TVR Griffith 2018 presentéiert mat 5.0-Liter V8 Motor

TVR huet säi Retour an d'Produktioun markéiert andeems de Griffith Sportsauto am Goodwood Revival leschte Weekend enthüllt huet, mat der britescher Mark Formel vu Frontmotor, manueller Transmissioun an Zwee-Dier Coupe Kierperstil.

Wärend en australesche Start nach bestätegt ass, wäert de Griffith seng Zong widderhuelen, a versprécht eng 60-97mph (322km/h) Zäit vun ënner véier Sekonnen an eng Topgeschwindegkeet vun iwwer XNUMXkm/h.

D'Motivatioun kënnt vun engem natierlechen aspiréierten 5.0-Liter V8 Bensinmotor, dee vum Cosworth verbessert gouf, awer seng Kraaftoutput muss nach verëffentlecht ginn. Den Donorblock gëtt ugeholl datt se vun der Ford Coyote Linn sinn.

Wéi och ëmmer, TVR behaapt e Kraaft-zu-Gewiicht Verhältnis vun 298kW pro Tonn an en onbelaascht Gewiicht vun ënner 1250kg, wat suggeréiert datt dem Griffith säi Kraaftoutput ongeféier 373kW ass.

Den Interieur gëtt dominéiert vun engem Chauffer-centric Setup mat engem digitale Instrument Cluster an engem portrait-orientéierten Infotainment System.

Wéi och ëmmer, säin Dréimomentausgang bleift onbekannt, awer déi sechs-Vitesse Tremec manuell Transmissioun vum Auto ass fäeg 949 Nm a bis zu 7500 RPM ze handhaben, sou datt d'Figur wahrscheinlech héich ass.

Den Zwee-Sëtz Griffith, entworf vum Gordon Murray, ass dem TVR säin éischten neie Modell zënter dem Typhon a Sagaris an der Mëtt vum leschte Joerzéngt.

Aerodynamesch Ingenieur huet d'Erscheinung vum Auto geformt, awer TVR Elementer wéi d'Scheinwerfercluster sinn offensichtlech. LED Beliichtung gëtt souwuel fir virun an hënneschter benotzt.

Grouss Loftopléisungen, e Frontsplitter, Dual Säit Auspuffleitungen, en integréierten Heckdiffusor an e Gabledach ginn dem Modell e geziilten Erscheinungsbild.

Dem Griffith seng kommandant Präsenz op der Strooss gëtt verstäerkt duerch seng 19-Zoll Legierungsfelgen mat 235/35 Pneuen (virun) an 20-Zoll Rieder mat 275/30 Pneuen (hënneschten).

Verstoppt hannert hinnen ass e mächtege Bremspak mat sechs-Kolben calipers an 370mm gelëfter discs virun, während der hënneschter Achs Fonctiounen véier-Piston stopper an 350mm gelëfter discs.

D'Griffith Architektur, entworf vum Gordon Murray Design, kombinéiert Kuelestofffaser, Stahl an Aluminiumkomponenten.

Op der viischter an hënneschter Achs gëtt duebel Wënsch Ophiewe mat justierbare Schockdämpfer benotzt, an d'Lenkung gëtt vun engem elektresche System kontrolléiert.

Bannen dominéiert e Chauffer-fokusséierte Setup, mat engem digitale Instrument Cluster a portraitorientéierten Infotainment System, souwéi Lieder Trimm an eng minimal Zuel vu Knäppercher a Kontrollen.

Miessung 4314 mm an der Längt, 1850 mm an der Breet an 1239 mm an der Héicht op enger 2600 mm Radbasis, TVR behaapt datt de Griffith dee kompaktste Modell a senger Sportsautoklass ass.

Dem Gordon Murray Design seng Griffith Architektur, genannt "iStream", kombinéiert Kuelestofffaser, Stol an Aluminium Komponenten fir den Auto seng ideal 50:50 Gewiichtsverdeelung z'erreechen.

D'Produktioun fänkt am spéiden 2018 un an déi speziell Griffith Launch Edition wäert op 500 Beispiller limitéiert sinn, jidderee mat voller Liederinterieur, spezialiséiert Legierungsraddesignen an eng zousätzlech Palette vu Faarwen, exklusiv a personaliséiert Faarwen.

Präis vun £ 90,000 (AUD $ 147,528) a Groussbritannien, déi meescht Launch Editioune si scho ugekënnegt, awer eng kleng Zuel ass nach ëmmer ze kafen.