Stroossekontroll. Wéi en Trainer fir Testen an der ITD ofzeginn?
Den techneschen Zoustand vun de Gefierer, d'Aarbechtszäiten an d'Nüchterheet vun de Chauffeuren ginn strikt vun den Inspekteren vun der ITD bei all Inspektioun vun den Autoen iwwerpréift. Am ganze Land ginn intensiv Kontrollen duerchgefouert.
D'Kontrollen gi souwuel op etabléierte fixe Punkte wéi och op den Haaptkommunikatiounsweeër duerchgefouert. Laut den Erzéiungsberechtegten an den Touroperateuren maachen d'Inspekteren och Aktivitéiten op deene Plazen, vun deenen d'Busser geplangt sinn. Den ITD kontrolléiert als éischt den techneschen Zoustand vun de Gefierer, souwéi d'Nüchternheet an d'Aarbechtszäite vun de Chauffeuren. D'Inspekteren ënnersträichen, datt d'Kontrollen ganz detailléiert sinn, a Wagonen, déi eng Gefor duerstellen, ginn net op der Streck agesat.
"Obwuel den techneschen Zoustand vun de Waggonen all Joer verbessert, ginn et nach ëmmer schlëmm Fäll, déi d'Inspekteren vun der Stroosstransportinspektorat am Laf vun hiren alldeegleche Kontrollaktivitéiten eliminéieren", sot den Elvin Gajadhur.
De Chief Inspector of Road Transport zitéiert verschidde Fäll vu fatale Violatioune identifizéiert vun der ITD nëmmen während de Juni Inspektiounen vu Bussen, déi op gréng Schoulen goen. E puer vun hinnen waren an engem schlechten techneschen Zoustand, mat futtis Bremssystem, Sëtzer ouni Sécherheetsgurt. D'Inspekteren hunn och de Verkéier verbueden wéinst der Middegkeet vum Chauffeur. Et goufen och Fäll vun Iwwerschwemmung vun Gefierer.
Kuckt och: Führerschäin. Code 96 fir Kategorie B Trailer Ofschleefdéngscht
"Et ass och derwäert opmierksam ze maachen op d'Basisregelen déi fir méi laang, vill Stonne Rees gëllen," sot den Elvin Gajadhur wärend engem Briefing gewidmet fir d'Ouverture vun der Safe Bus Vakanz. Hien huet betount: – An esou Fäll sollten zwee Chauffeuren am Bus sinn. Et ass wichteg datt d'Aarbechtszäite respektéiert ginn. En erschöpften Chauffer kann net manner geféierlech sinn wéi en alkoholiséierte Chauffer, esou de Chefinspecteur vum Stroossentransport.
Jidderee kann e Bus fir d'Kontroll stellen. Et geet duer déi territorial kompetent regional Verkéiersinspektioun per Telefon oder per E-Mail ze kontaktéieren. WITD Telefonsnummeren an eng Lëscht vu permanente Kontrollpunkte sinn op der Websäit vum General Traffic Inspectorate verfügbar: www.gitd.gov.pl/kontakt/witd. Mir mussen drun erënneren, e puer Deeg virum Depart matzedeelen, fir datt d'Inspekteren hir Aktivitéiten richteg plangen.
D'Inspekteren kontrolléieren ëmmer méi Autoen.
Elteren an Erzéiungsberechtegte vun de Kanner, déi an d'Vakanz ginn, sinn ëmmer méi bereet, vun der Campagne "Séchere Bus" ze profitéieren an Autoen fir eng technesch Inspektioun ze iwwerginn. Dank den Aktiounen vun Verkéier Police Inspekteren, kann Elterendeel sécher sinn, datt säi Kand op Vakanz an engem serviceable Bus mat engem ausgerëtscht Chauffer geet.
Eleng an de Vakanzen vum leschte Joer hunn d'Inspekteren méi wéi 2 technesch Kontrollen gemaach - bal eng hallefdausend méi wéi am Summer 2016. Leider waren net all Autoen sécher Bussen. D'Inspekteren hu méi wéi 600 Geldstrofe veruerteelt an 105 Aschreiwungszertifikater saiséiert. A 26 Fäll war et néideg weider ze fueren ze verbidden.
"Safe Bus" ass d'Flaggschëff Kampagne déi zënter 2003 vun der Stroossenverkéierinspektioun geleet gëtt. Vun Ufank u war d'Sécherheet eng Prioritéit. Während der Period vun verstäerkten Départ, d.h. op Feierdeeg a Feierdeeg maachen d'Inspektere vun der Stroossentransportinspektioun am Kader vun der Aktioun Kontrolle vu Waggonen.
Liest och: Wéi këmmere mir d'Batterie?
