Bei wéi enger Temperatur kachen d'Antifreeze?
Inhalt
Grënn fir Kachen Antifreeze
Ënnert de Grënn fir kochendem Antifreeze, fannt Dir souwuel liicht eliminéiert wéi och déi, déi seriös Reparaturen erfuerderen. Déi éischt enthalen:
- Niddereg Flëssegkeetsniveau am Expansiounsbehälter, wann et genuch ass just fir Flëssegkeet ze addéieren. Zur selwechter Zäit ginn d'Flëssegkeete vun der Klass G11 als "flüchteg" ugesinn, an dofir "verloossen" se méi séier wéi déi méi "hell" Killmëttel vum Typ G12.
- Schued un de Päifen vum Killsystem, wann Dir einfach d'Lach reparéiere kënnt, an dann de beschiedegten Schlauch selwer oder op enger Tankstell ersetzen.
Méi sérieux Violatioune enthalen e futtis Thermostat, e Heizkierperleck oder eng Pompel déi net richteg funktionnéiert. Fir déi meescht Autobesëtzer ginn esou Pannë e Grond fir den nooste Autosreparatur ze kontaktéieren.
Kachpunkt vun verschiddenen Zorte vun antifreeze
Roude Antifreeze ass ideal fir gutt auslännesch Autoen, well et net nëmmen Propylenglycol enthält, deen sanft fir de Killsystem ass, awer och e relativ héije Kachpunkt huet - vun 105 bis 125 Grad Celsius, jee no dem Drock an der Ofkillung System. Zousätzlech, wéinst der Präsenz vun Zousatzstoffer, ass d'Wahrscheinlechkeet vum Kachen op Null reduzéiert.
Bëlleg Optiounen - blo antifreeze, wéi och "europäesch" gréng coolants hunn ongeféier de selwechte Kachpunkt vun 109 bis 115 Grad. Si sinn an relativ unpretentious Autoen vun Gewalt an auslännesch Produktioun benotzt, an den Ënnerscheed tëscht blo a gréng ass oft nëmmen an der Gefriertemperatur. Am gréngen ass et liicht méi niddereg - ongeféier -25.
Also ass d'Faarf vun der Flëssegkeet, wann et de Kachpunkt vun der Antifreeze beaflosst, ganz onwichteg.
Wat maache wann d'Antifreeze kachen?
Wann de Kachpunkt vun der antifreeze iwwerschratt ass, ass et scho nëtzlos fir de Motor auszeschalten: et muss e puer Zäit Idle bis d'Temperatur am System op e funktionnéierenden Zoustand fällt. Wann de Flëssegkeetsniveau am Tank erofgaang ass, muss et eropgesat ginn a mat Vorsicht op d'Plaz fueren, wou d'Maschinn reparéiert gëtt. Et ass natierlech néideg fir d'Ursaach vum Kachen vum Kältemittel direkt nodeems de Problem geschitt ass.
Fir d'Méiglechkeet vun Antifreeze kachen oder Antifreeze kachen ze vermeiden, ass et néideg net nëmmen d'Kühlflëssegkeet am Aklang mat den Instruktiounen z'änneren, awer och regelméisseg, eemol all zwee bis dräi Joer, de System ze spülen an den Zoustand vun de Päifen ze iwwerwaachen.
Vertrauen net eleng op de Killmëttel Temperatur Sensor op den Auto d'Instrument Panel. Fir den Ufank vum Kachenprozess net ze verpassen, musst Dir op de Klang vum Motor lauschteren, Zeeche vum Damp ënner der Hood oder Leckage vun de Päifen. Wann Dir dës Tipps befollegt, musst Dir de Kachpunkt net wëssen, well dës Ierger Iech ni vu sech selwer erënneren.
