Injector Programméierung: Utility a Method

A modernen Gefierer ass d'Ersatz vun Injektoren heiansdo net limitéiert op eng einfach Demontage / Remontéierung. Tatsächlech, wéi d'Injektiounssystemer méi präzis ginn, Computerkontrolléiert, ass et heiansdo néideg fir déi lescht ze tune fir datt et weess wéi se se benotzen. Et ass wéi wann Dir Piloten / Chauffeuren fir nei Saachen op Ärem Computer muss hunn, Dir musst dem Injektiounscomputer doriwwer soen.

Injector Kodéierung: firwat?

En Injektor ass einfach eng kleng Ëffnung, déi kuerzfristeg opmécht an zou an dann méi oder manner Brennstoff léisst ofhängeg vun der Dauer vun der Ouverture, senger Kalibrierung an der Technologie (Piezo oder Solenoid). Awer dës Zäitperioden si sou kuerz an d'Dosen si sou kleng, datt d'Pilotéierung vun de Düsen mat der héchster Präzisioun muss gemaach ginn. A fir de Computer d'Brennstoffdosis esou genau wéi méiglech ze bestëmmen, ass et néideg d'Charakteristike vum Injektor ze spezifizéieren. Hien kann et net selwer erausfannen ...

Och zwee Injektoren vun der selwechter Produktioun liwweren net genau dee selwechte Flux, sou datt de Code e bësse Kompensatioun dofir erlaabt, wéi d'Gewiicht, déi mir op Är Pneuen setzen fir ze balancéieren (et ass onméiglech fir e perfekt ausgeglachene Pneu fir seng ganze Perimeter).

Notéiert awer datt d'Präsenz vun de Kodéierungsdüsen net systematesch ass, an dofir ass et an dësem Fall näischt anescht wéi se auszetauschen.

Dir wäert och verstoen datt am Fall wou mir codéiert Injektoren hunn, et net néideg ass all Injektoren am Fall vun engem Problem mat engem oder méi vun hinnen ze ersetzen (vill Mechaniker soen datt et am léifsten ass all ze ersetzen, och wann et ass nëmmen ee Problem. Dës Diskussioun geet weider).

Wéi codéiere ech en Injektor?

Dëst erfuerdert e Koffer (Computer + Gefier OBD kompatibel Software) an eng OBD Verbindung fir mam Computer ze kommunizéieren (fir "Anpassungen") ze maachen.

Da musst Dir den neien Injektor op der Plaz installéieren. Mir markéieren dann d'Injektornummer (1 bis 4 op de klenge 4-Zylinder In-Line-Motor, an dofir 18 op der Chiron) fir se z'identifizéieren. Endlech, de Fall benotzt, mussen déi nei Charakteristike vum entspriechende Injektor am Computer mat engem Code uginn ginn, eng Aart Schlëssel, déi e Wi-Fi Code ähnelt.

Dëse Code enthält Charakteristiken déi de Computer decodéiere kann.

Eng Konsequenz vun uncoded injectors?

Wann Dir Äre Computer net aktualiséieren, gëtt et kee Risiko, awer et kann zu engem klenge Verloscht vun der Motoreffizienz féieren.

All Kommentarer a Reaktiounen

leschte Kommentar gepost:

Vum Tom (Datum: 2021, 09:25:04)

Gudde Moien ! Hei hunn ech d'Injektoren op engem Golf V 1.9 TDI 105 geännert, ausser datt dësen "kratzt" am Idle, soss kee Stroumverloscht, muss et kodéiert ginn? Merci am Viraus

Den Я. 2 Reaktioun (en) op dëse Kommentar:

• Taurus BESCHTE PARTICIPANT (2021-09-26 09:20:50): Injektoren déi net ëmprogramméiert goufen versoen net, kuckt no engem elektresche oder Brennstoffproblem.
• Vum Tom (2021-09-26 22:54:52): Wat ech komesch fannen ass datt a luesen Bewegung, de Rescht vun der Zäit näischt anormales dran ass, all seng Kraaft

(Äre Post ass sichtbar ënner dem Kommentar no der Verifikatioun)

Kommentarer weider (51 à 90) >> klickt hei

Schreift e Kommentar

Dir mengt datt Stickere Crit'air sinn