Sicherungen an Relais Daewoo Matiz

Stadauto Daewoo Matiz gouf an e puer Generatiounen a mat verschiddenen Ännerungen an 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 0,8, 1,0, XNUMX, XNUMX, XNUMX haaptsächlech mat klenge Motore vun XNUMX an XNUMX Liter. An dësem Material fannt Dir eng Beschreiwung vun den Daewoo Matiz Sécherheets- a Relaisboxen, hir Plaz, Diagrammer a Fotoen. Loosst eis d'Sicherung erausfannen, déi fir den Zigaretteliichter verantwortlech ass an déi meescht gestallte Froen beäntweren.

Block ënner der Hood

Et läit op der lénker Säit ënner engem Schutzdeckel.

Op der Récksäit vun deem den aktuelle Blockdiagramm applizéiert gëtt.

De Schema

Beschreiwung vun Sicherungen

1 (50A) - ABS.

2 (40 A) - konstant Energieversuergung fir Apparater mat der Zündung aus.

3 (10 A) - Brennstoff Pompel.

Wann d'Brennstoffpompel net funktionnéiert wann d'Zündung ageschalt ass (kee Klang vu senger Operatioun gëtt héieren), kontrolléiert de Relais E, dës Sicherung an d'Spannung op et. Wann et Spannung bei der Sicherung ass, gitt op d'Brennstoffpompel a kontrolléiert ob se energesch ass wann d'Zündung ageschalt ass. Wann jo, da muss d'Brennstoffpompel héchstwahrscheinlech duerch eng nei ersat ginn. Wann Dir en neien installéiert, ännert och de Filter am Pompelmodul. Wann et keng Spannung op der Pompel ass, ass de Problem héchstwahrscheinlech an der Verdeelung vun der Brennstoffpompel oder am Circuit Breaker (zum Beispill en installéierten Alarm). D'Kabele kënnen ënner de Sëtzer zerbriechen, sech ophalen oder schlecht Verbindungen / Béie hunn.

4 (10 A) - Computer Energieversuergung, Brennstoff Pompel Relais Wicklung, ABS Eenheet, Generator Wicklung beim Startup, Zündspiralausgang B, Geschwindegkeetssensor.

5 (10 A) - reservéieren.

6 (20 A) - Uewen Fan.

Wann den Uewen opgehalen huet ze schaffen, kontrolléiert dës Sicherung, de Fanmotor mat 12 Volt, souwéi de Kontrollknäppchen an de Kabel an den Heizkran. Wann den Uewen ofkillt, kann dësen Drot, deen op der Säit vum Chauffeur bei der Mëttelkonsol ënner dem Dashboard läit, fléien. Wann d'Heizungsgeschwindegkeet net justierbar ass, kontrolléiert och Relais C ënner der Hood. Et kéint och e Loftschlossproblem sinn.

Fir d'Loft aus dem System ze bléien, gitt erop, öffnen den Expansiounsbehälterkapp a schalt de Gas un. Op engem waarme Motor, oppassen wann Dir de Reservoirkapp opmaacht. Et kann och e verstoppt Heizkierper oder Loftopnamleitungen sinn.

7 (15 A) - gehëtzt hënneschter Fënster.

Wann d'Heizung ophält ze schaffen, kontrolléiert d'Sicherung, souwéi d'Kontakter am Stecker. Am Fall vun engem schlechten Kontakt, kënnt Dir d'Klemmen béien.

A ville Modeller, wéinst dem Mangel vun engem Relais an der hënneschter Fënster Heizung Circuit, der Muecht Knäppchen huet eng grouss aktuell Laascht, déi oft versoen. Kontrolléiert Är Kontakter a wann et net méi an der gedréckter Positioun fixéiert ass, ersetzt se mat engem neie Knäppchen. Dir kënnt et zougräifen andeems Dir den Dashboard Trimm erofhuelt oder de Radio eraushuelt. Et ass am beschten e Relais ze setzen, sou datt de Knäppchen entlooss gëtt. Op e puer Modeller ënner der Hood ass Relais C op dësem Knäppchen installéiert, kontrolléiert et.

Kuckt och d'Gewënn vun den Heizelementer fir Rëss, Rëss am Fuedem kënnen mat engem speziellen metallhaltege Klebstoff reparéiert ginn. Et kann och an den Terminals laanscht d'Kante vum Glas sinn, a schlechtem Kontakt mam Buedem, an an der Verdrahtung vun der hënneschter Fënster op de Knäppchen.

8 (10 A) - riets Scheinwerfer, Héichstrahl.

9 (10 A) - lénks Scheinwerfer, Héichstrahl.

Wann Ären Héichstrahl ophält ze brennen wann Dir dëse Modus ausschalt, kontrolléiert dës Sicherungen, d'F18-Sicherung, d'Kontakter an hire Sockets, d'Knollen an de Scheinwerfer (eng oder zwee kënne gläichzäiteg ausbrennen), Relais H am Motor Kompartiment a seng Kontakter, de Lenksäuleschalter a seng Kontakter. De Kontakt am Schalterverbindung ass dacks verluer, trennt et a kontrolléiert den Zoustand vun de Kontakter, botzt a biegt wann néideg. Kontrolléiert och d'Drähten, déi aus de Scheinwerfer erauskommen fir Pausen, Kuerzschluss a Schued un der Isolatioun. De Minuszeechen um Relaiskontakt H kann och verschwannen wéinst Oxidatioun oder Verschleiung vun der Streck op der Montageblock.

Fir d'Lampe an der Scheinwerfer z'ersetzen, trennt de Stecker mat Drot, huelt de Gummi-Deckel (Ante) vun der Säit vum Motorraum, dréckt d'"Antennen" vum Lampehalter a läscht se. Wann Dir eng nei Lampe installéiert, beréiert net de Glasdeel vun der Lampe mat Ären Hänn; wann et ageschalt gëtt, ginn d'Handofdréck däischter. Zwee-Filament-Lampen sinn an de Scheinwerfer installéiert, all eng Taucht an eng Héichstrahllampe; fir Dimensiounen, separat kleng Luuchten sinn an headlights installéiert.

F10 (10 A) - riets Scheinwerfer, niddereg Beliichtung.

F11 (10 A) - lénks Scheinwerfer, niddereg Beliichtung.

Selwecht wéi Héichstrahl ausser F18.

12 (10 A) - riets Säit, Luucht Dimensiounen.

13 (10A) - Lénks Säit, markéiert Luuchten, Nummer Plack Luucht.

Wann Dir Är Parklicht verluer hutt, kontrolléiert dës Sicherungen a Relais I an hir Kontakter. Iwwerpréift d'Servicebarkeet vun de Luuchten an de Scheinwerfer, Steckerkontakter a Verdrahtung.

14 (10 A) - Klimaanlag Kompressor Kupplung (wann iwwerhaapt).

Wann Äre Klimaanlag net funktionnéiert, a wann Dir se ageschalt, d'Kupplung net dréit, kontrolléiert dës Sicherung an de Relais J, souwéi den Power Button a seng Kontakter, d'Verdrahtung. D'Bewegung vun der Aarbechtskupplung soll vum charakteristesche Klang héieren ginn wann d'Klimaanlag ageschalt ass. Wann d'Kupplung funktionnéiert, awer d'kal Loft fléisst net, ass de System wahrscheinlech mat Freon gefüllt.

Vergiesst net datt am Wanter et néideg ass fir d'Klimaanlag an enger waarmer Plaz periodesch opzemaachen - eng Këscht oder eng Autoswäsch - sou datt d'Dichtungen geschmiert ginn an am gudden Zoustand bleiwen nom Wanter.

15 (30 A) - Heizkierper Kühlventilator.

Wann Äre Heizkierper Fan opgehalen huet ze rotéieren, kontrolléiert d'Relais A, B, G, dës Sicherung a seng Kontakter. De Fan ass mat engem thermesche Schalter verbonnen, deen um Heizkierper installéiert ass, 2 Drot sinn ugeschloss. Huelt se eraus a kierz se, mat der Zündung, soll de Fan funktionnéieren. Wann et an dëser Positioun funktionnéiert, ass den Thermalschalter héchstwahrscheinlech defekt, ersetzt se.

Wann de Fan net funktionnéiert, ass et e Kabelproblem oder de Fanmotor ass defekt. De Motor kann getest ginn andeems d'Spannung direkt vun der Batterie op se applizéiert gëtt. Kontrolléiert och de Killmëttelniveau, den Temperatursensor an den Thermostat.

16 (10 A) - reservéieren.

17 (10 A) - Toun Signal.

Wann et keen Toun gëtt wann Dir den Horn Knäppchen op der Lenkrad dréckt, kontrolléiert dës Sicherung an Relais F, hir Kontakter. D'Schëld läit op der lénker Säit, op der Säit vum Chauffer, fir et z'erreechen, musst Dir de lénksen Fligel erofhuelen, d'Schëld ass hannert der Niwwellampe. Fir d'Kamoudheet, Dir musst vläicht déi lénks viischt Rad ewechhuelen. Ring déi entspriechend Dréit ofgepëtzt, wann et Spannung op hinnen ass, dann ass d'Signal selwer wahrscheinlech defekt, disassemble oder ersat. Wann et keng Spannung ass, ass de Problem an der wiring, Lenkung Kontakter oder ignition schalt.

18 (20 A) - Scheinwerferrelais Kraaft, Héichstrahlschalter.

Fir Problemer mat Héichstrahl, gesinn Informatiounen iwwert F8, F9.

19 (15 A) - konstant Energieversuergung un de Computer, Relais Wicklung vun der Klimaanlag Kompressor Kupplung, Wicklung vum Haaptrelais, Wicklungen vun zwee Heizkierper Fan Relais, Nockenwelle Positioun a Sauerstoffkonzentratiounssensoren, Auspuffgasrezirkulatiounsventilen an en Adsorber, injectors, Brennstoff Pompel Relais Muecht.

Wann Dir Probleemer mat den opgelëschten Apparater hutt, kontrolléiert och den Haaptrelais B.

20 (15 A) - Niwwel Luuchten.

Wann Är Niwwel Luuchten ophalen ze schaffen, kontrolléiert d'Relais D ënner der Hood, dës Sicherung a seng Kontakter, souwéi d'Luuchten selwer, hir Stecker, Drot an den Power Button.

21 (15 A) - reservéieren.

Relais Aufgab

A - Héich-Vitesse Heizkierper Killmëttel Fan.

Kuckt F15.

B ass den Haaptrelais.

Verantwortlech fir de Circuiten vun der elektronescher Kontroll Eenheet (ECU), Klimaanlag Kupplung, Kühlsystem Fan (Radiator), Camshaft Positioun a Sauerstoff Konzentratioun Sensoren, Recirkulatiounsventile an Auspuffgaskanister, Injektoren.

Am Fall vu Probleemer mat den opgelëschten Apparater, kontrolléiert och d'Sicherung F19.

C - Uewen Geschwindegkeetsschalter, Knäppchen fir d'heizt hënnescht Fënster opzemaachen.

Fir Problemer mam Uewen, kuckt F6.

Fir Heizungsproblemer, kuckt F7.

D - Niwwel Luuchten.

Kuckt F20.

E - Brennstoff Pompel.

Kuckt F3.

F - Tounsignal.

Kuckt F17.

G - niddereg Vitesse Heizkierper Killmëttel Fan.

Kuckt F15.

N - Scheinwerfer.

I - Luucht Dimensiounen, Dashboard Beliichtung.

J - A / C Kompressor Kupplung (wann equipéiert).

Block an der Kabine

Läit ënnert dem Instrument Panel op der Chauffer Säit.

Foto - Schema

Fuse Bezeechnung

1 (10 A) - Dashboard, Sensoren a Kontrolllampen, Immobilisator, Auer, Alarm.

Wann Dir opgehalen hutt d'Sensoren um Dashboard ze weisen a seng Géigeliicht verschwonnen ass, kontrolléiert de Panelverbinder op der Récksäit, et kann sprangen oder d'Kontakter hunn oxidéiert. Kontrolléiert och d'Drähten a Stecker op der Récksäit vum Montageblock fir dës Sicherung.

Wann d'Zündung ageschalt ass, hellt d'Ikon vun der Immobilisator op der Panel op; dat heescht datt Dir no engem Smart Schlëssel sicht. Wann de Schlëssel erfollegräich fonnt gëtt, geet d'Lampe aus an Dir kënnt den Auto starten. Fir en neie Schlëssel zum System ze addéieren, ass et néideg fir d'ECU ze flashen / trainéieren fir mam neie Schlëssel ze schaffen. Wann Dir den Elektriker net versteet, ass et besser en Autosservice ze kontaktéieren. Wann d'Maschinn net funktionnéiert, kënnt Dir en Feldelektriker fannen a ruffen.

2 (10 A) - Airbag (wann iwwerhaapt).

3 (25 A) - Muecht Fënsteren.

Wann de Kraaftfensterregulator vun der Dier ophält ze schaffen, kontrolléiert d'Integritéit vun den Drot an der Béi wann d'Dier opgemaach gëtt (tëscht dem Kierper an der Dier), de Kontrollknäppchen a seng Kontakter. Et kéint och d'Muecht Fënster Mechanismus ginn. Fir dohinner ze kommen, ewechzehuelen der Dier Trimm. Iwwerpréift d'Servicebarkeet vum Motor andeems Dir eng Spannung vun 12 V anzebezéien, d'Feele vu Glasverzerrung an de Guiden, d'Integritéit vum Gang a Kabel (wann d'Fënster vun engem Kabeltyp ass).

4 (10 A) - Richtungsindikatoren, Signaler um Dashboard.

Wann Är Turnsignaler opgehalen hunn ze schaffen, kontrolléiert de Repeater Relais B, et kann klicken wann et ageschalt ass, awer funktionnéiert net. Ersetzen mat engem neie Relais, kontrolléiert och d'Kontakter an de Sicherungshalter a kontrolléiert hiren Zoustand. De Relais op e puer Modeller ass vläicht net um Montageblock, awer ënner dem Instrumentpanel op der Säit vum Chauffeur. Wann et net de Relais / Sicherung ass, dann ass héchstwahrscheinlech de Lenksäuleschalter, kontrolléiert seng Kontakter an Drot.

5 (15 A) - Brems- Luuchten.

Wann ee vun de Brems- Luuchten net funktionnéiert, kontrolléiert seng Lampe, Kontakter am Stecker a Verkabelung. D'Luucht muss ewechgeholl ginn fir d'Knollen ze ersetzen. Fir dëst ze maachen, schrauwen d'2 Scheinwerfer Klammern mat engem Schrauendreiwer vun der Säit vum Stamm, d'Réckdier opzemaachen an d'Scheinwerfer ewechzehuelen, den Zougang zu de Luuchten opmaachen. Wann déi zwee Bremslichter ausgeschalt sinn, kontrolléiert de Bremspedalschalter, d'Verdrahtung an d'Knollen. Bëlleg Luuchten kënnen dacks verbrennen, ersetzen se mat méi deier.

Wann d'Kontakter am Schalter oder Verdrahtung zougemaach sinn, kënnen d'Bremslichter stänneg op sinn ouni d'Bremspedal ze drécken. An dësem Fall reparéiert de Kuerzschluss.

Et kann och en oppene oder Kuerzschluss an der Luuchtverdrahtung duerch den Trunk sinn.

6 (10A) - Radius.

Standard Clarion Radio. Normalerweis schalt de Radio nëmme wann de Schlëssel op d'Positioun 1 oder 2 gedréint gëtt (2 - Zündung). Wann Äre Radio net ausschalt wann d'Zündung ageschalt ass, kontrolléiert dës Sicherung an d'Kontakter an der Socket. Mooss d'Spannung um Radiostecker andeems Dir se trennt.

Wann eng Spannung vun 12 V geliwwert gëtt an d'Verbindungskontakter funktionnéieren, dann ass de Problem am Radio wahrscheinlech: de Stroumschalter ass gebrach, de Kontakt am Bord ass verschwonnen oder ee vu senge Wirbelen ass gescheitert. Wann et keng Spannung um Stecker ass, kontrolléiert d'Verkabelung op d'Sicherung, souwéi d'Präsenz vun der Spannung op der Sicherung.

7 (20 A) - Zigarettheller.

Wann d'Zigarettenheller ophält ze schaffen, kontrolléiert d'Sicherung als éischt. Duerch d'Verbindung vu verschiddene Stecker vum Apparat un den Zigarettenheller a verschiddene Winkelen kann e Kuerzschluss vun de Kontakter optrieden, doduerch d'Sicherung bléist. Wann Dir en zousätzlechen 12V Outlet hutt, Plug Är Apparater an et. Kontrolléiert och d'Verdrahtung vum Zigaretteliichter an d'Sicherung.

8 (15 A) - Wischer.

Wann d'Wischer net an enger Positioun funktionnéieren, kontrolléiert d'Sicherung an d'Kontakter a senger Socket, Relais A op der selwechter Montageblock, de Lenksäuleschalter a seng Kontakter. Gitt 12 Volt op de Staubsaugermotor a kuckt ob et funktionnéiert. Wann et beschiedegt ass, ersetzen se mat engem neien. Kontrolléiert d'Pinselen, botzt se oder ersetzt mat neien, wann Dir e schlechte Kontakt hutt. Kontrolléiert och d'Drähten vum Motor an de Lenksäuleschalter, vum Relais op de Buedem, vun der Sicherung op de Relais, a vun der Sicherung an d'Energieversuergung.

Wann Wipers net nëmmen intermittent funktionnéieren, ass et wahrscheinlech e Relais, schlechtem Buedemkontakt mam Kierper oder e Motorfehler.

Kontrolléiert och de Wipermechanismus, Trapezoid an Dichtheet vun den Nëss, déi d'Wischer halen.

9 (15 A) - Heckfensterreiniger, Front- an Heckfensterwäscher, Récklamp.

Wann d'Windschutz- an d'Réckfënsterwäscher net funktionnéieren, kontrolléiert de Flëssegkeetsniveau am Windshield-Wäschbehälter. Et läit op der rietser Luucht ënnen. Fir et z'erreechen, musst Dir héchstwahrscheinlech d'Scheinwerfer ewechhuelen. Fir d'Scheinwerfer net ze läschen, kënnt Dir probéieren vun ënnen ze krauchen mat de Rieder eraus an de richtege Fenderliner ewechgeholl. Um Enn vum Tank sinn et 2 Pompelen, fir d'Windschutz an d'Heckfenster.

Fëllt 12V Spannung direkt op eng vun de Pompelen un, kontrolléiert domat seng Servicebarkeet. Eng aner Manéier fir ze kontrolléieren ass d'Terminaler vun den zwou Pompelen auszetauschen. Vläicht funktionéiert eng vun de Pompelen. Wann d'Pompel defekt ass, ersetzen se duerch eng nei. Wann d'Wäschmaschinn am Wanter ophält ze schaffen, vergewëssert Iech datt se mat Anti-Gefrierflëssegkeet gefüllt ass, vergewëssert Iech datt d'Kanäl vum System net verstoppt sinn an d'Flëssegkeet net gefruer ass, kontrolléiert och d'Düsen, duerch déi d'Flëssegkeet an d'Liwwerung geliwwert gëtt. Glas.

Eng aner Saach kann am Lenkspaltschalter sinn, kontrolléiert de Kontakt, dee verantwortlech ass fir d'Operatioun vun der Wäschmaschinn.

Wann déi hënnescht Wäschmaschinn net funktionnéiert, awer d'Frontwäscher funktionnéiert an d'Pompelen funktionnéieren, dann ass et wahrscheinlech eng Paus an der Flëssegkeetsversuergungsleitung op d'Heckport oder seng Verbindungen am System. Déi hënnescht Wäschschlauchverbindunge sinn um viischte Bumper, an de Réckklappen an op der Innere vun der Récksäit. Wann d'Röhre no bei der Heckklappe zerräissen ass, fir se z'ersetzen, ass et néideg de Kofferdeckel an d'Heckklappe Trimm ze läschen. Als éischt ass et besser fir d'Korrugéierung tëscht der Dier an dem Kierper ze entfernen, kontrolléiert d'Integritéit vum Röhre op dëser Plaz. Reparéiert de gebrachene Rouer andeems Dir de Problemberäich ofschneiden an et erëm verbënnt, oder ersetzt se mat engem neien.

Wann Äert Réckliicht net funktionnéiert, kontrolléiert d'Liicht an d'Kontakter um Connector. Wann d'Lampe intakt ass, ass et héchstwahrscheinlech de Réckschalter, deen an d'Gearbox geschrauft ass. Et kann ënner der Hood ofgeschaaft ginn andeems de Loftfilter erofgeholl gëtt. De Reverse-Sensor gëtt vun uewen an d'Gearbox geschrauft. De Sensor schléisst d'Kontakter zou wann d'Réckgear ageschalt ass. Wann dëst klappt, ersetzt se mat engem neien.

10 (10 A) - elektresch Säit Spigelen.

11 (10 A) - Immobilisator, Audiosystem, Interieur- a Kofferbeleuchtung, oppen Dierbeleuchtung um Dashboard.

Fir Probleemer mam Immobilisator, kuckt F1.

Wann d'Bannenbeliichtung net funktionnéiert, kontrolléiert dës Sicherung, seng Kontakter, souwéi d'Lampe a säi Stecker. Fir dëst ze maachen, de Cover erofhuelen: de Cover erofhuelen an déi 2 Schrauwen ofschrauwen. Kontrolléiert ob et Spannung op der Luucht ass. Kontrolléiert och d'Limitschalter op den Dieren an hir Kabelen.

12 (15 A) - konstante Stroumversuergung vum Alarm, Stonn.

13 (20 A) - zentrale Spär.

Wann aner Dieren net opmaachen wann Dir d'Dier vum Chauffeur opmaacht / zoumaacht, kann de Problem mat der Zentralverschlusseenheet sinn, déi op der Chaufferdier läit. Fir et z'erreechen, musst Dir de Cover erofhuelen. Kontrolléiert de Stecker, Pins a Wiring. Wann et Problemer mat der Schließung / Ouverture vun der Dier vum Chauffer gëtt, kontrolléiert de Mechanismus an der Spär (mat der Wunneng ewechgeholl). Dir musst d'Schlossbar réckelen an d'Kontakter zoumaachen / opmaachen fir aner Dierschlässer ze kontrolléieren.

14 (20 A) - Starter Traktioun Relais.

Wann de Motor net ufänkt an de Starter net dréit, kann d'Batterie dout sinn, kontrolléiert seng Spannung. An dësem Fall kënnt Dir et mat enger anerer Batterie "uschalten", eng doudege lueden oder eng nei kafen. Wann d'Batterie gelueden ass, kontrolléiert de Starter selwer. Fir dëst ze maachen, setzt de Gang Hiewel an d'neutral Positioun an schléisst d'Kontakter op der Starter Solenoid Relais, zum Beispill mat engem Schrauber. Wann et net dréit, dann ass héchstwahrscheinlech de Starter, seng Bendix oder Retractor.

Wann Dir eng automatesch Transmissioun hutt an de Starter net dréit wann Dir de Schlëssel dréit, probéiert den Hiewel op d'P- an N-Positiounen ze bewegen, während Dir probéiert ze starten. An dësem Fall ass et héchstwahrscheinlech de Selektorpositiounssensor.

Iwwerpréift och den Zündschalter, d'Kontakter dobannen an d'Drähten vun der Grupp vu Kontakter, vläicht wéinst engem schlechten Kontakt wann de Schlëssel ëmgedréit gëtt, gëtt et keng Spannung zum Starter.

D'Sicherung Nummer 7 ass verantwortlech fir den Zigaretteliichter.

Relais Decodéierung

K11	Turnsignal an Alarmrelais
K12	Wiper Relais
K13	Niwwel Relais an der hënneschter Luucht

zousätzlech Informatioune

Dir kënnt méi iwwer d'Location vun de Blocken an dësem Video léieren.