wäert de Piston vum véierten Zylinder op TDC eropgoen, an et ass méiglech Ventile 6 an 8 ze ajustéieren.
2. Installéiert e Standard-Feelermessung (0,15 mm) tëscht dem Nockenwellen an dem Ventilschalter 8.
   

   D'Genauegkeet vun der Upassung vun de Lücken mat engem Fühlermooss ass wesentlech manner wéi wann Dir e Mikrometer benotzt
3. Ähnlech wéi d'Prozedur mat engem Mikrometer, passen mir d'Ventile un, d'Spärmutter mat engem 17-Schlüssel loosen an d'Spalt mat engem 14-Schlüssel an engem Schrauber ze setzen.
   

   Zousätzlech zum Open-End-Schlüssel, kënnt Dir e flaache Schrauendräger benotzen fir d'Ventile unzepassen - de Stellschrauwen ass mat engem speziellen Slot ausgestatt.
4. Nodeems Dir d'Lück gesat huet, d'Spärmutter festleeën a kontrolléiert d'Lück nach eng Kéier.
5. D'Lücken sinn justierbar mat enger klenger Marge - d'Sond soll fräi an d'Lück tëscht dem Rocker an der Nockenwelle kommen.
6. Widderhuelen den Upassungsprozess fir de Rescht vun de Ventile.

Video: Upassung vum Ventilbegrenzung VAZ 2106

Upassung vun VENTILE VAZ 2106

Ventil Stamm Dichtungen

Uelegkraaftkappen (Ventildichtungen) sinn entwéckelt fir de Ventil ze versiegelen. Si fangen iwwerschësseg Schmierstoff (Motoröl), verhënnert datt se an d'Verbrennungskammer kommen.

Uelegschrapperkappen halen iwwerschësseg Fett an d'Verbrennungskammer eran

De mechanesche Paar am Zylinderkop ass de Ventilstamm a seng Guidehülse. Technologesch ass et bal onméiglech dës Deeler ouni Spalt ze verbannen. Ventil Dichtungen gi benotzt fir d'Verbindung ze versiegelen. Eng qualitativ héichwäerteg a servéierbar Kap soll fest um Ventilstamm sëtzen an nëmmen d'Quantitéit un Ueleg passéieren, déi néideg ass fir den normale Betrib vum System.

Wa fréier d'Kappen aus Fluoroplastik gemaach goufen, gëtt elo speziell verstäerkt an Uelegbeständeg Gummi an hirer Produktioun benotzt. Den ieweschten Deel vun der Kap gëtt géint de Ventilstamm duerch e spezielle Fréijoer gedréckt.

Um Maart ginn et Ventilstammdichtungen vu verschiddene Hiersteller a Marken, ënnerscheeden an Qualitéit, Zouverlässegkeet an Haltbarkeet.

Importéiert Kappen hu sech gutt bewisen

No längerer Operatioun vum Motor kann d'Uelegkraaftkapp zesummebriechen wéinst:

• kierperlech Alterung vum Material aus deem et gemaach gëtt;
• Verloscht vun der initialer Elastizitéit vum Gummi ënner dem Afloss vun Ueleg an héijer Temperatur;
• Schichten vum Material.

Dëst verursaacht iwwerschësseg Schmierstoff an d'Verbrennungskammer an d'Uelegverbrauch erhéijen. Ventil Stamm Seals op Gewalt Autoen sinn normalerweis all 80 dausend Kilometer ersat. Déi lescht Zuel kann däitlech eropgoen als Resultat vun:

• d'Benotzung vu Kappen aus modernen héichwäertege Materialien;
• Gebrauch vun héich-Qualitéit original Motor Ueleg;
• Präventioun vun der Iwwerhëtzung vum Motor;
• konstant Iwwerwaachung vum Uelegniveau am Motor.

Unzeeche vun Echec vun Ueleg scraper Caps

D'Haaptrei Unzeeche vun Feelfunktioune VAZ 2106 Ventil Seals sinn:

• erhéicht Uelegverbrauch (méi wéi ee Liter pro dausend Kilometer);
• Auspuffgase vun engem helle Schiet;
• Uelegbeschichtung op Käerzen;
• eng bedeitend Ofsenkung vun der dynamescher Charakteristiken vum Motor;
• Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch.

Esou Problemer ginn geléist andeems d'Kappen ersat ginn. Et ass relativ einfach et selwer ze maachen.

Auswiel vun Ueleg Seals

Bis d'Enn vun den 80er Joren goufen op all Hausautoen installéiert Kappen, déi vun der Kursk Fabréck hiergestallt goufen. Si hunn net héich Qualitéit ënnerscheeden, well se net héich Temperaturen widderstoen konnt, a si mussen all 30 dausend Kilometer geännert ginn. Duerno gouf en neit Gummi-ähnlechen Material (Fluoroelastomer) entwéckelt, aus deem déi führend Hiersteller ugefaang hunn Kappen ze maachen. D'Material aus deem se gemaach gi kënnen an der Faarf ënnerscheeden, awer seng Basis sollt Gummi (sekundär oder Acrylat) sinn, wat d'Haltbarkeet vum Deel garantéiert.

D'Präsenz vun Gëftstoffer am Material vun de Kappen féiert zu hirem schnelle Versoen. Dëst gëllt virun allem fir Fälschungen. Dofir, wann Dir kaaft, éischtens, sollt Dir op den Hiersteller oppassen an originell Produkter z'identifizéieren. D'Käschte an d'Liewensdauer vun de Kappen vun de féierende Marken sinn ongeféier d'selwecht.

Wann Dir VAZ 2106 Mutzen ersetzt, kënne mir d'Produkter vun de folgende Firmen recommandéieren:

1. Elring ass eng däitsch Firma, déi net nëmmen Gummistécker Mutzen produzéiert, mä och eng Rei vun aneren Deeler, a liwwert hir Produiten zu méi wéi 140 Länner.
2. Glazer ass eng spuenesch Firma mat enger räicher Geschicht produzéiert Kappen déi ISO9001 / QS9000 zertifizéiert sinn.
3. Reinz ass eng däitsch Firma, där hir Produkter Experten recommandéieren op engem verschleeften Ventil-Guide-Hülsepaar z'installéieren.
4. Goetze ass eng däitsch Firma unerkannt vun Autofabrikanten op der ganzer Welt. Zënter 1987 ass de Goetze e Fournisseur vu qualitativ héichwäerteg Autos- a Marinedeeler, dorënner Ventilstammdichtungen mat innovativer Technologie.
5. Payen an aner Hiersteller.

D'Qualitéit vun originelle Hausprodukter ass wesentlech manner wéi auslännesch Kollegen. Op jidde Fall bleift de Choix mam Autobesëtzer, seng Wënsch a Fäegkeeten.

Ersatz vun Ueleg Schrauberkappen VAZ 2106

Fir Kappen z'ersetzen braucht Dir:

• e spezielle Cracker fir Cracker (Befestigungen) vu Ventile;
  

  D'Trocknung vun de Ventile beim Ersatz vun den Dichtungen gëtt mat engem speziellen Tool duerchgefouert
• Puller fir Uelegdichtungen;
  

  Ventil Dichtungen kënnen einfach mat engem Puller geläscht ginn
• laang-Nues Zangen oder e Grëff mat engem Magnéit.
  

  Et ass bequem fir Befestigungen (Kracker) aus de Sëtzer mat enger laanger Nueszang ze zéien

D'Prozedur fir d'Ventilstammdichtungen z'ersetzen ass wéi follegt:

1. Ewechzehuelen de Ventil Cover vum Zylinder Kapp.
2. Mir entfernen d'Nockenwelle an de Rocker.
   

   Beim Ersatz vun de Ventildichtungen muss de Nockenwelle geläscht ginn.
3. Mir schrauwen d'Käerzen aus de Sëtzer an den Zylinder.
4. Setzt de Kolben vum éischte Zylinder op TDC.
5. Mir setzen e kromme mëllen Metallröhre an d'Käerz technologesch Lach vum éischten Zylinder. D'Enn vum Röhre soll tëscht der Spëtzt vum Kolben an dem erweiderten Deel vum Ventil sinn.
   

   Ersatz vun Ventildichtungen erfuerdert e Minimum Set vun Tools an Armaturen
6. Mir schrauwen d'Mutter op d'Enn vum Nockenwelle Montagestud. Dëst ass néideg fir de Cracker ze stoppen.
7. Mir drécken op den Hiewel, kompriméieren de Ventil Fréijoer.
   

   Mat engem Ventil-Krack-Tool ass d'Ersetzen vum Ventilstammdichtungen ganz einfach.
8. Mat engem Magnéit oder enger laanger Nueszangen, huelt d'Befestigungscracker.
   

   Mat der Hëllef vun engem Magnéit ass et bequem d'Ventile ze dréchen
9. Mir entfernen den Trockner.
10. Ewechzehuelen der Plack an Krunn Quell.
11. Mir setzen e spezielle Puller op der Kap.
    

    E spezielle Puller erlaabt Iech nei Ventilstammdichtungen z'installéieren
12. Virsiichteg, probéiert de Stamm net ze kraazt, huelt de defekt Kap aus dem Ventil.
    

    Ventil Dichtungen musse ganz virsiichteg ewechgeholl ginn.
13. Mam aneren Enn vum Puller drécke mir nei Kappen an, räich mat Motoröl geschmiert. An dësem Fall ginn als éischt Schutzplastikkappen (verfügbar am Kit) op de Stamm gesat, wat dréckt ouni de Risiko fir de Ventilstamm ze beschiedegen.
14. Installatioun vu Kappen op aner Ventile gëtt op déiselwecht Manéier duerchgefouert.
15. All ewechgeholl Komponenten an Deeler sinn an der ëmgedréint Uerdnung versammelt.

Video: Ersatz vum Ventilstammdichtungen VAZ 2106

Ersetzen den Ueleg vun eraushuelbare Kappen op engem VAZ Klassiker

D'Ventildeckel Dichtung ersetzen

De Besoin fir den Zylinderkopfdeckel ze demontéieren geschitt an de folgende Situatiounen:

• beim Spannung vun der Kette am Motor;
• beim Ersatz vun der Ventildeckeldichtung;
• beim Upassung vun de Ventile;
• wann Dir aner Motordeeler ersetzt.

De Prozess ass einfach a mat minimale Sanitärfäegkeeten wäert net vill Zäit daueren. Dëst wäert verlaangen:

• Kapp 8 an 10;
• Verlängerung fir Schlësselen;
• Knëppel oder Ratchet;
• tang

Ventil Cover Entfernung mat engem Minimum Set vun Tools

Ventil Cover gasket Ersatz Prozedur

D'Ventildeckeldichtung gëtt wéi follegt geännert:

1. Mir schrauwen déi dräi Nëss aus an huelt de Cover aus dem Metall Loftfilterhaus.
2. Huelt de Loftfilter aus dem Haus.
3. Mir schrauwen déi véier Nëss, déi de Filtergehäuse un d'Spëtzt vum Vergaser befestigen.
   

   Beim Ersatz vun der Ventildeckeldichtung muss d'Loftfilterhaus geläscht ginn.
4. Trennt de Schlauch, deen vun der Atmung an d'Loftaufgab geet.
5. Mir demontéieren d'Vergaser-Dämpfer-Staang andeems se et ophiewen a liicht op d'Säit drécken. Als éischt huelt den Haltring (wann vum Design geliwwert).
6. Mir loosen d'Mutter an trennen d'Loftdämpfer (Saug).
7. D'Kabelklemm liicht mat enger Zang loosen.
8. Ewechzehuelen der Loft damper Kabel.
   

   Fir Zougang zum Ventildeckel ze kréien, muss de Loftdämpferkabel ofgeschaaft ginn.
9. Schrauwen déi aacht Nëss, déi de Ventildeckel ofsécheren.
   

   De Ventildeckel ass op aacht Stécker montéiert a mat Nëss duerch speziell Metalldichtungen geséchert
10. Huelt den Deckel virsiichteg aus de Knäppercher, nodeems Dir d'Positioun virdru festgeluecht hutt, wann et einfach ewechgeholl ka ginn.
11. Mir entfernen d'Iwwerreschter vun der Dichtung op der Deckel an dem Zylinderkopf.
12. Mir wëschen d'Sëtzer virsiichteg mat engem Stoff.
13. Mir installéieren eng nei Dichtung op de Knäppercher.
    

    Wann Dir eng nei Dichtung installéiert, ass et net néideg Dichtstoff ze benotzen.

Nodeems Dir d'Dichtung ersat huet, montéiert an der ëmgedréint Uerdnung.

Video: Ventil Cover gasket Ersatz

Ersatz der Ventil Cover gasket Niva, Niva Chevrolet, VAZ

D'Prozedur fir d'Nëss op de Ventildeckel festzehalen

D'Nëss op der Ventildeckel mussen an enger strikt definéierter Sequenz ganz suergfälteg festgehalen ginn, well exzessiv Kraaft d'Gewënn op de Knäppercher ofsträichen. Als éischt musst Dir d'Nëss an der Mëtt vum Deckel festleeën, a lues a lues op seng Kanten réckelen.

Ventil Cover Nëss soll an enger strikt definéiert Rei festgehalen ginn, mat Zuelen uginn

Korrekt an rechtzäiteg ugepasst Ventile erlaabt de Besëtzer vum VAZ 2106 vill méi sérieux Problemer ze vermeiden. Dir kënnt dat selwer maachen, e Standard Set vun Tools an Armaturen hunn a suergfälteg d'Empfehlungen vu Professionnelen studéieren.