Demontéiert den Zylinderkopf
Huelt den Zylinderkopfdeckel erof, loosst d'Zäitkette loosen, d'Kambeem erofhuelen, d'Motorgehäuse ewechhuelen
Kawasaki ZX6R 636 Sports Car Restoration Saga 2002: 10 Serie
Den Zylinderkopf ass d'Spëtzt vum Motorblock - iwwer den Zylinder - deen d'Verbrennungskammern, Zündkerzen a Ventile enthält. Typesch musst Dir den Zylinderkopf demontéieren fir den Zylinderkopdichtung z'ersetzen, d'Dichtung déi Leckage verhënnert. D'Dichtung ass guer net deier (ongeféier drësseg Euro, e bësse méi deier wann Dir eng Täsch mat all de Motordichtungen kaaft), awer d'Demontagezäit ass laang an dofir deier beim Händler. A passt op, dëst ass keng einfach Operatioun an erfuerdert also e Minimum un Erfahrung a Fäegkeeten.
Kuerz gesot, ech hu schonn esou vill wéi méiglech Stécker ofgebaut fir elo mäi Zylinderkopf ze gesinn. Wann et drëm geet fir hien (wuertwiertlech a bildlech) z'attackéieren, ginn ech un eng einfach Léisung erënnert: Huelt de Motorrad bei mäin Händler, frot frëndlech de Mecanicien fir den Helocoil z'installéieren ouni eppes ze demontéieren, a fuert ënnerwee heem. Just. Mee neen, môoooossieur sot hien wier festgehale wann ech et selwer weisen ... an wann ech vun dëser poooouuuuur profitéieren ...
Huelt eng déif Otem an ech zréck op mäi Réck. Fir mech, e Self-Respekt Motor. Ech këmmere mech ëm d'Spannmomenter vun de verschiddenen Elementer a wäert mäi Bescht maachen. Zënterhier hunn ech gedreemt vun engem Dréimomentschlüssel ze benotzen!
Den Zylinderkop ass staark, komplex a fragil zur selwechter Zäit. E Spill, d'Schwächt vun deem mir net ëmmer kënne roden, a sou wäit. Besonnesch beim Ofbau. Et enthält a behält d'Basiselementer an ënnerleien vill Restriktiounen vun all Zort (kierperlech, mechanesch, chemesch). Da sidd virsiichteg. Ausserdeem ass dëst en deier Deel. Konzentratioun ... Nees (abegraff).
Den Zylinderkapp erofhuelen ass eng laang an langweileg Operatioun. Si freet de gréissten Deel vun de vital Elementer vum Motorrad ze läschen fir dëst Zil z'erreechen. Et brauch och nach méi Virsiichtsmoossname well ech gewielt hunn de Motor am Kader ze loossen, wat um Enn net déi bescht Iddi ass. Mä duerch Mangel u Plaz an Zäit, an haaptsächlech aus finanzielle Grënn, huelen mir heiansdo Décisiounen, déi mir soen, datt d'Erfahrung a posteriori geschmied ass. Et muss e Wee sinn fir Iech selwer ze berouegen fir datt Dir net als Idiote genannt gëtt, oder?
A posteriori Recommandatioun: ewechzehuelen Moteur aus Frame fir méi einfach Zougang
Fir roueg mam Motor ze intervenéieren, kënnt Dir et och aus dem Frame zéien. Mir hunn dann all Plaz, dee mir brauchen, eng optimal Accessibilitéit, soubal mir et op der Héicht vun enger Persoun setzen, a genuch fir un all seng Elementer ze schaffen. Dofir spuere mir wäertvoll Zäit. Op der anerer Säit sollt et Iech och vill méi maache wéi néideg. Dann d'Trap. An dësem Fall, bitt eng gutt Gréisst Workbench an / oder Rolling Ënnerstëtzung a genuch fir d'Verbreedung.
Wa mer esou intervenéieren, muss een och alles kënnen opschreiwen, alles späicheren a virun allem alles fannen. Also e Memory Stick ze maachen, e Motor ze formen an Deeler ze späicheren ass keng schlecht Iddi. Wéi och de verspreete Fall, an deem kleng Detailer ugewannt ginn, déi direkt mat engem klenge Label dokumentéiert ginn, wou et hierkënnt ... Am Fall. "Zylinderkopf", "Zylinderkopf um Kierper", asw.
Nach eng Kéier, d'Operatiounen ze fotograféieren ass e super Wee fir Äert Gedächtnis opzefrëschen, besonnesch wann Dir Är Zäit wëllt huelen, a besonnesch wann Dir wierklech net wësst wéi laang et dauert fir ze recuperéieren. Dës Kéier maachen ech mäi Liewen méi einfach!
No dësem Réckzuch ass hien do, mir kommen do. De Schrëtt wou ech fäerten: den Zylinderkop opzebauen an dofir den High-End-Motor ofbauen. E richtegen Daach an dat Onbekannt, sief et mechanesch oder technesch. An den nächste Wochen wäert d'Revue Moto Technique Dreckstécker iwwerhuelen an eng wichteg Plaz a mengem Liewen, grad wéi op mengem Bett Dësch!
Motor Demontage Schrëtt musse strikt gefollegt ginn
Fir den Zylinderkopf ze demontéieren, verfollegen ech d'Schrëtt suergfälteg, huelen vill Virsiichtsmoossnamen an halen d'Deeler ofgebaut. D'Ouverture vum Motor erfuerdert d'Ofdreiwung vum Zylinderkopfdeckel (et gëtt e ganz wichtege Sigel), d'Timingkette loosen (et huet och e Spanner fir d'Iwwerwaachung), d'Nockenwellen opzemaachen ... E puer Patrounen ginn och ewechgeholl. All Schockdichtungen mussen ersat ginn fir déi perfekt Dichtheet vun der Eenheet z'erhalen. All Upassunge mussen natierlech och nei gemaach ginn.
Also bleift et just fir den Zylinderkopf selwer ofzeschrauwen, no der imposéierter Sequenz. Drock op maximal. Ech weess net a wéi engem Zoustand de Motor ass. Ech hu keng Geschicht, keng Ënnerhalt Rechnung, an ech weess net wat Liewen de Moto hu vläicht ier mer op den Dag begéint mir et kaaft. Ech hu just staark Verdacht.
Erwaart datt andeems Dir de "Klapp" vum Dëppe opmaacht, entschëllegt de Kessel, fannt Dir d'"Holz" Cams an der Verdeelungskette.
An dat mannst wat mir kënne soen ass datt et am beschten ass fir dësen ze relaxen ier Dir probéiert de Motor ze knacken. Ech huelen dës Geleeënheet fir ze kucken ob déi spezifizéiert Kette a seng Spanner an engem gudden Zoustand sinn.
Perséinlech ass alles gutt. Dëst gëtt während der Remontage bestätegt. Ech huelen Markéierer, markéieren d'Kette a Beem. Schwéier Deeler! D'Inspektioun mécht e ganz gudden Androck op mech an et gi keng Zeeche vu Verschleiung.
Wann Dir den Zylinderkopf nei montéiert, wäert d'Timingkette an d'Deeler déi se verbënnt Iech soen ob se sou gutt sinn wéi se schéngen. Op alle Fall gëtt et nach kee klenge Spill. Ech fuere weider op de Fortsetzung, wëssend datt e puer Courage op mech waart. Den Zylinderkop opzéien an en ewechhuelen, ech hunn en héicht Häerz ...
D'Ventile sinn an de leschte Joeren schlecht gaangen a sinn dreckeg, killt a flësseg op engem 4-Zylindermotor fir d'mannst ze soen. Okay, ech maachen nach eng Kéier d'Ventilreinigung an d'Ventil-Entloossung: Ech hunn d'Keile schonn, all dëst wäert nëmme Pellets feelen. Dofir gouf den Zylinderkopf ofgebaut, a geschwënn wäert et goen an d'Zündkerze gutt verdeelen: weider ...
Denkt drun:
- Fir Kamoudheet, ewechzehuelen de Motor aus dem Frame
- Maacht Notizen, maacht Fotoen fir ze erënneren
- Korrekt späicheren an z'identifizéieren Deeler fir Reassembly
Tools:
- Schlëssel fir Socket an Hex Socket,
- Schrauber,
- Markéierer
