Lancia zréck an Australien? Ikonesch italienesch Mark wäert den Delta Numm erëmbeliewen an elektresch ginn
Den alen Ypsilon gëtt um Enn vun dësem Joerzéngt duerch en ganz neie Modell ersat.
Lancia wäert dräi nei Modeller verëffentlecht als Deel vun der italienescher Mark d'Erhuelung, rietser Hand op UK an eventuell Australien Karts.
An engem Interview Automotive News EuropaDe Lancia CEO Luca Napolitano sot datt den eemol ikoneschen Automaker seng Opstellung a Maartpräsenz an Deeler vu Westeuropa am Joer 2024 ausbaue wäert, nodeems hien nëmmen ee Modell verkaf huet, den Ypsilon Light Hatchback, an Italien eleng an de leschte véier Joer.
Ënnert dem Regenschirm vun der rieseger Stellantis Grupp, déi Jeep, Chrysler, Maserati, Peugeot, Citroën an Opel enthält, gouf Lancia mat Alfa Romeo an DS am Grupp Premium Markecluster gruppéiert.
Déi nei Lancia Modeller enthalen den Ersatz vum eelere Ypsilon, deen op déiselwecht Prinzipien wéi de Fiat 500 a Panda baséiert. Déi nächst Generatioun Ypsilon gëtt mat der Stellantis Klengauto Plattform produzéiert, méiglecherweis déi gemeinsam modular Plattform déi am Häerz vum Peugeot 208 benotzt gëtt, dem neie Citroen C4 an dem Opel Mokka.
Et wäert mat engem Verbrennungsmotor mat engem 48-Volt mild Hybrid System verfügbar sinn, souwéi e Batterie-elektresche Propulsiounssystem. Mr.
Den zweete Modell wäert e kompakt Crossover sinn, méiglecherweis Aurelia genannt. Automotive News Europa, deen 2026 an Europa als Flaggschëffmodell vu Lancia erscheint.
Dëst gëtt am Joer 2028 vun engem klenge Hatchback gefollegt, deen de berühmten Delta Nummplack erëmbeliewen.
Den Här Napolitano sot, datt dem Lancia seng Maartexpansioun mat Éisträich, der Belsch, Frankräich, Däitschland a Spuenien am Joer 2024 fänkt, gefollegt vu Groussbritannien.
Lancia adresséiert seng Vergaangenheet andeems se den Delta Nummplack fir en neien Hatchback am Joer 2028 zréckbréngen.
Lancia huet sech aus dem UK Maart a RHD Produktioun am Joer 1994 zréckgezunn wéinst nidderegen Ofsaz. D'Lancia ass zréck an de UK awer ënner der Chrysler Mark mat Delta an Ypsilon am Joer 2011 ier de Chrysler 2017 ganz aus deem Maart erausgezunn ass.
Lancia koum fir d'lescht an der Mëtt vun den 1980er op den australesche Maart mat Modeller wéi de Beta Coupe.
Zënterhier goufen et e puer Versuche fir Lancia an Australien erëmzeliewen. Am Joer 2006 huet den onofhängegen Importer Ateco Automotive iwwerluecht Lancia zu sengem Portfolio ze addéieren, deen och Fiat, Alfa Romeo, Ferrari a Maserati enthält.
Fréiere Fiat Chrysler Automobiles CEO Sergio Marchionne sot am Joer 2010 datt Lancia op d'australesch Uferen zréckkënnt, awer mat Chrysler Badges. Keen vun dëse Pläng koumen ëm.
AutosGuide erreecht Stellantis Australien fir Kommentar iwwer d'Méiglechkeet d'Mark zréck op de Maart ze bréngen.
Déi drëtt Generatioun Lancia Delta gouf am Joer 2014 gestoppt.
Laut dem Bericht huet den Här Napolitano gesot datt Lancia "understated, pure italienesch Eleganz mat mëllen Flächen an exzellenter Qualitéit gëtt." Fréiere PSA Group Vice President of Design Jean-Pierre Ploux gouf den Optrag fir d'Lancia ze designen.
Den Här Napolitano sot, datt d'Zilkäfer fir déi nei Lancia Marken wéi Tesla, Volvo a Mercedes-Benz's all-elektreschen EQ-Gamme sinn.
Op d'mannst an Europa wäert d'Lancia op en Agence Verkafsmodell wiesselen ähnlech wéi dee vun Honda a Mercedes-Benz an Australien.
An engem traditionelle Franchisemodell kaaft en Händler Autoen vun engem Autoshersteller a verkeeft se dann u Clienten. Am Agentmodell hält den Hiersteller den Inventar bis den Auto un en Händler verkaaft gëtt.
Den ursprénglechen Delta Fënnef-Dier Hatchback gouf an den 1980er an 90er Jore produzéiert, fir Erfolleg op internationale Rallykreesser mat Optiounen wéi den Delta Integrale 4WD Turbo ze fannen ier se ofgeschaaft gouf.
Lancia huet déi drëtt Generatioun Delta mat engem ongewéinlechen Design am Joer 2008 verëffentlecht an et war mechanesch mam Fiat Bravo verbonnen. Den Hatchback/Wagon Kräiz tëscht der Delta gouf am Joer 2014 gestoppt.
