Rubrik: Batterien - Problemer mat der Aarbecht?
Patronage vun TAB Polska. D'Lieser stellen eis vill Froen iwwer d'korrekt Batteriehandhabung. Mir äntweren déi meescht vun hinnen individuell, awer well e puer vun hinnen fir Hëllef a Kommentarer widderholl ginn, hu mir den Expert gewiesselt - Eva Mlechko-Tanas, President vun TAB Polska Sp. Här o. iwwer
Gepost an Batterien
Patronage: TAB Polska
Den Hierscht-Wanterperiod ass d'Zäit wou d'Batterien ausgoen. Wat maache fir d'Batterie am Wanter ze halen?EVA MLECHKO-TANAS: Éischtens, virum Ufank vum Frost, ass et wäert ze kontrolléieren den Niveau an d'Dicht vum Elektrolyt. Wann néideg, fëllt d'Batterien op a laden no den Empfehlungen vum Hiersteller. Wann d'Batterie al ass, musst Dir se dacks oplueden, sou wéi eemol d'Woch. Et ass gutt Ären eegene Ladegeräter mat engem Opluedschloss ze hunn. Dir kënnt den Niveau vun Iech selwer komplett well et net schwéier ass. Benotzt w.e.g. nëmmen destilléiert Waasser.
Wann den Auto en DC Generator huet, verbrauche mir d'Batterie ausserhalb vum Auto.
Am Wanter benotzen vill Chauffeuren den Auto manner, also huelt d'Batterie ewech an haalt se op enger dréchen, waarmer Plaz gelueden. Wa mir den Auto awer net an der Garage halen, kann et besser mat Heizungen agewéckelt ginn. Opgepasst w.e.g. op d'Sauberheet vun der Beschichtung, well et méi einfach ass e Kuerzschluss ze kréien, deen duerch Feuchtigkeit a Waasser am Wanter verursaacht gëtt.
Wat maache wann d'Dicht vum Elektrolyt niddereg ass?
Natierlech, den Elektrolyt net änneren, awer destilléiert Waasser addéieren.
Ech hunn eng Batterie mat engem méi nidderegen Ufankswäert, dat heescht datt se méi séier verschleeft wann Dir ronderëm d'Stad fuert. Ech fueren kuerz Strecken, de Radio ass bal ëmmer op, Sëtzheizung. All dëst bedeit datt ech a fënnef Joer zwee Batterien ersat hunn. All Rotschléi op dëser?
Ech mengen Dir wielt déi falsch Batterien, oder e Problem mam Starter, vläicht de Generator. Ech roden Iech ze kontrolléieren. Aktuell Konsumenten kënnen och d'Batterie entlaaschten. Et hänkt vun der Quantitéit vum Stroum of, deen pro Zäitunitéit verbraucht gëtt an natierlech, wann de Motor net leeft. Kontaktéiert en Elektriker oder besser, e spezialiséierten Atelier. D'Käschte si manner wéi d'Batterie Ersatz.
Wat maache mat enger schlecht gebrauchter Batterie? Recycléieren oder erëmbeliewen? Wann reaniméiert, wéi?
Virdrun goufen se esou nei animéiert. Als éischt gouf d'Batterie mat destilléiert Waasser gefëllt an e grousse Ladestroum ugeschloss, wat d'Desulfatioun verursaacht huet. Duerno war et néideg fir d'sulfatéiert Waasser auszegoen. Eréischt duerno gouf d'Batterie mat engem Elektrolyt vun der entspriechender Dicht gefëllt. Ob Är Akkumulator vun esou Behandlung, denken. Et ass net méi esou.
Lued d'Batterie manner wann Dir a kale Wieder fiert?
Den Elektrolyt huet och eng méi niddreg Temperatur bei niddregen Temperaturen. Wann et ganz kal ass, falen Bläisulfat-Kristalle aus der Léisung a setze sech op d'Placken. D'Dicht vum Elektrolyt erhéicht och an d'Sulfatioun erhéicht. Lueden ass méi schwéier. Déi gënschtegst Temperatur fir d'Batterie ze laden ass tëscht 30 an 40 Grad.
Mäin Auto fänkt bei kalem Wieder net gutt un. Den Elektriker sot, datt d'Batterie ze wéineg Ladestroum zitt.
All Alternator huet eng spezifesch an entspriechend Ladespannung. Den Hiersteller berücksichtegt
Benotzung vun zousätzleche aktuell Sammler. D'Effizienz vum Generator kann ze niddreg sinn wann et vill sou Konsumenten sinn.
Wann et e Problem mat der Opluedstatioun ass, wäert d'Batterie Opluedstatioun Luucht op. Opgepasst ob d'Hellegkeet vun de Luuchten vum Auto ofhängeg vun der Motorgeschwindegkeet ännert. Wann jo, ass d'Laascht net genuch an den Alternator, Alternator oder Spannungsregulator kënnen beschiedegt ginn.
Wéi wier et mat Kabelen ze verbannen wann Dir Stroum léint? Ech hunn ëmmer Problemer mat dëser.
D'Regel ass einfach. Verbannen déi zwee Kabelen net zur selwechter Zäit well eng Kuerzschluss kann optrieden. Wann de Minus mam Buedem verbonne war, sollt Dir ufänken mam positiven Drot ze verbannen
vun der Startbatterie bis zur Batterie déi gelueden gëtt. Da verbënnt de Minus vun der Startbatterie mam Buedem am Startauto. Héich Qualitéitskabel mat flexibel Isolatioun sollten benotzt ginn, wat wichteg ass bei niddregen Lofttemperaturen.
Sief virsiichteg d'Batterieklemmer net ze läschen wann de Motor leeft. Dëst kann fatal fir d'Elektronik vum Auto sinn.
Wéi ass et mat der Batterie aus dem Supermarché? Kann ech et einfach ënner der Hood setzen a goen?De Verkeefer ass verflicht Batterien prett fir ze benotzen ze bidden an dofir an engem Zoustand deen net opgeléist ass. D'Open Circuit Volt muss iwwer 12,5V sinn.
Trotz enger laanger Ladung erreecht meng Batterie net déi gutt Elektrolytdicht gemooss mat engem Aerometer. D'Batterie Aen weist "opgelueden". Laden dauert net laang. De Motor ass zënter e puer Deeg net gestart.
Baséierend op d'Symptomer muss d'Batterie ersat ginn. Dësen Zoustand kann bestätegt ginn andeems Dir d'Faarf vum Elektrolyt iwwerpréift. Wann et brong gëtt, wäert et schwéier sinn d'Batterie erëmbeliewen. Ech mengen et ass schued. Batterie Liewen ass net méi wéi 6 Joer. Also wann de Chauffer fir eng laang Zäit mat dëser Batterie fiert, da roden ech Iech en neie Brennstoff ze kafen.
