Additiv Cupper. Meenungen vun Auto Besëtzer
Wat besteet et aus?
De Cooper Additiv gëtt vun der russescher Firma Cooper-Engineering LLC produzéiert. Laut den Hiersteller ass d'Zesummesetzung vun all Zousatzstoffer eenzegaarteg an ass d'Produkt vun der Entwécklung vun hirem eegene Labo.
Déi genee Zesummesetzung vu Copper Additive gëtt net bekanntginn an hänkt vum Zweck vun engem bestëmmten Additiv of. Ënnert de Produkter vun der Firma ginn et Verbindunge fir Verbrennungsmotoren auszefëllen, manuell Transmissiounen, automatesch Transmissiounen, Lenkung an aner Komponenten vun der Autosausrüstung.
D'Additive baséieren op spezielle Kupferverbindungen, déi duerch déi sougenannte Kupferbekleedung kritt ginn. Dank der Technologie patentéiert vun der Firma, Kupferverbindungen bilden net nëmmen en Uewerflächefilm, mee dréien deelweis an déi iewescht Schichten vu Ferrometaller op molekulare Niveau. Dëst gëtt de Film héich Adhäsioun, Haltbarkeet a Kraaft. E puer Copper Motoröle si mat de selwechte Kupferverbindungen beräichert.
Zousätzlech zu der eenzegaarteger Kupferkomponent vu senger Aart sinn d'Cupper-Additive mat Schmier-, Botzen- a Penetratiounskomponenten beräichert. Ofhängeg vum Zweck variéiert d'Zesummesetzung an d'Konzentratioun vun de Komponenten, déi an der Fabrikatioun vum Additiv benotzt ginn.
Zur selwechter Zäit änneren d'Cupper Additiv Komponenten d'Originaleigenschaften vum Carrier Schmierstoff net an interagéieren net mat dem Standard Schmierstoffadditiv Package.
Wéi funktionnéiert et?
Wéinst der Bildung vun enger zousätzlecher Schicht beim Gebrauch vum Copper-Additiv geschitt lokal Restauratioun vun verschleeften Metalloberflächen. Et ass wichteg hei ze verstoen datt dës Kupferverbindunge effektiv mat nëmme wéineg Verschleiung funktionnéieren. D'Additiv wäert entweder keen Effekt op eng déif, bemierkenswäert Aen, Rëss oder kritesch Verschleiung hunn, oder wäert dës Probleemer nëmmen deelweis eliminéieren.
D'Kupferschicht huet e komplexen Effekt.
- Restauréiert verschleeft Flächen aus Stol a Goss, andeems en eng zousätzlech Schicht uewen um Basismetall opbaut (Zylinderspigel, Kolbenréng, Nockenwellen a Kurbelwellen, etc.).
- Bildt eng Schutzschicht, déi den Effekt vu Waasserstoff a Korrosiounszerstéierung reduzéiert.
- Reduzéiert de Reibungskoeffizient a Kontaktflecken ëm ongeféier 15%.
Dank dësen Aktiounen sinn et e puer positiv Ännerungen an der Operatioun vun der Verbrennungsmotor:
- Erhéijung an Ausgläichung vun der Kompressioun an den Zylinder;
- Reduktioun vu Geräischer a Schwéngungsfeedback aus der Operatioun vum Motor;
- Reduktioun vum Konsum vu Brennstoffer a Schmierstoff (Motoröl a Brennstoff);
- Rauchreduktioun;
- eng allgemeng Erhéijung vun der Motoreffizienz (ouni erhéicht oder souguer reduzéiert Dreifstoffverbrauch, produzéiert de Motor méi Kraaft a gëtt méi reaktiounsfäeger);
- allgemeng erhéicht d'Liewen vum Motor.
Zur selwechter Zäit, trotz der Versécherung vum Hiersteller datt den Zousatz net mat Motoröl interagéiert, erhéicht d'Liewensdauer vum Schmierstoff. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt waarm Ofgasen d'Ueleg a mannerem Ausmooss duerch d'Réng penetréieren, an an de Reibungsflecken ass d'Kontaktlast méi gläichméisseg verdeelt.
Rezensiounen
D'Netz huet vill Kritik vun Automobilisten iwwer verschidde Cupper Zousätz. Definitiv notéieren Automobilisten op d'mannst e positiven Effekt. Wéi och ëmmer, wéineg Leit kruten déi ganz Palette vu positiven Ännerungen, déi den Hiersteller op senger offizieller Websäit beschreift.
Hei musst Dir verstoen datt am Beräich vun der Produktioun an der Fabrikatioun vun Zousatzstoffer en ongeschwaten Trend ass: all Firmen an der Reklamm iwwerdriwwen d'Effekter vun hirem Produkt. A parallel addéiere se net d'Haaptinformatioun datt d'Lëscht vun den Effekter, hir Intensitéit an d'Dauer vun der Handlung direkt vun enger grousser Zuel vu Faktoren ofhänken, wéi:
- Typ vum Motor a seng Fabrikatioun (Brennstoff, Geschwindegkeet, Kompressiounsverhältnis, Zwang, asw.);
- d'Natur vum Schued;
- Intensitéit vun Auto Operatioun;
- extern Faktore wéi Fiichtegkeet, Ëmfeldtemperatur an aner Operatiounsbedingunge vum Auto.
Dës Faktore sinn nach méi bedeitend wéi d'Fäegkeete vum Additiv selwer. Dofir, wann Dir déi selwecht Zesummesetzung fir verschidde Motore mat verschiddene Schuedensätz benotzt, variéiert den Effekt staark. Dofir esou en Iwwerfloss vu Kritike vu verschiddene Tonalitéit: vun extrem negativ bis begeeschtert positiv.
Wann et als Ganzt geholl gëtt, fir e representativ Prouf vun de Bewäertunge vun den Automobilisten ze maachen, da kënne mir mat Vertraue soen: Copper Additive funktionnéieren. Och wann déi versprach an tatsächlech Effekter ganz vill ënnerscheeden.
