Unzeeche datt Zündkerzen ersat musse ginn
Inhalt
Wann de Chauffeur net erënnere wéi déi nei Elementer vun der ignition System installéiert goufen, kann den Ofschloss vun hirer Gëeegentheet duerch hir Erscheinung bestëmmt ginn. Eng alternativ Optioun, wann et kee Wonsch ass ënnert der Hood ze klammen, ass d'Operatioun vum Motor méi no ze kucken.
Verstoen datt Dir d'Zündkerzen ersetzen musst ass einfach. Et ass genuch Opmierksamkeet op d'Erscheinung vun den Deeler an der Operatioun vum Motor ze bezuelen. Wann Reparaturen net fristgerecht gemaach ginn, kann dat zu Schied un der Kraaftwierk an dem Katalysator féieren.
Wéi wësst Dir wéini Zündkerzen ersat musse ginn?
All Autosystem verschleeft mat der Zäit, well et seng eege Ressourcereserve huet. Zündkerzen solle bei all geplangten Inspektioun gepréift ginn. Et ass noutwendeg fir Verbrauchsmaterial am Aklang mat der Empfehlung vum technesche Pass vun engem bestëmmte Modell z'änneren, ouni op Feeler an der Operatioun vum Motor ze waarden.
Hir Liewensdauer hänkt vun der Art vum Metal op der Spëtzt an der Unzuel vun "Bléieblieder" of:
- Produkter aus enger Legierung vu Néckel a Chrom kënne bis zu 15-30 Tausend Kilometer richteg déngen. Experten roden dës Elementer all MOT mat Ueleg ze änneren.
- D'Ressourcereserve vu Sëlwerelektroden ass genuch fir 50-60 dausend km.
Hiersteller vun deier Deeler mat Platin an Iridium Tipp ginn eng Garantie vu bis zu 100 km. Et ass wichteg den Zoustand vun der Muecht Eenheet ze betruecht. An eelere Motore mat engem nidderegen Kompressiounsverhältnis wäerten d'Käerzen net souguer d'Halschent vun dëser Period daueren, well se mat Ueleg gefüllt sinn. Zousätzlech, wann Dir niddereg-Qualitéit Brennstoff benotzt, erhéicht de Verschleiungsquote vun den Elementer vum Zündsystem ëm bis zu 30%.
Unzeeche datt Zündkerzen ersat musse ginn
Et ass einfach ze verstoen datt Dir d'Zündkerzen duerch indirekt Schëlder ersetzen musst:
- beim Start dréit de Starter, awer de Motor fänkt net laang un;
- lues Äntwert vum Motor op de Gaspedal drécken;
- Geschwindegkeetsdynamik verschlechtert;
- Tachometer "spréngt" am Idle;
- den Auto "zitt" beim Fueren;
- Metal Pops aus dem Motorraum am Ufank;
- schaarf schwaarzen Damp gëtt aus dem Kamäin ausgestraalt;
- Drëpsen vun brennbarer Flëssegkeet fléien mam Auspuff eraus;
- d'Kontrollmotor Luucht blénkt;
- erhéicht Benzinverbrauch.
Esou Mängel geschéien och aus anere Grënn. Awer wann e puer vun dëse Symptomer beobachtet ginn, da sollten d'Käerzen iwwerpréift ginn. Wann se beschiedegt sinn, ass et e Problem mat der Spunken. Brennstoff verbrennt net komplett an net an alle Kammeren. Et ginn Detonatiounen. Wéinst der Schockwelle sinn de Kolben, d'Verbindungsstab, de Kurbelwelle, d'Zylinderkopddichtung staark mechanesch an thermesch Belaaschtung ausgesat. D'Maueren vun den Zylinder ginn no an no zerstéiert.
Unzeeche vu Verschleiung op Zündkerzen
Wann de Chauffeur net erënnere wéi déi nei Elementer vun der ignition System installéiert goufen, kann den Ofschloss vun hirer Gëeegentheet duerch hir Erscheinung bestëmmt ginn. Eng alternativ Optioun, wann et kee Wonsch ass ënnert der Hood ze klammen, ass d'Operatioun vum Motor méi no ze kucken.
Spalt tëscht Elektroden
Mat all Spark, deen geschitt wann d'Maschinn gestart gëtt, verdampft e Stéck Metall aus dem Tipp vun de Käerzen. Mat der Zäit féiert dat zu enger Erhéijung vun der Spalt. Als Resultat ass et méi schwéier fir d'Spule e Funken ze bilden. Et gi Pausen an Entladungen, Fehlbränn vun der brennbarer Mëschung an Detonatioun am Auspuffsystem.
Unzeeche vu Verschleiung op Zündkerzen
- d'Brennstoff-Loft-Mëschung verbrennt net an all Kammer;
- de Motor ass onbestänneg ("Troit", "Stänn");
- de Risiko fir d'Spule mat héijer Motorgeschwindegkeet zouzemaachen.
Fir dëst ze vermeiden, muss d'Lück vun der Käerz gemooss ginn a mat dem reglementéierte Wäert vum Hiersteller verglach ginn. An der Produktmarkéierung sinn dat déi lescht Zifferen (normalerweis am Beräich vun 0,8-1,1 mm). Wann den aktuelle Wäert vum zulässleche Wäert ënnerscheet, ass et Zäit d'Verbrauchsmaterial z'änneren
Nagar
Wann de Brennstoff entsteet, setzen Partikele vu Verbrennungsprodukter op d'Käerzen. Wärend der normaler Operatioun ginn d'Elektroden selwer vun dësen Oflagerungen gebotzt. Awer heiansdo gëtt et eng Plack déi vun de folgende Probleemer schwätzt:
- Schwaarz Rous heescht datt Fehlfeiere geschéien. De Brennstoff an der Chamber verbrennt net komplett oder et feelt un Loft an den Zylinder.
- Wäiss Faarf weist d'Iwwerhëtzung vun der Elektrode (vun der Verbrennung vu Mager Brennstoff).
- Beschichtung mat engem roude Tint ass en Zeeche vun der Notzung vu niddereg-Qualitéit Benzin. En anere Grond ass datt Verbrauchsmaterial mat der falscher Glühnummer installéiert sinn.
Braune dënn Schicht vu Rous - keng Suergen, alles ass gutt. Wann giel Spure vun Ueleg op der Käerz fonnt ginn, da sinn d'Piston Réng oder Gummistécker Krunn Dichtungen beschiedegt. Dir musst de Servicecenter kontaktéieren.
"Clay" Isolator
De Grad vum Verschleiung vum Deel gëtt vu sengem Erscheinungsbild bestëmmt. Déi meescht Oft entstinn déi folgend 2 Mängel:
- brong Patina am Beräich vun der Hull Rëss;
- "Kaffierock" wéinst accumuléierten Plack op de Pauspunkte vum Isolator.
Wann esou Effekter nëmmen op 1 Verbrauchsmaterial fonnt ginn, an anerer ouni Spuren, musst Dir ëmmer nach de ganze Set vu Käerzen änneren.
Startup Ënnerbriechungen
Dës Feelfunktioun ass typesch fir laang Parkplazen. Den Auto fänkt mat nëmmen 2-3 Wendungen vum Schlëssel un, während de Starter fir eng laang Zäit rotéiert. De Grond ass d'Lücken an der Erscheinung vun der Entladung tëscht den Elektroden, de Brennstoff verbrennt net komplett.
Ofsenkung vun der Muecht
De Chauffer kann feststellen datt den Auto méi schlëmm beschleunegt, an de Motor kritt net maximal Geschwindegkeet. De Problem entsteet wéinst der Tatsaach, datt de Brennstoff net komplett entsteet.
ongläich Aarbecht
Wann d'Elementer vun der Zündungssystem ofgeschnidden sinn, da kommen déi folgend Feeler während der Bewegung vum Auto:
- de Motor "troit" a verléiert periodesch Dynamik;
- een oder méi cilinder stoppen;
- d'Tachometer Nadel "schwëmmt" ouni de Gaspedal ze drécken.
Dës Symptomer passéieren och wann Dir niddereg-Qualitéit Brennstoff benotzt.
Wann d'Fro stellt: wéi ze verstoen datt et Zäit ass d'Zündkerzen z'änneren, da sollt Dir op den Zoustand vum Deel an der Operatioun vum Motor oppassen. Beim Fehlen vun Ofwäichunge vun der Norm ass et néideg fir nei Verbrauchsmaterial no de reglementéierten Termin ze installéieren.
