Deciphering gear Ueleg 75W-90

Gear Ueleger sinn no de selwechte Standarden als Motor Ueleger klasséiert, mä d'Lëscht vun den Haapt technesch Charakteristiken ass e bëssen anescht. Mir diskutéieren 75W-90 Gang Ueleg, typesch Charakteristiken, Qualitéiten a Klassifikatiounen vun Ueleger vu verschiddene Hiersteller.

Spezifikatioune vun 75W-90

An Analogie mat der Klassifikatioun vun Motor Ueleg, Gang Ueleger hunn Wanter a Summer Index. Am Wanter gëtt d'Temperatur festgeluegt wann d'Ueleg verdickt a kann normalerweis net un all Deeler beim Startup passéieren. Summer weist kinematesch Viskositéit bei der Operatiounstemperatur un, dat heescht, wéi einfach d'Ueleg duerch all Kanäl passéiert a wéi déck den Uelegfilm wäert sinn. A Këschte, wéi a Motoren, ass de Raum tëscht den Deeler anescht an all Typ vu Këscht brauch seng eege Viskositéit.

Typesch Bewäertunge fir SAE 75W-90:

Charakteristiken	Indikator	transkribéiert
Kinematesch Viskositéit bei 100°C	13,5-18,5 Uhr St	Den Indikator muss bannent dëse Grenzen sinn fir den Ueleg 75W-90 ze markéieren.
Gefrierpunkt	-40	Kann variéieren. Dësen Indikator weist d'Temperatur bei där den Ueleg komplett afréiert a kann net duerch d'Kanäl passéieren.
Flash Punkt	210	Ët kennen bei +/- 10-15 Grad variéieren.

Leeschtungseigenschaften vun Ueleger no API Klassifikatioun GL4, GL5

Ueleger kënnen déiselwecht SAE Viskositéit hunn awer ënnerscheede sech an der API. Den Ënnerscheed an der Zesummesetzung ass net manner wichteg bei der Auswiel:

• GL-4 - fir Këschte mat Hypoid- a Schräggears. Limitéiert an der Temperatur bis zu 150 Grad an am Drock bis zu 3000 MPa. An anere Wierder, fir Frontradgefierer.
• GL-5 - fir Gefierer, déi ënner Schocklaascht an Héichdrock operéieren - méi wéi 3000 MPa. Gëeegent fir schräg Hypoid Gears an Gearboxen, Haaptgear mat Drivachsen.

Et ass wichteg genau d'Klass ze wielen déi vum Këschthersteller verschriwwen ass. Zum Beispill enthält GL-4 manner Schwefel a Phosphor Additive wéi GL-5. Dës Additive sinn néideg fir eng Schutzschicht ze kreéieren déi géint Verschleiung schützt. Dës Substanz ass méi staark wéi Kupfer, a wann et Kupferelementer an der Këscht sinn, wäerte GL-5 Mark Ueleg se séier zerstéieren.

Viskositéit 75W-90 an 80W-90: wat ass den Ënnerscheed?

Kinematesch Viskositéit wäert ongeféier d'selwecht sinn, awer 75W ass ëmmer liicht manner viskos. Si sinn frostbeständeg, wann 75W eng maximal Temperaturschwell um Rand vun -40 Grad huet, dann huet 80W eng maximal Temperatur vu -26. Dat ass, an enger kaler Këscht gëtt et merkbar Differenzen, awer wann et erhëtzt gëtt, gëtt et keng ausgeprägt Differenzen.

Kann 75W-90 an 80W-90 gemëscht ginn

Ënner normalen Konditiounen wäert ech ëmmer eng Saach soen: nee, Dir kënnt net mëschen. Idealfall sollt Dir Ueleg vun der selwechter Viskositéit, Grad an Hiersteller ausfëllen. Wann et keen anere Wee ass, ass et erlaabt 80W-90 Ueleg op 75W-90 ze addéieren oder vice-versa, awer wielt déi erfuerderlech Klass, Aart vun Ueleg - synthetesch, semi-synthetesch oder Mineralwasser, an den Hiersteller. Dëst ass ideal, awer wann et keng sou Konditioune gëtt, wielt op d'mannst déi erfuerderlech Klass no der API. No der Vermëschung, ech recommandéieren de Schmierstoff sou séier wéi méiglech z'änneren.

Gear Oil Bewäertung 75W-90

De Gear 300 Modell

Hien verdéngt eng héich Bewäertung wéinst efficace Schutz géint Stalker - en Index vun 60,1. Optimal Indikatoren vun Dicht an Temperatur, kritesch thickens bei -60 Grad, wat net schlecht ass fir 75W.

Et gëtt an Sportsauto Gearboxen gegoss, synchroniséiert an net-synchroniséiert manuell Transmissiounen, net-gespaarten Hypoid-Axen, déi mat héijer Belaaschtung a gerénger Geschwindegkeet funktionnéieren.

Laut API gehéiert et zu de Klassen GL-4 a GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Syntheteschen Ueleg mat optimalen extremen Drock an Antiwear Eegeschafte, d'Zesummesetzung enthält e Package vu speziellen Zousätz. Laut API GL-4+. Gëeegent fir manuell Transmissiounen, Spär Transmissiounen mat Finale fueren vun der viischter fueren Achs, Transfermaart Fäll an Finale fiert. Verléiert d'Flëssegkeet bei enger liicht niddereger Temperatur wéi déi virdrun - 54 Grad ënner Null. Gëeegent fir laangfristeg Benotzung.

Mobile Mobilube 1 SHC

Synthetesch Produkt mat engem Komplex vu modernen Zousatzstoffer. Stabil iwwer eng breet Palette vun Temperaturen, héijen Drock a Schocklaaschten. D'Gefrierschwell ass d'selwecht: 54 Grad mat engem Minuszeechen, wat fir 75W net schlecht ass.

API GL-4 an GL-5 Qualitéiten si gëeegent fir schwéier Pflicht Uwendungen wou extrem héich Drock Ufuerderunge erfuerderlech sinn. Et kann a Camionen an Autoen, Minibussen, SUVs, Bau- a landwirtschaftlech Maschinnen gegoss ginn. Et huet eng Lëscht vun Genehmegungen vun Transmissioun Hiersteller.

Total Transmissioun SYN FE

Ueleg mat gudde Leeschtungseigenschaften gëtt a schwéier gelueden Gears a Fuertachsen gegoss, dat ass, a Fäll wou eng grouss Laascht op d'Transmissioun gesat gëtt. Behält d'Viskositéit iwwer e breet Temperaturbereich a schützt a schmiert ënner schwéieren Operatiounsbedingungen. Gëeegent fir hypoid Gears a synchroniséiert shafts mat manuell Transmissiounen. Dir kënnt den Ersatzintervall erhéijen, et ginn eng Rei Toleranzen vu Boxhersteller.

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

No API GL-4, GL-5 Klassen. Gutt Testresultater, Konsum bei -40. Puer aner Ueleg Indicateuren sinn liicht iwwer Moyenne relativ zu Konkurrenten, also et huelen net éischt Plaz.

Semi-synthetesch, kann a verschiddene Gearbox Designen gegoss ginn. Zousätzlech, huet et relativ niddreg Käschten.

ZIC GF TOP

Koreanesch syntheteschen. Behält d'Flëssegkeet bei niddregen Temperaturen, weist gutt Resultater bei héijen Temperaturen, dat heescht datt et gutt géint Verschleiung widderstoen. Laut Kritik vun Auto Besëtzer, mat dësem Ueleg Këscht Wierker ganz roueg a glat och am kale Wieder. Et kann an manuell Transmissiounen benotzt ginn, fueren axles an Unitéiten fir déi et keng zousätzlech Hiersteller Ufuerderunge fir d'Flëssegkeet benotzt ginn. Verléiert Flëssegkeet nëmme bei -45 Grad.