Beschiedegt Motor Kapp - Reparatur, Käschten an Uwendung

Wann Dir wësse wëllt wat en Zylinderkop ass a wat seng Uwendungen sinn, sollt Dir den Artikel liesen dee mir virbereet hunn. Dir léiert fir wat e Motorkapp benotzt gëtt a wéi eng Aarte mir ënnerscheeden. Mir erklären och wat mir am Fall vun Probleemer mam Kapp maachen!

Motor Kapp - wat ass et?

En Automotor besteet aus ville Komponenten déi seng Leeschtung beaflossen. Am Géigesaz zu Erscheinungen ass de Kapp en onopfälleg Fragment, deen e groussen Impakt op d'Leeschtung vum Auto huet. Et ass op der Spëtzt vum Motor etabléiert a mécht d'Verbrennungskammer zou.. Dacks ass et och e Logement fir den Timing a Ventile. Am Kapp selwer fannt Dir vill Ueleg- a Killkanäl, wéi och verschidden Zorte vu Sensoren, zum Beispill. Ueleg Drock an coolant Temperatur. Et ass mam Motorblock mat Bolzen verbonnen, an tëscht hinnen ass eng Zylinderkopdichtung.

Wat ass de Motor Kapp fir?

D'Haaptaufgab vum Zylinderkopf ass déi entspriechend Konditioune fir d'Verbrennung vu Brennstoff ze bidden. Fir dëst ze maachen, mécht et d'Verbrennungskammer zou an déngt als Haus vum Gasverdeelungsmechanismus. De Kapp déngt och als Wunneng vum Gasverdeelungsmechanismus. Als Resultat kënne mir soen datt et en absolut noutwendege Element fir de richtege Fonctionnement vum Motor ass.

Goss Kapp an Al Kapp - Differenzen

Am Moment ginn et zwou Zorte vu Kapp: Goss an Aluminium. Trotz ähnlechen Funktiounen ënnerscheede se sech an hiren Eegeschaften a Charakteristiken. Meeschtens kënne mir Kappen aus manner haltbaren Aluminium fannen. Alles dank enger besserer thermescher Konduktivitéit, duerch déi se séier an d'Atmosphär entlooss gëtt. Zousätzlech, an dësem Fall, huet de Motor eng méi niddreg Dicht a besser Goss Eegeschafte. Aluminiumkoppe sinn och recycléierbar, wat d'Reparaturskäschte méi niddereg mécht wéi Goss-Käpp.

Goss Käpp si vill méi haltbar well Goss vill méi schwéier ze beschiedegen ass. Wéi och ëmmer, am Moment vum Echec, musst Dir déi méi héich Käschten berücksichtegen.. Et ass néideg fir en neie Kappstéierer, souwéi Schweiß- a Fräsprozesser bei héijen Temperaturen.

Kapp Verletzung - wat am Fall vun Echec ze maachen?

De stäerkste gemeinsam Problem mam Motor Kapp assoziéiert ass den Echec vun gasket, déi während plötzlech Temperatur Ännerungen am Fall vun Iwwerhëtzung vun der fueren Eenheet geschitt, wéi och während enger laanger stoppen an der Keelt. Als Resultat entsteet falschen Drock an der Verbrennungskammer, wat zu engem Ausfall vum Zylinderkopf an angrenzend Komponenten féiert.

Eng heefeg Ursaach vum Ausfall vum Motorkapp ass och e laange Fuert an nidderegen Gears, länger Belaaschtung vum Auto a Motor a Fuere mat maximaler Geschwindegkeet. D'Iwwerhëtzung vum Zylinderkopf ass geféierlech well et den Timing-Antrieb briechen kann, de Jumper tëscht den Intake- an Auspuffventile knacken, d'Wirbelkammer knacken, d'Pistons oder d'Lager knacken. Dacks ass d'Ursaach vun der Iwwerhëtzung vum Fuert eng falsch Installatioun vun der Zylinderkopfdichtung oder HBO System. Den Zoustand vum Killsystem ass och wichteg.

Wéi vill kascht e Motorkopfreparatur?

Motor Kapp Reparatur sinn net bëlleg. D'Duerchschnëttskäschte fir eng Dichtung z'ersetzen zesumme mat Reparatur a Regeneratioun vum Kapp ass vun 130 Euro. Dëst hänkt awer vun der Kraaft vum Drive of. An esou Fäll kann de Reparaturpräis souguer 200 Euro iwwerschreiden.

Dir wësst scho wat en Zylinderkop ass a fir wat et ass. Motor Kapp Leeschtunge vill wichteg Funktiounen an et ass derwäert hir Konditioun ze këmmeren. Aus dësem Grond vermeide Fuere mat ze niddrege Gangverhältnis, kuckt no Kältekühlerverloscht a kontrolléiert d'Kühlmitteltemperatur.