Ursaachen vun der Feelfunktioun vu Stroumfenster an hir Léisung
Inhalt
En einfache Grond fir Net-fonctionnéiert Kraaftfenster sinn d'Kontrollknäppercher. Zoumaachen se direkt: Aarbecht Schlësselen zoumaachen der Fënster. Wann et keng Reaktioun ass, ersetzt de Knäppchen.
E Mechanismus fir d'Senkung, d'Erhéijung an d'Fënsteren an enger bestëmmter Positioun ze halen ass ënner dem Auto Dier Trimm verstoppt. Den Apparat gëtt a Bewegung gesat andeems Dir de Grëff op der Dierkaart dréit oder andeems Dir e Knäppchen dréckt. Wann d'Efforten net Resultater ginn, ass et wichteg de Grond ze fannen firwat d'Muechtfenster net funktionnéiert.
Wéi ass de Fënsterregulator
Schieberfenster am Auto sinn entwéckelt fir de Passagéierraum ze ventiléieren, Verdampfung an et ze verhënneren. Fir ze verstoen firwat d'Kraaftfenster (SP) opgehalen huet an engem Auto ze schaffen, versteet säin Apparat.
D'Operatioun vun der üblecher Optioun gëtt duerch e Fuert, e Hebemechanismus a Kontrollsystem geliwwert.
Et ginn zwou Zorte vun fiert: mechanesch (SP dréit déi kierperlech Kraaft op de Grëff) an elektresch (de Mechanismus gëtt vun engem Elektromotor ugedriwwen, Dir musst just den entspriechende Schlëssel drécken).
Power Fënster
Ophiewe Mechanismen no hirem Design sinn an verschidden Zorte ënnerdeelt:
- Seel. Den Haaptkomponent ass d'Trommel. E flexibel Element ass op et gewéckelt, weider op verschidde Rollen gestreckt. Wann d'Trommel dréit, gëtt een Enn vum Kabel (Kette, Gürtel) drop gewéckelt, deen aneren gëtt ofgewéckelt. Also kritt d'Element selwer Iwwersetzungsbewegung. Zesumme mam Kabel beweegt sech d'Glas, déi mat enger Plack verbonnen ass.
- Rack. An esou engem Apparat, manuell oder elektresch Motore schafen eng Rotatiounsbewegung vun der Gang, déi, am Tour, dréit e linear System vun Racken.
- Hiewel (eenzel oder duebel Hiewel Design). Prinzip vun der Operatioun: D'Rotatioun vun der Fuert duerch de System vun de Gears gëtt op d'Heber iwwerdroen, a si bewegen d'Plack, op där d'Glas befestegt ass.
De Kontrollsystem ass eng Eenheet déi e Kommando vum Chauffer an den Aktuator iwwerdréit. Meeschtens ass et de "Gehir" dee Schold ass firwat d'Elektresch Fënster am Auto net funktionnéiert. D'ECU huet grouss Funktionalitéit: automatesch Ouverture a Schließung vu Fënsteren, ëmgedréint Bewegung, Fernbedienung vu baussen, Spär vum Schalterschalter.
Méiglech Ursaachen vun Muecht Fënster Feelfunktioune
Wann de Fënsterregulator net am Auto funktionnéiert, gëtt de Komfort gestéiert. Fir d'Ursaach ze fannen an ze fixéieren, huelt d'Dierkaart erof a kontrolléiert:
- datt de Mechanismus intakt ass;
- auslännesch Objeten hunn net an et kréien;
- de Kabel ass net gebrach, an et ass net ageklemmt.
Kontroll Unit
E komplexe Knuet, dacks mat enger Zentralschloss verbonnen, mécht verschidde Funktiounen:
- bewegt Glas;
- automatesch stoppt fiert wann Fënsteren op extrem Punkten sinn;
- sperrt déi hënnescht Dieren wann Kanner am Auto sinn.
Kontroll Unit
Et gi verschidde Fäll vu Blockausfall.
Fënsterregulator reagéiert net op d'Kontrollschlësselen drécken
Vläicht ass de Problem an de Sicherungen oder d'Drähten an der Korrugatioun tëscht dem Autokierper an der Dier sinn gebrach. Kontrolléiert de "schwaache Fleck", fillt all Drot an der Twist. Wann d'Paus net fonnt gouf, rufft de ganze Kabel.
Brëller hunn extrem Punkten erreecht, mä d'Drieften schaffen weider
D'Limitschalter hu gescheitert. Och wann d'Deeler als reparabel ugesi ginn, ass et schwéier se ze restauréieren. Dofir ginn d'Limitschalter komplett geännert.
ECU zrécksetzen
Den "Auto" Modus op der Fënsterregulator funktionnéiert net wann d'Klemmen aus der Batterie oder Stecker vun de Kontrollunitéiten ofgeschaaft ginn. Reprogramméiere Block:
- Dréckt de Knäppchen, dréckt d'Glas erof.
- Halt de Schlëssel fir 3-4 Sekonnen gedréckt bis Dir e charakteristesche Klick aus dem Block héiert.
- Dann d'Glas op déiselwecht Manéier ophiewen.
Kontroll Knäppercher
Maachen déi selwecht fir all Fënster. Wann d'Passagéierfenster net vum Chauffer säi Sëtz kontrolléiert kënne ginn, programméiere all Dier separat.
De Joint Venture funktionnéiert anormal, e puer Optiounen sinn net abegraff
D'Verdrahtung ass gebrach, d'Feuchtigkeit ass an d'Eenheet komm. Entfernen d'Korrosioun vun elektronesche Brieder andeems se mat Alkohol ofwëschen, a behandelen Kontakter a Stecker mat Silikonfett a Form vun engem Spray.
Chaotesch Operatioun vu Kraaftfenster
Dëst "disorientéiert" d'Zentralschloss. Da hält de Mechanismus och op.
Schmierstoffmangel
All engagéierend Deeler vun der Maschinn funktionnéieren mat engem Schmierstoff dat verdicken an dréchen kann.
Wann d'Fënsterelifer am Auto "stéckt", heescht et datt et net genuch Ueleg ass, hunn d'Guiden sech schief gemaach (obwuel se selwer deforméiert kënne ginn).
Schmieren d'Scharnéier duerch d'Oeler mat Maschinnöl. Fëllt Fett op bewegt Deeler. Spülen d'Oxide mat engem Spray, botzen. Schmieren och de Mechanismus.
Elektresch Deel
Wann Dir mat engem Problem konfrontéiert sidd, bewaffnet Iech mat engem Multimeter an engem Standard Set vun Tools.
Virdrun:
- Fuse. Wann d'Element defekt ass, ersetzt et, kuckt no de Grond firwat d'Element ausgebrannt ass.
- Stroumspannung. Ewechzehuelen de casing, Mooss d'Spannung op der Ausgabe vum elektresche Motor (Norm ass 12-12,4 V). Wann Dir eng méi niddereg Figur fannt, kontrolléiert d'Verdrahtung oder rufft seng eenzel Sektiounen. Zur selwechter Zäit kontrolléiert d'Stecker: de Stroum passéiert net duerch sauere Verbindungen.
- Kontakter. Botzen se a Beschichtete mat Fett.
Fënster regulator Reparatur
En einfache Grond fir Net-fonctionnéiert Kraaftfenster sinn d'Kontrollknäppercher. Zoumaachen se direkt: Aarbecht Schlësselen zoumaachen der Fënster. Wann et keng Reaktioun ass, ersetzt de Knäppchen.
Motor
Dëse Bestanddeel ass de geluedenen Deel vun der Joint Venture. Den Elektromotor huet och typesch Probleemer.
Pinselen un den Rotor hänken
Eng Konsequenz vu Korrosioun oder erhéicht Motortemperatur. Fir d'Stéck ze eliminéieren:
- Ewechzehuelen de Motor.
- Botzen de Rotor mat Sandpapier.
Plastiksausrüstung
Wann d'Glas a Ruck, Stécker bewegt, handelt Schrëtt fir Schrëtt:
- Ewechzehuelen de Motor.
- Ewechzehuelen der viischter Cover.
- Benotzt e Schrauber fir d'Gear ze zéien, ewechzehuelen et aus dem Gehäuse.
- Installéiert neien Deel.
Gedroe Lager maachen e jäizende Klang wann d'Kraaftfenster funktionnéieren. Defekt Deeler ersetzen ass einfach: Dir sidd an d'Ausrüstung komm, ewechgeholl, elo klappt de Schaft mat engem Drift eraus. Als nächst dréckt d'Lager, installéiert en neien.
Wann Dir en Auto mat enger defekter elektrescher Fënster operéiere kënnt
En Auto ass e Gefier vu verstäerkter Gefor. Wann Dir fuert, musst Dir sécher sinn datt den Auto an engem perfekten techneschen Zoustand ass. Ass et méiglech en Auto mat Net-schaffen Muecht Fënsteren ze bedreiwen, et ass an Rubrik geschriwwen 2. Paragraph 2.3.1. "Regele vun der Strooss".
Verkéiersregele suerge fir 5 Pann, an deenen d'Bewegung vum Gefier guer net erlaabt ass:
- Brems- System.
- Steierung.
- Net-schaffen Optik.
- Defekt Windschutzscheibe op der Säit vum Chauffer.
- D'Kupplungsapparat vun engem Gefier mat engem Unhänger ass ausgefall.
Et gi keng Power Fënsteren an dëser Lëscht, mä de Betrib vun esou engem Auto ass trotzdem verbueden. Dëst schéngt e Widdersproch ze sinn.
Et ass wichteg ze verstoen an deem Fall d'Operatioun vum Auto erlaabt ass wann d'Muechtfenster net funktionnéiert. Wann Dir musst heem oder an e Reparaturgeschäft kommen, sinn dës Grënn firwat Dir eng Maschinn mat fehlerhafte SPs mat extra Virsiichtsmoossnamen bedreiwe kënnt. Aus perséinleche Grënn kann en Auto mat inoperative Stroumfenster net gefuer ginn. Et gëtt awer keng Strof dofir.
