Regele fir den Transport vu geféierleche Gidder iwwer Strooss

Op eiser Websäit Vodi.su hu mir schonn iwwer d'Ufuerderunge fir Transport a Chauffeuren fir den Transport vun gewéinleche Wueren geschriwwen, iwwerdimensional. Eng separat Linn ass den Transport vu geféierleche Gidder, a mir wäerten doriwwer an eisem heutegen Artikel schwätzen.

Definitioun

Als éischt musst Dir d'Konzept vun "geféierlech Wueren" verstoen. Et gëtt am Detail an der SDA geschriwwen, an de Resolutiounen, déi vum Transportministère guttgeheescht goufen, souwéi an engem speziellen Dokument - ADR (European Agreement on International Road Transport of Goods).

geféierlech Gidder - dat ass eng Fracht, déi Mënschen an Natur schuede kann am Fall vun engem Accident, Spill, Falen a Waasser, Buedem, asw. Et gi verschidden Aarte vu Gefor: gëfteg, gëfteg, radioaktiv, oxidéierend, brennbar. Et ginn och Geforeklassen op enger Skala vun 1 bis XNUMX.

Mir wäerten se net all am Detail opzielen, well et scho kloer ass datt zum Beispill Brennstoff Camionen geféierlech Gidder transportéieren an am Fall vun engem Accident d'Konsequenze ganz eescht kënne sinn - spektakulär Schëss vun amerikanesche Militanten wéi Brennstofftanks explodéieren, jiddereen huet gesinn.

Der selwechter ADR no gëtt et eng rieseg Lëscht vu Container, an deenen esou Substanze kënne transportéiert ginn: Fässer, Panzer, Metallcontainer, asw. Deementspriechend gëtt dat alles suergfälteg an der Douane gepréift wann Dir esou Wueren mam Stroossentransport transportéiert.

Déi selwecht strikt Regelen existéieren an der nationaler Gesetzgebung, mir wäerte se betruechten.

Regele fir den Transport vu geféierleche Gidder an der russescher Federatioun

D'Ufuerderunge goufen 1995 vum Transportministère guttgeheescht, an zënterhier goufe keng speziell Ännerunge gemaach, déi den allgemenge Sënn beaflossen.

Déi éischt Sektioun vum Dokument ass "Allgemeng Bestëmmungen", déi d'Konzept selwer am Detail ënnersicht, Linken op verschidde GOSTs an international Accorden ubitt.

Organisatioun vum Transport

Loosst eis d'Haaptpunkte lëschten:

• Dës Aktivitéit ass lizenzéiert, d'Gefier ass an engem gudden Zoustand, d'Kategorie vum Chauffer entsprécht den Normen, et gëtt en obligatoresche Tachograph;
• Den Transport gëtt nëmmen duerchgefouert wann et eng Erlaabnis gëtt - et gëtt vun den Avtodor Autoritéiten ausgestallt, d'Erlaabnes kann entweder fir ee Fluch oder fir eng ganz Grupp vun Transport sinn, déi selwecht Carrier déi an dëser Aktivitéit engagéiert sinn, kréien eng Erlaabnes valabel fir 6 Méint;
• all Dokumentatioun ass un der Fracht befestegt, déi net nëmmen d'Charakteristiken an d'Geforklass beschreift, awer och déi néideg Moossnamen am Noutfall;
• D'Luede an d'Ofluede gëtt vu qualifizéiertem Personal duerchgefouert.

Et ginn och Instruktioune fir d'Etikettéierung vun de Gefierer. Also, op de Säiten oder Panzer gëllen déi entspriechend Lack an Inskriptiounen - "Flambar" oder "Korrosiv" a sou weider. Zum Beispill, wa mir iwwer den Transport vun Diesel Brennstoff schwätzen, ass den Tank orange gemoolt a si schreiwen "Flambar".

Eskort, Distanz, Virsiichtsmoossnamen

Beim Transport an engem Konvoi ginn déi folgend Virsiichtsmoossname beobachtet:

• d'Distanz tëscht den Autoen an der Kolonn ass op d'mannst 50 Meter;
• wann Dir op schwiereg Strecken fuert, a Bierg Gebidder - eng Distanz vu mindestens 300 Meter;
• a Konditioune vun net genuch Visibilitéit (Schnéi, Niwwel, Reen), wann Visibilitéit manner wéi 300 Meter ass, kann d'Liwwerung verbueden ginn - dëse Moment ass detailléiert an der accordéierter Dokumentatioun fir all spezifesch Sendung;
• zesumme mam Chauffer muss et e Expeditioun an der Kabine sinn, an och e Kolonnleader ernannt, dee fir d'Konformitéit mat all Standarden verantwortlech ass;
• Parken kann a Stied verbueden ginn, wann d'Wueren als "besonnesch geféierlech" klasséiert sinn.

Separat gëtt esou e Moment wéi eng Kraaftreserve virgesinn. Dat ass, d'Tanks mussen gefëllt ginn, sou datt hir Kapazitéit genuch ass fir op d'mannst 500 Kilometer vun der Streck.

Wann Begleedung zur Verfügung gestallt gëtt, da fiert de Verkéierspolizei-Auto virun de Konvoi mat engem Blénken ageschalt.

E wichtege Punkt ass datt an engem Konvoi vu fënnef oder méi Gefierer en anere Camion vun der selwechter Kategorie am Konvoi ass, et geet eidel a wierkt als Backup am Fall vun onerwaarten Noutfäll.

Aner Elementer

Uewen hu mir all déi Ufuerderunge ginn, déi direkt op Chauffeuren an den Transportprozess bezéien. Trotzdem ass d'Dokument guttgeheescht vum Transportministère zimlech extensiv, all Detail ass dran uginn.

Loosst eis just d'Punkten oplëschten ouni ze vill drop ze bleiwen:

• d'Relatioun vun de Motortransportfirmen mat der Clientèle - d'Verpflichtungen vum Empfänger an dem Sender (preparéiert Späicherraim, Panzer an aner Container mussen no der Ausluede gebotzt ginn, a sou weider);
• Verpakung Ufuerderunge - bestëmmt fir all Zorte vu cargo;
• Ufuerderunge fir de Chauffer a Personal;
• Regele fir den Transport vu bestëmmten Zorte vu Wueren.

Besonnesch interessant kann den Artikel iwwer den techneschen Zoustand vum Gefier sinn:

• de Chauffer muss e Set vun Tools mat him hunn fir all Decompte laanscht de Wee ze eliminéieren;
• e Feierläscher, eng Schaufel, eng Versuergung vu Sand fir e Feier ze läschen;
• counterstops (Schong) fir all Rad ;
• Éischt Hëllef Kit a Mëttel fir d'Nutraliséierung vu geféierleche Substanzen;
• Schëlder, déi de Grad vun der Gefor uginn - si fest op den Auto selwer fixéiert;
• orange Luuchten - op enger Distanz vun 10 Meter virun an hannert dem Auto gesat, am Fall vun enger Iwwernuechtung oder Noutstopp.

Et gëtt och festgehalen, datt et verbueden ass, explosive Chargen op Gefierer ze transportéieren, op deenen Gasballon-Ausrüstung installéiert ass.

Wéi Dir kënnt gesinn, ass den Transport vu geféierleche Gidder eng ganz sérieux Aufgab. Allerdéngs kommen all Dag Panzer mat verschiddene Substanzen zu Moskau an aner Stied, dorënner Flësseggas fir Tankstatiounen, a mir liesen ganz selten an der Noriicht datt et Explosiounen oder Accidenter gouf. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt vill Opmierksamkeet op d'Sécherheet bezuelt gëtt, an d'Verletzer schwéier bestrooft ginn.

Fines

Zwee Artikele sinn zu dësem Problem am Code vun Administrativ Beleidegungen éige - 12.21.2 Deel 1 an 12.21.2 Deel 2.

Laut der éischter vun hinnen, wann den Transport an engem Gefier mat onpassend Charakteristiken duerchgefouert gëtt, an de Chauffer net déi entspriechend Erlaabnis huet, muss hien 2-2,5 dausend Rubelen bezuelen. Eng Eelefmeter an der Zomm vun 15-20 dausend wäert op den offiziellen opgezwong ginn, an op juristesch Entitéite. Gesiicht - 400-500 dausend Rubelen

Den zweeten Artikel gesäit Strof fir Violatioun vun all aner Regele fir de Wuerentransport vir. No et, bezilt de Chauffer eent bis een an en halleft dausend, déi offiziell - 5-10 dausend, legal. Persoun - 150-250 dausend Rubelen.

Et ass derwäert opgeschriwwen dass d'Geldstrof an dësem Fall net déi schwéierst Strof ass. D'Konsequenze vun der Noléissegkeet kënne vill méi bedauerlech sinn.

Luet ...